Emerald

Ярно Трулли

12110 posts in this topic

Приход Трулли - идея Гаскойна. Ему нужен был пилот, который бы лучше всего реализовал потенциал его болида. И он его нашёл в лице Ярно.

Вот я тебе то же самое и говорю. Это называется "симбиоз". Ты, конечно, не захочешь признавать и дальше этого, но ты уже сделал это - ты признал то, что я тебе втолковываю весь вечер.

Чушь. Официальное подписание с Ральфом - 7 июля 04 года, с Трулли - 16 сентября 04. Ошибиться могу в 2-3 дня.

Это дни, когда состоялось ОБНАРОДОВАНИЕ подписанных контрактов, но ни ты, ни я не знаем, когда на самом деле их подписали. И ситуация с контрактом Трулли действительно туманная - если с ним подписали аж в сентябре, как ты вещаешь, то почему же его шантажировал Бриаторе? Разве причина весенне-летнего шантажа была не в деньгах Тойота?

Забываешь, что он был ещё гоночным инженером Шумахера в Jordan.

Гы, я вовсе не забыл (и ты это прекрасно знаешь:-), просто речь идет о Уильямсе:-)

Если на то пошло - в противовес сказанному тобой Монтойя может похвастать, что тестировался с Уильямсом еще в 1997-1998 годах - когда от фамилии "Шумахер" у Фрэнка еще валил дым из ушей:-) Так что у Монтойи тоже давняя и долгая связь с "Уильямсом":-)

А в Канаде Трулли тоже сошёл и потерял куда больше очков, чем Ральф от дисквалификации.

А в Малайзии Ральф тоже сошел, а в Бахрейне, а в Имоле, а в Монако, а в Нюрбурге сорвиголова-партнер что натворил...!!! Давай не будем о сходах и прочих вещах, столь нормальных для гонок.... Но дисквалификация - это не есть нормально, согласись.

Хорошо, Кулхард середняк по-твоему?

Еще тот середняк...

Share this post


Link to post
Share on other sites
На данный моменти по итогам всей карьеры - ДА .

И сделал его таким Рон , а до этого был очень перспективен , да и показатели - 2,69 очка за гонку , об этом же говорит притом он до этого года выступал только исключительно в Топ командах отсюда и другие показатели , довольно высоки . Но не более того .

но тогда почти все пилоты, которые не взяли титул, или не участвовали в активной борьбе за него, середняки...тогда конечно Труль пока середняк, но и Физикелла с Р. Шумахером тоже :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Из современников (Кулхарда) лучше его только Хаккинен и Шумахер. Так что если он средняк, то кто тогда остальные?

Share this post


Link to post
Share on other sites
На данный моменти по итогам всей карьеры  - ДА .

И сделал его таким Рон , а до этого был очень перспективен , да и показатели - 2,69 очка за гонку , об этом же говорит притом он до этого года выступал только исключительно в Топ командах отсюда и другие показатели , довольно высоки . Но не более того .

но тогда почти все пилоты, которые не взяли титул, или не участвовали в активной борьбе за него, середняки...тогда конечно Труль пока середняк, но и Физикелла с Р. Шумахером тоже :)

Из современников (Кулхарда) лучше его только Хаккинен и Шумахер. Так что если он средняк, то кто тогда остальные?

Середняк, середняку рознь. Давайте разбейте на полсотни категорий в дюжине групп. Вот там расставляйте оценки сколько угодно по стобальной шкале. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

2 Emerald and 2 Fisico:

Насчёт вашего спора: вот не поленился и откопал такие слова Гаскойна:

После того как на Гран При Германии Ярно Трулли объявил о своем уходе из Renault, не утихают слухи, что итальянец уже подписал контракт с Тойотой на 2005 год.

Однако представители японской команды утверждают, что еще не выбрали второго гонщика на следующий сезон.

Технический директор Тойоты Майк Гаскойн заявил вчера в интервью: "Теперь, когда контракт с Ральфом уже заключен, у нас нет необходимости спешить, подыскивая ему партнера по команде. Мы будет очень тщательно подбирать своего второго пилота".

Какими критериями собирается руководствоваться Toyota в поиске напарника для Шумми-младшего?

"Нам нужен гонщик, достаточно быстрый, чтобы подстегивать Ральфа, но при этом не оспаривающий его лидерство в команде, - говорит Гаскойн. - Возможно, это будет какой-то молодой гонщик или кто-то из наших нынешних пилотов. В конце концов, в BAR Оливье Панис сумел ужиться с Жаком Вильневом, а это о чем-то говорит. Ярно Трулли? Тоже не исключено".

