Tyranor

Джеймс Хант

185 posts in this topic

Обожаю этот подиум. :-)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Раз уж пришлось поднять тему соответствия облика спортсмена со здоровым образом жизни...

james+hunt+smoking.jpg

article-1320323-0B6AB0A9000005DC-804_472x319.jpg

JH8.jpg

james-hunt-smoking.jpg

article-0-0060132000000258-50_468x343.jpg

james-hunt_1767536b.jpg

19764_480.jpg

article-1320323-0B6AF2AD000005DC-947_472x348.jpg

Создаётся впечатление, что парень фактически не просыхает. К счастью, есть свидетельства о том, что это не так.

james-hunt-jogging-on-beach-with-dog-in-marbella-1979.jpg

Edited by ilovef1(PDA)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Джеймс Хант: Вспоминая легенду McLaren

Алан Генри

http://www.mclaren.c...mclaren-legend/

JamesHunt_Austria1978-small_2.jpg

Работа в Ф1 очень быстротечна, но даже до сих пор совершенно невероятным кажется факт, что в эти выходные исполняется 20 лет с дня смерти настоящей звезды МакЛарена.

Невероятно, но прошло два десятилетия с момента, когда Джеймс Саймон Уоллис Хант умер от сердечного приступа в своём доме в Уимблдоне 15 июня 1993 года.

За свою карьеру Джеймс выиграл 10 гран-при, девять из которых были за рулём МакЛарен, но эти статистические данные можно прочитать как 11 и 10, соответственно, потому что у него грязно отобрали победу в 1976 на гран-при Великобритании.

Если бы Джеймсу засчитали эту победу, он бы получил чемпионскую корону с запасом по очкам. Тем не менее, так или иначе, но эта дисквалификация в Брэндс-Хэтч значительно повлияла на его репутацию. Без неё не нужно было бы грызть ногти, оспаривая чемпионство со своим старым приятелем Ники Лаудой, не было бы шутаута под проливным дождём в Фудзи, и не было бы статуса героя - культ которого крепок как кремень в формульном сообществе по сей день.

Таким же образом думал, я подозреваю, и голливудский режиссёр Рон Ховард продюсируя фильм "Rush", в котором блестяще воссоздаётся бой за чемпионат, начиная с лета 76-го и до захватывающего окончания на мокрой Фудзи.

Возвращаясь в 76, я был одним из небольшой группы британских журналистов, которые поехали в октябре в Японию, с надеждой, что Джеймс сможет остановить Лауду, набравшего хороший темп и возглавлял чемпионат, несмотря на страдания от ужасных травм после огненной аварии в Нюрбургринге, которая выбила его из седла на три гонки.

Вынужденное отсутствие Лауды может влиять на восприятие победы Ханта, но, по правде говоря, Джеймс вполне заслужил чемпионство. Не потому что он был лучшим пилотом всё время, а потому что сделал достаточно оказавшись под большим давлением, постоянно будучи на грани, что сломало бы слабого человека.

Когда Джеймс был в трудном положении и загнан в угол, он проявлял себя с наилучшей стороны. И я думаю, именно поэтому его помнят.

Не заблуждайтесь, Джеймс был бойцом - была ли это ярость героя, которую мы часто видели, размахивающего кулаками у носа других пилотов сразу после аварии, или, комментируя её, используя слова, один из наихудших инструментов, чтобы излить свой гнев на тех кто этого заслуживал.

Он просто не сдавался: в Зандворте в 1977 году, он целенаправленно оставался на своей траектории, в то время как Марио Андретти пытался пройти его по внешней в печально известной шпильке Тарзан. Оставшись без вариантов, Андретти собрал Ханта и отправился в разворот, Джеймс храбро продолжил, но его смертельно раненный М26 вскоре должен был остановиться. Это была борьба без победителя.

После гонки, Джеймс искал Андретти: "Мы не обгоняем по внешней в Ф1", покровительственно атаковал он, при накрученном на максимум регуляторе собственного голоса.

"У меня для тебя новости", отвечал Марио, "там, откуда я родом, мы обгоняем с какой стороны хотим".

Было и такое.

Время от времени, чемпион 1976 года не справлялся с тем кредитом доверия, который выдавали ему фаны. Незадолго до того как он должен был залезть в кокпит своего МакЛарен М26, чтобы стартовать в Гран-при Великобритании 1977 года в Сильверстоуне - которое он, кстати, выиграл - он показал шоу достойное Оскара, смутив меня перед моими друзьями.

"Да ладно Генри, ты уже давно здесь чтобы понимать как тут всё работает", неприятно хихикал он, после того как я попросил о фотографии для дочери друга. Жаль, что он не тратил время впустую на интересы людей и пилотирование М26 чуточку быстрее, подумал я тогда.

С другой стороны он мог быть удивительно хорошей компанией.

Время, которое я провёл гоняя ветер в телефонных разговорах с ним, должно было приблизить меня к мысли о покупке контрольного пакета акций Бритиш Телеком. "Доброе утро Генри, Джей Хант на проводе", была его первая фраза, когда он оставлял сообщение на моём автоответчике.

Я часто ловлю себя на мысли, что в будущем, возможно, он бы вернулся в гонки. Думаю, он определённо был заинтересован в возвращении, даже до такой степени чтобы провести тесты с Уильямс-Рено в Поль Рикар в начале 1990-х - увлечённый мыслью "а что если".

Тесты, либо показали ему, что он уже не достаточно быстр, или что гонки ему уже не подходили и он не мог заставит машину работать. В любом случае, это стало доказательством того, что он исключил идею о возвращении в Ф1, будучи уже лишь старым образом.

Как для человека, который не знал когда остановиться, он справился с этим карьерным шагом на отлично.

Как Нил Янг незабываемо описал ситуацию: "Лучше сгореть, чем угаснуть".

Во всех отношениях, Джеймс жил соответственно этим словам, создавая легенду, которая позволит ему жить в Формуле 1 всегда.

Share this post


Link to post
Share on other sites

diapo101xa1.th.jpgdiapo102bl7.th.jpgdiapo103xa7.th.jpg

diapo104gy4.th.jpgdiapo105xf0.th.jpgdiapo106tm8.th.jpg

diapo107ld4.th.jpgdiapo108ut9.th.jpgdiapo109gc8.th.jpg

Отличная работа. У меня есть много фотографий, чтобы отправить вам. Я хотел бы обменяться тоже.

I don't speak russian though :p I use the translate

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спасибо :) У меня есть фотографии с 1950 по 2013 года в более, чем размеры 1300x750. От каждого водителя есть :) я могу послать вам мои файлы по частям. Кто-нибудь есть f1 фото, как те (Джеймс Хант) Владимир Коваленко послал меня?

By the way, my all time favorite driver is Senna :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

У меня есть страница, где я загрузить некоторые из моих фотографий. Вот ссылка : https://www.facebook.com/F1.High.Res.Photos

Любой, кто имеет слишком архив пожалуйста, сообщите мне. спасибо

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ребят, я забыл, RUSH когда в прокат выходит?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ребят, я забыл, RUSH когда в прокат выходит?

В России 12 сентября, вроде как.

Share this post


Link to post
Share on other sites

В России 12 сентября, вроде как.

На торрентах, что ли? :lol: Официальная премьера 1 ноября в Остине.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не знаю, что где- у нас с 19 сентября в кино.

80d70a459d80117dcd4d747a1ea7d6c9.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

В Украине - вроде с 17 октября.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Еперный театр, в Подмосковье ничего поблизости от меня нету!:angry: А просрать, извините за грубость, такое кино на большом экране - это непростительно.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.