Tyranor

Джеймс Хант

186 posts in this topic

По драйву сейчас идёт крутое кино- раньше не видел.

Хант против Лауды

Чемпионы мира по автогонкам в классе Формула-1 Джеймс Хант и Ники Лауда не были друзьями, но уважали и даже завидовали друг другу. Хант – самодисциплине Лауды, а тот – способности британца брать от жизни все. Их легендарное противостояние в середине 70-х годов прошлого века, показанное через эксклюзивные кадры и интервью очевидцев, изменило мир Формулы-1 навсегда.

14 сб, 14:55

Хант против Лауды

15 вс, 06:55

Хант против Лауды

Share this post


Link to post
Share on other sites

В 90м рассматривалась возможность возвращения с Вильямсом.648765b5d8b3661253440f5f4a4ed769.jpg

Edited by Егор

Share this post


Link to post
Share on other sites

Егор, сегодня вроде не 1 апреля.

Share this post


Link to post
Share on other sites
41 минуты назад, ilovef1 сказал:

Егор, сегодня вроде не 1 апреля.

 

Баблос нужен был Джеймсу, но 8 секунд с круга, это вам не шутки.

А вот заменить травмированного Проста в Макларене в 80м он мог легко.. если-бы сам ногу не сломал.

 

В 90м ему было 42. Года до 87го легко мог бы ездить.

 

1989%2BJames%2BHunt%2BWiliams%2BF1%2BAut

1989%2BJames%2BHunt%2BWiliams%2BF1%2BAut

 

Edited by Егор

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пацаны обсуждают литье на шестёрке Ханта.

 

CYC0ZXSWMAA1COI.jpg

Edited by Егор

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сегодня вышло интервью Фредди и Марри.

 

Cm6QYZcWYAAzJza.jpg

CmsXoGWWIAAzfKp.jpg

ChDyVo9WUAEzi2_.jpg

Edited by Егор

Share this post


Link to post
Share on other sites
Скрытый текст

 

В 02.03.2016 в 22:56, Guderian сказал:

udSTOzT.jpg

 

Я не пойму - вот это сам Хант, или его сын?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Из книги барабанщика Pink Floyd Ника Мейсона "Inside Out":

[По поводу выхода на экраны фильма "The Wall"]

"Премьеры в разных залах произошли в 1982 году — включая поздний вечерний показ на Каннском кинофестивале, который стал особенно забавным потому, что совпал по времени с Гран-при Монако, и мне удалось заполучить в качестве гостя не кого-нибудь, а великого автогонщика Джеймса Ханта".

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

В общем, не буду говорить про другие вещи, но сезон 1976-го стал конкретно для Ханта одним из тех,

про которые, можно сказать, что "все  звезды сошлись" настолько, что с позиций сегодняшнего дня это выглядит почти невероятно до сих пор (Очень похоже было с Райкконеным в 2007-м, который, по совпадению является поклонником Джеймса.)

 

Итак.

 

1) Сам факт появления в команде McLaren. (Из-за отказа Фиттипильди при почти подписанном контракте и работе Джона Хогана, который пробил именно кандидатуру Ханта, скорее вопреки желанию самой команды!

 

2) Отвратительная первая половина сезона, но с двумя очень щедрыми подарками.

Первый: дисквалификация Ханта как победителя Гран-при Испании 1976 из-за нарушения регламента по ширине машины на пару сантиметров с последующим восстановлением очков.    

Второй: ситуация связанная с аварией на старте Гран-при Великобритании 1976 и последующими событиями, в результате которых Ханту удалось принять участие в рестарте в итоге на своем автомобиле (а не запасном!). Обе битвы Аудетто и другие стороны проиграли... А это ни много, ни мало 15 очков (!) в зачет ЧМ Ф-1.

 

3) Авария Ники Лауды на Нюрбургринге, которая, БЕЗУСЛОВНО, самым серьезным образом

повлияла на ход чемпионата.

Даже больше, чем 15 очков, которые описаны выше, поскольку  Лауда был вынужден пропустить ряд гонок и, хуже того, психологически такое возвращение на трассы очень трудно.  

Для Ники, пожалуй, главным было то, что он остался жив... пусть и без титула, хотя он мог легко его взять в финальной гонке, на мой личный взгляд, но... не взял.

 

4) Собственно, Гран-при Японии 1976, и решение Ники заехать в боксы по понятным для него причинам.

 

Иными словами, у меня нет желания совсем уж нивелировать титул Ханта, но вышеприведенные факты (факторы) показывают, что на стороне англичанина был как фарт, так и (см. п 2.) пару принятых решений.

 

Так считаю, поскольку  результаты и 1975-го, и 1977-го год подтвердили это, несмотря даже на то, что начиная с 1976-го у Лауды начались и все больше портились отношения с Ferrari. И испортились настолько, что выиграв досрочно (!) титул чемпиона он ушел из команды , не дожидаясь окончания сезона.

 

Ну а Хант... был яркой и противоречивой личностью, пилотом, который сполна использовал свои шансы, чтобы стать первым в 1976 году.  Думаю так, можно сказать, наиболее точно.  

Представился бы ему второй, не знаю, поскольку история не знает сослагательных наклонений.     

Edited by gp2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Согласен с предыдущим оратором.

Без какого либо желания ущемить Ханта - он не гонщик уровня Лауды.

Это скорее Хилл-мл, Джонс, Баттон. Гонщики достойные титула, но не многократные чемпионы. Те, кто выигрывали в сезоны, когда многие факторы были на их стороне, и они умело пользовались ими.

 

Edited by Айвенго

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.