Звучит так, будто Toyota решила завести у себя порядки по образцу Ferrari. Короче говоря, даже если Трулли вдруг и окажется в Тойоте, его ждет там лишь роль "второго номера" при Ральфе Шумахере..

Какой не понимаю болид, закошенный под Ярно?? Вы о чём, парни??

Share this post


Link to post
Share on other sites
"Нам нужен гонщик, достаточно быстрый, чтобы подстегивать Ральфа, но при этом не оспаривающий его лидерство в команде, - говорит Гаскойн. - Возможно, это будет какой-то молодой гонщик или кто-то из наших нынешних пилотов. В конце концов, в BAR Оливье Панис сумел ужиться с Жаком Вильневом, а это о чем-то говорит. Ярно Трулли? Тоже не исключено".

Звучит так, будто Toyota решила завести у себя порядки по образцу Ferrari. Короче говоря, даже если Трулли вдруг и окажется в Тойоте, его ждет там лишь роль "второго номера" при Ральфе Шумахере..

Грош цена всем этим словам, поверь мне... Как часто в Ф-1 сегодня говорят одно, а на следующий день опровергают это!!!! Это мир, где ты никому не должен верить - только своему трезвому рассудку.

Share this post


Link to post
Share on other sites
2Fisico - готов утверждать, что на чистой трасе на одной и той же машине Труль будет быстрее Физа...

Ну это смотря на какой трассе. Я могу быть уверен лишь насчёт Сепанга и Индианаполиса. В свою очередь, Физико легко бы заткнул Ярно за пояс в Канаде.

Как уже было сказано, Джанкарло не подходят эти новые творения Тилке.

Share this post


Link to post
Share on other sites
QUOTE (Serkin70 @ 17-05-2005, в 02:38)

Впрочем мне только четыре гонщика за 10 лет не нравились. 

Кто если не секрет?

Не секрет. ХПМ, Алонсо, Хил, Вильнев. Это чистый ЧМОМ и никаких там выражений неуважения им как гонщикам. Обычная человеческая антипатия. Впрочем все меняется и глядишь еще буду болеть или вспоминать иначе.

Надо понимать что нравились и Жолт, и Алекс, и Гастон? :huh:

Оригинально :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

И на Нюрбурге заткнул бы, и на Хунгароринге, скорее всего... А вот Монако... думаю, в гонке заткнул бы, а один круг Ярно наверняка проехал бы быстрее!

Share this post


Link to post
Share on other sites
И на Нюрбурге заткнул бы, и на Хунгароринге, скорее всего... А вот Монако... думаю, в гонке заткнул бы, а один круг Ярно наверняка проехал бы быстрее!

Насчёт Нюрбурга категорически не согласен. У Ярно всегда там всё получалось.

А вот Хунгароринг.. Там Трулли никогда не блистал. Всегда партнёрам уступал. Даже когда тазик отличный был, круг напарнику умудрился слить. А у Физико один Хунгароринг-02 чего стоит.

Share this post


Link to post
Share on other sites
А вот Хунгароринг.. Там Трулли никогда не блистал. Всегда партнёрам уступал. Даже когда тазик отличный был, круг напарнику умудрился слить. А у Физико один Хунгароринг-02 чего стоит.

А 1999 Хунгароринг у Физико чего стоит! Да и прошлый год был сильным, что ни говори... У Трулли было лишь два сильных выступления на "Хунгароринге" - пятое место в квалификации 2001 года, когда он опередил не кого-нибудь, а Хаккинена с Монтойей (не говоря уже о напарнике Алези), и 2002, когда Трулли квалифицировался шестым - снова впереди напарника, Баттона, стартовавшего с девятого места. Увы, очков ему это не принесло - вообще, в очках на Хунгароринге Трулли финишировал лишь раз, седьмым в 2003 году. Седьмым он был и в 2000 (после старта с 12-го места), но тогда за это очков не давали...

А Физикелла на Хунгароринге всегда блистал, чаще в квалификациях - третье время на круге в гонке в 1997, восьмой в квалификации в 1998, четвертый в 1999 (уверенно шел если не на подиум, то на четвертое место в гонке), седьмой в 2000, пятый в 2002 (шестой в гонке), восьмой в 2004 (и восьмой же в гонке).

Edited by Fisicо

Share this post


Link to post
Share on other sites

хунгароринг довольно скучная и посредственная трасса и вовсе не показатель - вернее будет сравнивать по спа или монако :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
"Нам нужен гонщик, достаточно быстрый, чтобы подстегивать Ральфа, но при этом не оспаривающий его лидерство в команде, - говорит Гаскойн. - Возможно, это будет какой-то молодой гонщик или кто-то из наших нынешних пилотов. В конце концов, в BAR Оливье Панис сумел ужиться с Жаком Вильневом, а это о чем-то говорит. Ярно Трулли? Тоже не исключено".

