фдучара

Safety car

надо ли менять регламент SC?   67 голосов

  1. 1. менять?

    • ДА
      44
    • НЕТ
      16
    • Мне все равно
      7

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь для участия в этом опросе.

527 сообщений в этой теме

Думаю, что идея с невозможностью заезда на питстоп пока "все не подтянутся" - не очень удачная. Ибо невозможно предсказать когда именно будет SC, в результате пилотам просто будут заливать больше топлива на тех трассах, где высока его вероятность. Что зрелищности гонкам ну явно не добавит.

Ну правильно,залей топлива на пол- гонки,а через 10-11 кругов на пит,что бы не дай бог СК появится и будет тягать всех черт знает сколько! Только ,НАХЕРА ТОГДА НУЖНА КАКАЯ ЛИБО СТРАТЕГИЯ НА ГОНКУ,если по новым правилам она ,В Принципе,НЕ РЕАЛИЗУЕМА!!!

Появление СК вероятно на ЛЮБОЙ трассе.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Ну правильно,залей топлива на пол- гонки,а через 10-11 кругов на пит,что бы не дай бог СК появится и будет тягать всех черт знает сколько! Только ,НАХЕРА ТОГДА НУЖНА КАКАЯ ЛИБО СТРАТЕГИЯ НА ГОНКУ,если по новым правилам она ,В Принципе,НЕ РЕАЛИЗУЕМА!!!

Появление СК вероятно на ЛЮБОЙ трассе.

что за бред, всего-то надо иметь запас круга на 3-4, потом-то пит-лейн все равно открывают, это что, так сложно?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Ну правильно,залей топлива на пол- гонки,а через 10-11 кругов на пит,что бы не дай бог СК появится и будет тягать всех черт знает сколько! Только ,НАХЕРА ТОГДА НУЖНА КАКАЯ ЛИБО СТРАТЕГИЯ НА ГОНКУ,если по новым правилам она ,В Принципе,НЕ РЕАЛИЗУЕМА!!!

Появление СК вероятно на ЛЮБОЙ трассе.

странная позиция. Все находятся в равных условиях, и если все без исключения болиды будут заправлены на 3 круга больше, то ничего в раскладе сил это не поменяет. А заправлены они и сейчас с запасом, никто пустым на пит не заезжает, ведь не исключена проблема с заправочной машиной. Так что все эти заявления Мака и Вильямса - пустые оправдания.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Оставить все как есть

Так говоришь потому ,что твоему Хэму повезло,запустили бы СК за круг до 2-го пита Хэма,хрен он выиграл бы.

Неужели,думаешь ,это справедливо,было бы?

Искусственно вытягивать 8-9 команду на подиум" развлекухи" ради <_< ?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
что за бред, всего-то надо иметь запас круга на 3-4, потом-то пит-лейн все равно открывают, это что, так сложно?
Масса и Физика заезжали уже на ОТКРЫТЫЙ пит-лейн, когда все собрались за SC, в итоге - черный флаг.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Люди, о каком интересе вы говорите? По-вашему, подкидывание монетки интереснее реализации задуманной стратегии? То-есть, можно ломать весь рисунок гонки сильнейшим, только чтобы на подиум попали те, кто этого по определению сделать не мог при нормальном, логичном развитиии событий? Это интересно?

Что за ерунда? Если пункт регламента приводит к тому, что результат гонки не отражает реальной картины, то ну его, этот пункт.

И вообще, я лучше посмотрю за сезон 18 Монак, чем вот такое :blink: Сумбур, страшнейшая авария, не гонка вообще, а непонятно что, больше половины гонки под СК( в Наскаре все такие? Тогда нам Наскара не надо!).

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
И вообще, я лучше посмотрю за сезон 18 Монак, чем вот такое :blink:

Это уже мазохизм :) 2-3 таких Канад очень полезно в этом году, а то вообще хоть гонки не смотри-скукотень.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Масса и Физика заезжали уже на ОТКРЫТЫЙ пит-лейн, когда все собрались за SC, в итоге - черный флаг.

Сами виноваты, смотреть надо по сторонам.

Люди, о каком интересе вы говорите? По-вашему, подкидывание монетки интереснее реализации задуманной стратегии? То-есть, можно ломать весь рисунок гонки сильнейшим, только чтобы на подиум попали те, кто этого по определению сделать не мог при нормальном, логичном развитиии событий? Это интересно?

