Jump to content
Sign in to follow this  
Kimi-Raikkonen

Трассы формулы 1

Нужны ли старые трассы Формуле 1?  

762 members have voted

  1. 1. ???

    • Нужны
      683
    • Не нужны
      24
    • Мне все равно
      32


Recommended Posts

«Сарта» (фр. Circuit de la Sarthe)! И телекамеры!

Edited by Stream

Share this post


Link to post
Share on other sites

«Сарта» (фр. Circuit de la Sarthe)! И телекамеры!

14 км трек Лемана? 22 круга со средней скоростью намного выше монцы. за час пройдет гп...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да, трасса в Остине похоже получилась любопытная, да и места для обгонов явно есть. Первый сектор ну очень пилотажный..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да, трасса в Остине похоже получилась любопытная, да и места для обгонов явно есть. Первый сектор ну очень пилотажный..

1 пилотажный сектор вообще "паровозный" судя по 3д трассе. Чуть вышел за траекторию и не то чтобы обогнал, потерял сразу!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мне не понравилось, уныло как то, может в реальности будет получше.

Share this post


Link to post
Share on other sites

понравилось, но слишком много цитат других трасс, тем не менее, если в живую в совокупности это всё будет хорошо смотреться, то "цитатность" напрягать не должна

Share this post


Link to post
Share on other sites

понравилось, но слишком много цитат других трасс, тем не менее, если в живую в совокупности это всё будет хорошо смотреться, то "цитатность" напрягать не должна

в живую конечно и реальные трассы совсем другие нежели электронные, но здесь каждый поворот - плагиат. будхо-сильверо-китае-малазия.

Share this post


Link to post
Share on other sites

в живую конечно и реальные трассы совсем другие нежели электронные, но здесь каждый поворот - плагиат. будхо-сильверо-китае-малазия.

да нормально получилось

эски ваще крутые - секция длиннее и сложнее чем в Сильвере или Cудзуке

первый курв - отдаёт австрийским Ремусом, тот только правый, этот левый, но тоже слепой и на подъёме.

перед аналогом 8 курва Стамбуля секция от Сепанга и Хокенхайма, а сам этот правый вовсе не аналог стамбульского, больше напоминает R100 на Маунт-Фудзи, идёт в разгон и как в Рено Каталуньи левая передняя шина будет сильнее изнашиваться, с учётом эсок расход резины станет определяющим, туда наверно повезут пиреллевский хард

Share this post


Link to post
Share on other sites

Типичный тилькедром - разгон-втык, разгон-втык, некоторые участки явно лишние... типа 8 поворот Стамбула, можно было сделать и без этих плагиатных меняющихся апексов, а просто затяжной дугой... трассу походу делали под ДРС, КЕРС и прочее... Кстати опять километровые зоны безопасности наверное будут.

А так посмотрим что получится в реале.

это конечно не Спа и не Сузука со старым Сильвером

В этот уик-энд нас ждет одна из самых шикарных трасс - трасса им.Жиля Вильнева. Никаких километровых зон, скорости под 320, Стена Чемпионов и полный хардкор с погодой! Salut, Gilles!

Edited by Stewart

Share this post


Link to post
Share on other sites

Типичный тилькедром - разгон-втык, разгон-втык, некоторые участки явно лишние... типа 8 поворот Стамбула, можно было сделать и без этих плагиатных меняющихся апексов, а просто затяжной дугой... трассу походу делали под ДРС, КЕРС и прочее... Кстати опять километровые зоны безопасности наверное будут.

А так посмотрим что получится в реале.

это конечно не Спа и не Сузука со старым Сильвером

В этот уик-энд нас ждет одна из самых шикарных трасс - трасса им.Жиля Вильнева. Никаких километровых зон, скорости под 320, Стена Чемпионов и полный хардкор с погодой! Salut, Gilles!

Типичный тилькедром - разгон-втык, разгон-втык, некоторые участки явно лишние... типа 8 поворот Стамбула, можно было сделать и без этих плагиатных меняющихся апексов, а просто затяжной дугой... трассу походу делали под ДРС, КЕРС и прочее... Кстати опять километровые зоны безопасности наверное будут.

А так посмотрим что получится в реале.

это конечно не Спа и не Сузука со старым Сильвером

В этот уик-энд нас ждет одна из самых шикарных трасс - трасса им.Жиля Вильнева. Никаких километровых зон, скорости под 320, Стена Чемпионов и полный хардкор с погодой! Salut, Gilles!