Звучит так, будто Toyota решила завести у себя порядки по образцу Ferrari. Короче говоря, даже если Трулли вдруг и окажется в Тойоте, его ждет там лишь роль "второго номера" при Ральфе Шумахере..

Грош цена всем этим словам, поверь мне... Как часто в Ф-1 сегодня говорят одно, а на следующий день опровергают это!!!! Это мир, где ты никому не должен верить - только своему трезвому рассудку.

Оно-то конечно так, но неужели ты думаешь, что Гаскойн изначально решил команду вокруг Трулли построить? Это прям какая-то бриаторемания пошла :) На фига тогда Ральфу в 3!!! раза больше бабла платить??

Правда, до ГП Испании всё было на 100% честно в борьбе Трулли и Шумахера, но...... вот в Испании всё решил последний пит-стоп, когда Ральфа позвали первым...Тут я согласен, справедливо было бы, конечно 3-е место завоевать именно ему, а не Трулли...тут да, я не согласен с командой...

Share this post


Link to post
Share on other sites
Правда, до ГП Испании всё было на 100% честно в борьбе Трулли и Шумахера, но...... вот в Испании всё решил последний пит-стоп, когда Ральфа позвали первым...Тут я согласен, справедливо было бы, конечно 3-е место завоевать именно ему, а не Трулли...тут да, я не согласен с командой...

стратегию питстопов я думаю определили задолго до старта гонки, и ральф принимал в этом участие -выбрал настройки на лёкгую машину и короткие отрезки ... не смог оторваться - сам виноват :) Врядли от тойоты на данном этапе можно ожидать какого либо фаворитизма .. тем более к Трулли :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я понимаю, если бы между последним пит-стопом Ярно и Ральфа было бы несколько кругов и больше, но ведь топлива у них было одинаково и разница между пит-стопом один круг + Ральф атаковал Ярно. Если бы Трулли позвали первым, то Шумахер бы опередил его. Думаю логичней для команды было бы дать возможность Ральфу подняться на подиум, ведь у него их нет в Тойоте ещё...Фиг его знает, чё там команда обсуждала в тот момент перед пит-стопом Ральфа...Но не совсем уверенный подиум был у Трулли в Испании - это факт...Как будто тянули его...

Share this post


Link to post
Share on other sites
На данный моменти по итогам всей карьеры  - ДА .

И сделал его таким Рон , а до этого был очень перспективен , да и показатели - 2,69 очка за гонку , об этом же говорит притом он до этого года выступал только исключительно в Топ командах отсюда и другие показатели , довольно высоки . Но не более того .

но тогда почти все пилоты, которые не взяли титул, или не участвовали в активной борьбе за него, середняки...тогда конечно Труль пока середняк, но и Физикелла с Р. Шумахером тоже :)

Естественно .

Имено почти все кто не выграл . Но и середняки есть повыше и пониже в этой серединке .

Share this post


Link to post
Share on other sites
Из современников (Кулхарда) лучше его только Хаккинен и Шумахер. Так что если он средняк, то кто тогда остальные?

Ну и Вильнёв и вся перспективная молодёжь , начиная с Монта , так как у них всё впереди , у него ж всё практически в прошлом .

Share this post


Link to post
Share on other sites
Надо понимать что нравились и Жолт, и Алекс, и Гастон? :huh:

Оригинально :D

Не надо. Откуда вообще такой вывод? Если для тебя весь мир черно-белый, то причем тут другие? :blink:

Я не зацикливаюсь на антипатии, так же как и на приятии. Все гощики для меня нормальны по определению. Только некоторые чуть "нормальнее" :o

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ты так говоришь, словно Ярно и Ральф выступали вместе за Jordan. Когда у Трулли был Jordan, у Ральфа был Williams. И если в 00 году он был просто надёжнее, то в 01 гораздо быстрее. А когда в Jordan выступал Ральф, Трулли выступал в Minardi и Prost.

Потом, говоря "всегда", ты забываешь про 04 год - Ярно был 6-м, а Ральф - 10-м.

Само собой, более быстрый пилот лучше приспосабливается.

Болид проектировался тогда, когда Ярно ещё даже не думал приходить. Ральф пришёл раньше. Так что не надо.

Задолбал. Сколько можно. Ральф любит небольшую избыточную, а Труль недостаточную.

Тойта демонстрирует стремление к недостаточной.

Вот и получается, что Ральфу надо больше парится и идти на большие компромиссы (читай жертвы), чтоб настроить машину под себя.