Что за ерунда? Если пункт регламента приводит к тому, что результат гонки не отражает реальной картины, то ну его, этот пункт.

И вообще, я лучше посмотрю за сезон 18 Монак, чем вот такое :blink: Сумбур, страшнейшая авария, не гонка вообще, а непонятно что, больше половины гонки под СК( в Наскаре все такие? Тогда нам Наскара не надо!).

СК всегда вносил сумбур и сумятицу в гонку, а в Канаде тем более. Новые правила ничем не лучше старых.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Это уже мазохизм :) 2-3 таких Канад очень полезно в этом году, а то вообще хоть гонки не смотри-скукотень.

Ну это кому как. Мазохизм мазохизмом, а гонка ну совершенно нелогичная была, то-есть не имели значение ни сила команды, ни пилота, все решалось подкидыванием монетки, орел/решка. Для сравнения, прошлогодняя Венгрия развивалась по более правомерному сценарию, а результаты тоже неожиданные.

СК всегда вносил сумбур и сумятицу в гонку, а в Канаде тем более. Новые правила ничем не лучше старых.

Сумбур и сумятица не отменяют права команды на пересмотр стратегии, локальные тактические решения, да, вносят элемент неожиданности, но не диктуют результаты гонки. То, что было вчера - это не сумятица, это форс-мажор.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
что за бред, всего-то надо иметь запас круга на 3-4, потом-то пит-лейн все равно открывают, это что, так сложно?

Сам полечись!Ну имел Масса топлива на 3-4 круга больше Ника,И стратегия на этом построена была.Ник успел заправиться по плану,и Хэм успел по плану,а другие,даже имея запас топлива покататься ,чуток,за СК,а потом на пит,ВСЕ ПРОСРАЛИ.

Для тебя ,персонально,не несущего"БРЕД".объясняю,что команды выбирая стратегию на гонку ,исходят из возможностей машины,так как одна машина быстрей на быстром круге,другая может быть стабильнее на большой дистанции и проводят квалификацию с разным количеством топлива,что бы получить наибольшую пользу от машины.

Как писали выше,один "неумеха" на самой "паршивой "машине ломает стратегию на гонку многим.

Необходимость СК в некоторых случаях никто не отрицает,но потери от появления СК должны быть МИНИМАЛЬНЫ,особенно для пилотов зачетной восьмерки.

П.С. Если считаешь чужое мнение бредом,а свое умным :lol: (дурак НИКОГДА!!! не считает себя дураком).

Пока.у меня ты в игноре,общайся с себе подобными :(

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Так говоришь потому ,что твоему Хэму повезло,

ну а моему Алонсо не повезло... дальше продолжать???

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Сумбур и сумятица не отменяют права команды на пересмотр стратегии, локальные тактические решения, да, вносят элемент неожиданности, но не диктуют результаты гонки. То, что было вчера - это не сумятица, это форс-мажор.

Не отменяют, просто не все справляются с ситуацией оперативно. Чем СК так кардинально повлиял на результат гонки? Нандо и Нико - они рискнули проскочить, поплатились штрафом. Масик и Физико вообще нарушили старое правило. Если бы все четверо не совершили этих ошибок, то на рестарте были бы примерно в том же порядке выстроены, разве что пара медленных пилотов была перед ними.

Покажите конкретный минус регламента СК.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ну а моему Алонсо не повезло... дальше продолжать???

Неудача одного компенсирована,во всяком случае,удачей другого и Маки в целом не потеряли столько от СК сколько Ферры,где пострадали оба,и Масса и Кими.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
И вообще, я лучше посмотрю за сезон 18 Монак, чем вот такое :blink:

Посмотришь ещё! Таких манак ещё в этом сезоне будет... Нарадуетесь ещё с пигелью с этой, вам же такие "гонки" и нужны, верно?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я согласен, что лучше Монако, чем тот ужас, что творился вчера на трассе. Зачем вообще так гонятся? Давайте подбрасывать кости и у кого больше выпадет, тот и победил. <_<

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Я согласен, что лучше Монако, чем тот ужас, что творился вчера на трассе. Зачем вообще так гонятся? Давайте подбрасывать кости и у кого больше выпадет, тот и победил. <_<

Да, лучше сведенные зевотой скулы чем напряжение и эмоции до самого финиша :angry:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Я согласен, что лучше Монако, чем тот ужас, что творился вчера на трассе. Зачем вообще так гонятся? Давайте подбрасывать кости и у кого больше выпадет, тот и победил. <_<

Ну конечно, "Определили расстановку сил в квале и по домам"(с)Могед

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В гонках самих по себе всегда будет элемент непредсказуемости и без СК. Иначе все бы набирали по 80 в прогнозах.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Не отменяют, просто не все справляются с ситуацией оперативно. Чем СК так кардинально повлиял на результат гонки? Нандо и Нико - они рискнули проскочить, поплатились штрафом. Масик и Физико вообще нарушили старое правило. Если бы все четверо не совершили этих ошибок, то на рестарте были бы примерно в том же порядке выстроены, разве что пара медленных пилотов была перед ними.

