Sign in to follow this  
Followers 0
фдучара

Safety car

надо ли менять регламент SC?   67 members have voted

  1. 1. менять?

    • ДА
      44
    • НЕТ
      16
    • Мне все равно
      7

Please sign in or register to vote in this poll.

527 posts in this topic

согласен... а вот дождичег был бы не лишним! :) хотя, если бы в канаде ещё и дождь ..... это был бы перебор! :blink:

Ну тогда победу одержал бы Сато и то вылетев последним за 2 круга до финиша. :D

Я за то, чтоб разрешали заезжать на пит в любое время.

Но чтоб круговые возвращались в круг к лидерам.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Знаете, непредсказуемость это может и хорошо, но как и в любом спорте, побеждать должна та команда, которая приложила больше усилий к победе, у которой быстрее машина и лучше пилоты. А сафетикар все сводит к лотерее.

Share this post


Link to post
Share on other sites

регламент менять не надо, это правило не надо было вообще такое вводить изначально, о чем я писал еще прошлой осенью, и неоднократно...

а если кому-то охота непредсказуемости и рокировок туда-сюда, то как вариант можно определять стартовую решетку по жребию. вот будет интересно!!! только это ведь не рулетка вам и не казино. почему вся работа команды и пилота должна идти насамрку из-за того, что какой-то неумеха на спайкере не вписался в поворот??? :blink:

Share this post


Link to post
Share on other sites

перемены всегда к лучшему, думаю нужно оставить эти правила

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я вообще предлагаю вариант фиксировать положение пилотов до SC, а потом заправляйтесь кто сколько хочет, и обратно выстраивайтесь.

Share this post


Link to post
Share on other sites
На мой взгляд - нет! (Становится инетерснее, т.к. вероятность попадания слабых болидов вверх высока, а это приведет к борьбе и обгонам.)

Как думаешь, Льюис победу вчера заслужил? А её могло не быть! Ему просто крупно повезло с пит-стопами! Да, тактика правильная. Но пит кругом позже мог свести все его усилия на нет.. ;) Если во время последнего пейскара десяток слабых болидов попали бы впереди него..тушите свет. ;) Он не успел бы их обогнать. Или Нандо, при всех его косяках он здорово пострадал от пейскара. Это именно тот случай, который все обсасывали- у него не было горючки! Фернандо Алонсо: "Появление на трассе машины безопасности превращает гонку в лотерею. Я должен был заехать на первый пит-стоп на 24 круге, и машина безопасности выехала на 24-м круге. Я должен был был заехать на второй пит-стоп на 49-50 круге, и машина безопасности появилась на 47 круге — вся гонка насмарку.

Про Массу ващще жесть. Я сомневаюсь что он видел этот грёбаный светофор! Пилот заехал на пит, несколько секунд передышки, плёнку со шлема скинул - и вперёд! Оказывается- низяяя!Фелипе Масса: "Я не сделал ничего плохого и считаю эту дисквалификацию ошибочной. Что мне еще оставалось? Машина безопасности выехала на трассу, я заехал в боксы для дозаправки и выехал вновь. Я и не видел тот светофор, который должен был гореть красным, какой смысл в этом наказании? Ведь я и так остановился в то время, когда гонка продолжалась".

Почему КТ, влияющая на исход гонки запрещена, а праила регламента, оказывающие большее влияние на гонку приветствуются? :angry:

Share this post


Link to post
Share on other sites
регламент менять не надо, это правило не надо было вообще такое вводить изначально, о чем я писал еще прошлой осенью, и неоднократно...

а если кому-то охота непредсказуемости и рокировок туда-сюда, то как вариант можно определять стартовую решетку по жребию. вот будет интересно!!!

было бы круто!!! но для начала и закрытие пит-лейн сойдёт

Я вообще предлагаю вариант фиксировать положение пилотов до SC, а потом заправляйтесь кто сколько хочет, и обратно выстраивайтесь.