В добавок не забывай Туль просто напросто дольше выступает за ТоЙоту.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Правда, до ГП Испании всё было на 100% честно в борьбе Трулли и Шумахера, но...... вот в Испании всё решил последний пит-стоп, когда Ральфа позвали первым...Тут я согласен, справедливо было бы, конечно 3-е место завоевать именно ему, а не Трулли...тут да, я не согласен с командой...

Полагаю, что в данной ситуации команда поступила верно, ведь Трулли борется за титул, а Ральф Шумахер пока в борьбе не участвует.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Задолбал. Сколько можно. Ральф любит небольшую избыточную, а Труль недостаточную.

Тойта демонстрирует стремление к недостаточной.

Меня всегда умиляли подобные позиции фанатиков. Сначала они кричат, что Ральф порвёт Ярно, хотя ещё до начала их выступления за Toyota большинству было понятно, что Трулли просто быстрее. Теперь же начинают придумывать нелепые отмазки. Неужели так трудно признать, что Трулли просто лучше?

Вот и получается, что Ральфу надо больше парится и идти на большие компромиссы (читай жертвы), чтоб настроить машину под себя.

Интересно, почему же тогда команда не помогает пилоту, которому платит вдвое большую зарплату, чем напарнику?

В добавок не забывай Туль просто напросто дольше выступает за ТоЙоту.

На две гонки. Три раза ха-ха.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Полагаю, что в данной ситуации команда поступила верно, ведь Трулли борется за титул, а Ральф Шумахер пока в борьбе не участвует.

Да и главное , не знаем какие у них первоначально были .

кстати ты сам раньше использовал такаю же риторику - типа кого то раньше за звали . Это дело команды и стратегов и естественно что впервую очередь , преимущество лидеру команды отдаётся .

Share this post


Link to post
Share on other sites
Задолбал. Сколько можно.  Ральф любит небольшую избыточную, а Труль недостаточную.

Тойта демонстрирует стремление к недостаточной.

Меня всегда умиляли подобные позиции фанатиков.

Стас , прежде чем разбрасываться ярлыками . Не забывай , что ты сейчас один из самых оголтелых фанатиков , на данном форуме .

А - ADmA , не за Ральфи болеет , просто он пытается твой фанатизм остудить . Да ти не сам это придумал . Команда сама говорила ещё на тестах , про избыточную и не достаточную , и что машина , больше подошла имено Ярно . А уровень у них примерно один , в пределах статистической погрешности .

Share this post


Link to post
Share on other sites
Полагаю, что в данной ситуации команда поступила верно, ведь Трулли борется за титул, а Ральф Шумахер пока в борьбе не участвует.

Стас, но это же смешно! Трулли не борется за титул - он насобирал много очков, но ни в одной гонке он даже не боролся за победу, в отличие от как минимум трех других гонщиков... Хорошо, если он и дальшетак их будет собирать, может, займет третье место в чампе. Но куда там выше...

Интересно, почему же тогда команда не помогает пилоту, которому платит вдвое большую зарплату, чем напарнику?

А как она может ему помочь в подобной ситуации? Ущемить интересы Труллли, на лету взять и переделать болид под стиль Ральфа? Это было бы очень глупо, я считаю.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Задолбал. Сколько можно.  Ральф любит небольшую избыточную, а Труль недостаточную.

Тойта демонстрирует стремление к недостаточной.

Меня всегда умиляли подобные позиции фанатиков. Сначала они кричат, что Ральф порвёт Ярно, хотя ещё до начала их выступления за Toyota большинству было понятно, что Трулли просто быстрее. Теперь же начинают придумывать нелепые отмазки. Неужели так трудно признать, что Трулли просто лучше?

Интересно, почему же тогда команда не помогает пилоту, которому платит вдвое большую зарплату, чем напарнику?

На две гонки. Три раза ха-ха.

Начнем с того, что я не когда не болел за Ральфа. Я всегда с самого начала с 1992 года болел за МШ. Но уже многие годы точнее с 1999 я начел болеть еще и за Физи. МШ в том году долго не выступал. Вот и получилось, что МШ для меня №1, а Физи №2. И скорее всего после ухода МШ из Ф1, я начну болеть за Физи.

Второе. Я не когда не говорил, что Ральф порвет Труля.

Третье. Ральф намного большего достиг в Ф1.

Четвертое. Не выдавай желаемое за действительность.

Пятое. Ральф сам сказал, что ему для полной адаптации потребуется еще 2 – 3 ГП.

Шестое. А сколько всего они выступали вместе за ТоЙоту. Считай, однако. Четыре раза ха-ха.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.