Покажите конкретный минус регламента СК.

Ну о чем ты говоришь,Да они(эти четверо) были бы в том же порядке,только перед Массой успело из за СК впереди оказаться не"пара медленных" а 8 или 9,которых без СК он и в зеркала заднего вида не увидел бы в обычном ходе гонки. Ну пересмотри этот кусок гонки с 20 по27 круг,до аварии Кубицы, увидишь сколько потерял Масса из за СК,будучи лидером на тот момент и опережая Ника(успевшего,правда,заправиться) идущего 7(седьмым!) за медленными машинами на 20 с лишним секунд. Еще пара кругов и он вполне успевал создать необходимый задел для спокойного заезда на пит и выезда на втором месте за Хэмом.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В гонках самих по себе всегда будет элемент непредсказуемости и без СК. Иначе все бы набирали по 80 в прогнозах.

Конечно, если бы прогнозы можно было вносить сразу после первого поворота, то до манаки включительно все бы 80 и набирали

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Как писали выше,один "неумеха" на самой "паршивой "машине ломает стратегию на гонку многим.

Необходимость СК в некоторых случаях никто не отрицает,но потери от появления СК должны быть МИНИМАЛЬНЫ,особенно для пилотов зачетной восьмерки.

Согласен, пейскар - мера вынужденая. Не нужно делать из него орудие для повышения зрелищности, не для того он введен. И, конечно нужно максимально уменьшить эффект от его пребывания на трассе (не в ущерб безопасности, естественно)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Ну о чем ты говоришь,Да они(эти четверо) были бы в том же порядке,только перед Массой успело из за СК впереди оказаться не"пара медленных" а 8 или 9,которых без СК он и в зеркала заднего вида не увидел бы в обычном ходе гонки. Ну пересмотри этот кусок гонки с 20 по27 круг,до аварии Кубицы, увидишь сколько потерял Масса из за СК,будучи лидером на тот момент и опережая Ника(успевшего,правда,заправиться) идущего 7(седьмым!) за медленными машинами на 20 с лишним секунд. Еще пара кругов и он вполне успевал создать необходимый задел для спокойного заезда на пит и выезда на втором месте за Хэмом.

Да, Масик потерял. Но он и при старых правилах потерял бы прилично. Ему неповезло с выездом СК, а не с принятым регламентом. Влети Сутиль на те же пару круков позже в стену, после пита Фелиппе, то Феррари была бы на коне и никто бы не кричал о несправедливости. Пусть он пропустил бы 8-9 медленных машин вперед, но они бы тоже поехали в боксы немного позже.

А ведь на самом деле ничего экстраординарного не произошло, всего лишь СК попал в окно пит-стопов. В чем регламент провинился, если нельзя заправляться всем?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Люди, о каком интересе вы говорите? По-вашему, подкидывание монетки интереснее реализации задуманной стратегии? То-есть, можно ломать весь рисунок гонки сильнейшим, только чтобы на подиум попали те, кто этого по определению сделать не мог при нормальном, логичном развитиии событий? Это интересно?

Что за ерунда? Если пункт регламента приводит к тому, что результат гонки не отражает реальной картины, то ну его, этот пункт.

И вообще, я лучше посмотрю за сезон 18 Монак, чем вот такое :blink: Сумбур, страшнейшая авария, не гонка вообще, а непонятно что, больше половины гонки под СК( в Наскаре все такие? Тогда нам Наскара не надо!).

В целом +1, но одна такая Канада за сезон нужна (только без жертв, разрушений и травм) - иначе когда мы ещё на Ника и Алекса полюбуемся, Сато в действии заценим :)

Изменено пользователем Fixxxer89

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Интересно, а каким образом пилоты узнают, что пит открыт для въезда?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Интересно, а каким образом пилоты узнают, что пит открыт для въезда?

мож по радио, мож лампочка у них какая на руле

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.