наоборот нетипичный тилкедром.

Спа тоже открывается шпилькой после разгона. эски куда длинее и сложнее судзуковских и силверских.

да некоторые участки выглядят лишними, но из современных трасс эта выглядит очень мощно и серьёзно

насчёт километровых зон и то, что в монреале их нет. Надоы бы у Паниса поинтересоваться как ему было в момент хруста костей 15 лет назад. наверно кайф вселенский получал от того что в бетонную стену вылетел

откуда только в Техасе такой перепад высот как в Бразилии?

разве? в начале под'ём идёт но потом сразу спуск и дальше пару возвышеностей

с Сао-Паоло не сравнимо

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да нормальная трасса. ))

Share this post


Link to post
Share on other sites

могли бы и сдвоить уик-энды как японию и пацифик когда-то.

трассы конечно не ахти но сейчас почти весь календарь не ахти за исключением нескольких трас

Share this post


Link to post
Share on other sites

могли бы и сдвоить уик-энды как японию и пацифик когда-то.

Что ты имеешь в виду? :huh:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Что ты имеешь в виду? :huh:

в смысле подряд проводить с разницей в неделю

я бы оставил испании 2 гонки

хотя может они и сами рады потому что лавэ нет на две

Share this post


Link to post
Share on other sites

насчёт километровых зон и то, что в монреале их нет. Надоы бы у Паниса поинтересоваться как ему было в момент хруста костей 15 лет назад. наверно кайф вселенский получал от того что в бетонную стену вылетел

Это часть гонок, ему жутко не повезло, что поломка подвески произошла именно в этот момент, так что такая поломка могла произойти в любом другом месте на любой другой трассе. Наличие риска и придает трассе свой характер.

Тем более машины сейчас стали намного более безопасными. поэтому наличие таких огромных зон делает современную пресную Ф1 ещё более пресной

Share this post


Link to post
Share on other sites

в смысле подряд проводить с разницей в неделю

Это вообще бессмысленно. С любой точки зрения...

Share this post


Link to post
Share on other sites

в смысле подряд проводить с разницей в неделю

я бы оставил испании 2 гонки

хотя может они и сами рады потому что лавэ нет на две

Одну максимум. Лучше исключительно Барсу. Валенсию - выкинуть в топку, забыть через год, как страшный сон, и не вспоминать больше никогда :).

Share this post


Link to post
Share on other sites

разве? в начале под'ём идёт но потом сразу спуск и дальше пару возвышеностей

с Сао-Паоло не сравнимо

тут Бразилия как пример. Техас это же по сути пустыня. откуда там вообще горки? вот в Бахрейне ничего подобного нет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

тут Бразилия как пример. Техас это же по сути пустыня. откуда там вообще горки? вот в Бахрейне ничего подобного нет.

Оттуда. ©

Не знаю, где конкретно они трассу прокладывают, но холмов там полно, ручьями всё изрезано.

http://www.lib.utexas.edu/maps/topo/texas/txu-pclmaps-topo-tx-austin_west-1973.jpg

Или вот ещё хорошая картинка. Ровно как стол, не правда ли?))

http://www.geomart.com/images/raisedrelief/tx.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

http://www.f1news.ru/news/f1-76131.html

:excl: поскорее бы решили

Лучше бы конечно Маньи-Кур, потому что Поль-Рикар и так в каждом втором чемпионате, и за сезон порядком поднадоедает, особенно этими своими гигантскими голубыми полосами везде.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не, Канада точно не лучшая. Хотя сойдет.

14 км трек Лемана? 22 круга со средней скоростью намного выше монцы. за час пройдет гп...

Больше кругов сделать. Иногда такие Гран-При лучше чем некоторые 4 часа. ИМХО проблема трасс длинных в том, что не все зрителям видно будет, нужно ведь разместить еще инфраструктуру. Но карманных трасс много.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не, Канада точно не лучшая. Хотя сойдет.

Больше кругов сделать. Иногда такие Гран-При лучше чем некоторые 4 часа. ИМХО проблема трасс длинных в том, что не все зрителям видно будет, нужно ведь разместить еще инфраструктуру. Но карманных трасс много.

больше кругов сделать нельзя... машина рассчитана на 300 миль и значит 500 она не проедет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×
×
  • Create New...