это типа чтобы не нарушать паровозность?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Надо вернуть старый. Недостатки этого:

1. Глупая ситуация, когда пилот не может заехать на пит даже если у нет топлива

Сами виноваты, что оттягивали пит до последнего момента. Захотел рискнуть и проехать на пустом баке пару кругов, вот тебе и расплата в виде штрафа. Ничего менять не надо, просто раньше зазывать будут на круг-два.

И я совсем не верю, что у Алонсо не было топлива в этот раз.

Share this post


Link to post
Share on other sites
это типа чтобы не нарушать паровозность?

Типа да, а то уж что-то многие многое потеряли...

Share this post


Link to post
Share on other sites
Оставить все как есть

Слишком дурдомно и никак не отражает реальную расстановку сил...

Share this post


Link to post
Share on other sites
Слишком дурдомно и никак не отражает реальную расстановку сил...

конечно, уж лучше полтора десятка манак в календаре

Share this post


Link to post
Share on other sites
конечно, уж лучше полтора десятка манак в календаре

Ну против одной-двух шоу-гонок ничего против не имею, но превращать Ф-1 в Наскар/ИРЛ/ЧампКар - не есть хорошо.

Edited by Fixxxer89

Share this post


Link to post
Share on other sites
Слишком дурдомно и никак не отражает реальную расстановку сил...

А зачем тогда вообще гонки проводить?

Определили расстановку сил в квале и по домам

Ну против одной-двух шоу-гонок ничего против не имею, но превращать Ф-1 в Наскар/ИРЛ/ЧампКар - не есть хорошо.

Прально, давайте превратим ф-1 в ралли. Уже и так немного осталось.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Идея с закрытой пит-лейн изначально казалась мне бредом. Надо менять, но не сейчас, а со следующего года.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не нужно запрещать дозаправку после выезда пейс-кара.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А если дурдома хочется - можно перекрывать въезд на пит-лейн шлагбаумом, пока СК пелетон собирает...

Идея с закрытой пит-лейн изначально казалась мне бредом. Надо менять, но не сейчас, а со следующего года.

Главное нарекание. Но тогда получится, что регламент не меняли почти, Макс на это пойти не сможет :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
А зачем тогда вообще гонки проводить?

Определили расстановку сил в квале и по домам

А чемпионат потом в карты разыграли? :lol:

Считаю нужно позволить заправляться во время пейс-кара, как и раньше это тоже лоторея, а так же круговых выпускать вперед, ведь изначально это выстраивание задумывалось так, что бы круговые не мешали лидерам бороться во время рестарта.

Share this post


Link to post
Share on other sites

зрелище этоконечно круто, тока вот оф.релизе Виллиамс ясТно написано, что они немогли избежать штрафа т.к. у Росберга не было топлива чтобоставацца на трассе,ск выехалаакурат в момент плановой остановки Нико. думаю нужны поправки, регламентирующие этот момент, в остальном без претензий.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Изменение регламента в случае с SC считаю неизбежным. Гонки превращаются в лотерею, это показал ГП в Монреале.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Гонка в Монреале показала, что все и так понимали - SC это лотерея

Для этого пункт и вводили - превратить гонку в лотерею.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Гонка в Монреале показала, что все и так понимали - SC это лотерея

Соответственно вопрос: Надо ли менять регламент по ходу сезона?

В таком сезоне лотерея это единственное что пока сделало гонку очень интересной. Конечно, если не злоупотреблять, ведь лотерея через гонку тоже не дело, но такого не будет, значит все нормально.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Я вообще предлагаю вариант фиксировать положение пилотов до SC, а потом заправляйтесь кто сколько хочет, и обратно выстраивайтесь.
тоже бред тогда попали бы как раз Хэм и хайфельд которые уже заправились, а остальные бы получили бы лишнюю дозаправку на халяву. Однозначно надо вернуться к старой системе.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now
Sign in to follow this  
Followers 0

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.