Кубок Наций-08

[upSF]

Финны всех порвут!

[Merry Christmas]

Ну шо вам, трудно Испанию в голосовалку добавить, а?

Просто как бы ни был хорош Алонсо ему не одолеть 2 финнов, выступающих в топ командах, 3 бразильцев, 4 британцев и 5 немцев.

[Dogma]

Просто как бы ни был хорош Алонсо ему не одолеть 2 финнов, выступающих в топ командах, 3 бразильцев, 4 британцев и 5 немцев.

так не честно.. если Кубок Наций, то внести в список все страны, пилоты который представлены в Ф1.

и почему про Себастьяна Бурде забыли? единый представитель Франции..

ИМХО, надо добавить все страны, не зависимо от того, есть шансы или нет....

а вдруг, в 2008 году будет мега ШС и анулируют резалты Феров, Маков и Рено? а так и у Бурде шансы будут....

и Култа я бы к британцам ( как и к Великобритании) не относил бы.. он шотландец, а они зверьки гордые и независимые... и имеют свой взгляд на бритов!

[Марена]

Тема мертоворожденная. Кубок наций - нет такой награды в Ф1.

[Merry Christmas]

Тема мертоворожденная. Кубок наций - нет такой награды в Ф1.

90% тем такие и что? Но все равно считаются, кому это интересно к примеру в 2007 выиграли Финны.

[Марена]

90% тем такие и что?

Преувеличение слишком сильнойдействующее средство, чтобы им пользоваться постоянно.

Но все равно считаются, кому это интересно к примеру в 2007 выиграли Финны.

Посмотрим насколько быстро эта тема "утонет".

[Merry Christmas]

Преувеличение слишком сильнойдействующее средство, чтобы им пользоваться постоянно.

Посмотрим насколько быстро эта тема "утонет".

Она создана просто рано, если и утонет, то всплывет после начала сезона.

[Warwick]

Наверное проголосовала бы. Что-то меня представленные варианты не устраивают

Ну Алонсо будет за Испанию один. Т.е. чтобы Испания набрала больше всех, нужно как минимум, чтобы Алонсо был чемпионом. Скорее всего, Рено в следующем году поднимется, но не до такого уровня, чтобы Алонсо победил. Но даже если так и будет, то вряд ли он наберёт больше Кими и Хейкки. А ещё есть 5 немцев...

[Crimson]

Ну Алонсо будет за Испанию один.

Погоди пока, вдруг ещё за ФИ Родригеса объявят! Тогда держись всё живое!)))

[Гость Dominic Greene]

Джёмани)

Правильно Дойчлянд. (Или Альмань).

[Рыжий Галк]

Правильно Дойчлянд. (Или Альмань).

Не-а. Saksa.

[Vаdo]

Не-а. Saksa.

Не-а.Bayern

[Warwick]

Погоди пока, вдруг ещё за ФИ Родригеса объявят! Тогда держись всё живое!)))

Точно, если Алонсо будет с Родригесом, у остальных вообще шансов не останется!

[Oden]

Финляндия зарулит однозначно. Хоть у них и 2 пилота, но оба в самых сильных командах.

[Zar]

Любопытно на что расчитывают многочисленные болелы Германии, ведь для того чтобы сделать финнов немцам нужно набрать очков 200, и если даже Нико наберет очков 70-80, и Ник еще 30-40, то Феттелю и Глоку надо тоже набрать по 30, что по моему нереально, особенно Глоку

[Fixxxer89]

Любопытно на что расчитывают многочисленные болелы Германии, ведь для того чтобы сделать финнов немцам нужно набрать очков 200, и если даже Нико наберет очков 70-80, и Ник еще 30-40, то Феттелю и Глоку надо тоже набрать по 30, что по моему нереально, особенно Глоку

На то, что придет Михаэль и всех спасет

А вообще Сутиля забыл.

а кроме того, почему Нико 70-80, а Ник 30-40? Я бы скорее наоборот сказал... Или уж обоим по 50-60...

[Zar]

На то, что придет Михаэль и всех спасет

А вообще Сутиля забыл.

а кроме того, почему Нико 70-80, а Ник 30-40? Я бы скорее наоборот сказал... Или уж обоим по 50-60...

Вильямс БМВ не сперник, по крайней мере пока мотор клиентский. Вильямс конечно на подъеме, но удачный 07 год во многом заслуга дисквалы Маков, провалов Рено и Хонды, которые сейчас на подъеме, также и РБР, как бы не затоптали Вильямс вместе с Нико...

[Merry Christmas]

Любопытно на что расчитывают многочисленные болелы Германии, ведь для того чтобы сделать финнов немцам нужно набрать очков 200, и если даже Нико наберет очков 70-80, и Ник еще 30-40, то Феттелю и Глоку надо тоже набрать по 30, что по моему нереально, особенно Глоку

Считаешь что СТР, которая начнет сезон на старой машине будет сильнее Тойоты, которая провела свой самый слабый сезон (как и Хонда) нынче и врядли будет хуже?

Если болеешь за Кову это не значит что остальные лузеры.

Вильямс БМВ не сперник, по крайней мере пока мотор клиентский. Вильямс конечно на подъеме, но удачный 07 год во многом заслуга дисквалы Маков, провалов Рено и Хонды, которые сейчас на подъеме, также и РБР, как бы не затоптали Вильямс вместе с Нико...

Сам же написал что Нико наберет больше Ника, тебя поправили а ты не понял.

[Zar]

Сам же написал что Нико наберет больше Ника, тебя поправили а ты не понял.

Точно, спасибо

Считаешь что СТР, которая начнет сезон на старой машине будет сильнее Тойоты, которая провела свой самый слабый сезон (как и Хонда) нынче и врядли будет хуже?

Думаю да, СТР хоть в дождевых гонках выстреливала, Тойота вообще ни в каких, + Феттель красавец

Если болеешь за Кову это не значит что остальные лузеры.

Это само собой

[tiligul999]

Кубок Наций-08, Чьи победят?

Ставлю на Германию

[Zar]

Ставлю на Германию

Главное денег не ставь, лучше пропьем

[tiligul999]

Главное денег не ставь,

Ну так вроде здесь можно без денег ставить

лучше пропьем

+1

[Fixxxer89]

Вильямс БМВ не сперник, по крайней мере пока мотор клиентский. Вильямс конечно на подъеме, но удачный 07 год во многом заслуга дисквалы Маков, провалов Рено и Хонды, которые сейчас на подъеме, также и РБР, как бы не затоптали Вильямс вместе с Нико...

А вдруг?

А вдруг Гаскойн что-нибудь этакое построит?)

Так как бы Нико - он в Вильямсе, а Ник - он в БМВ

[Zar]

А вдруг?

А вдруг Гаскойн что-нибудь этакое построит?)

Ну, дай бог!

Так как бы Нико - он в Вильямсе, а Ник - он в БМВ

Попутал...

[Zar]

Великобритания в Кубке Наций

Англичане единственная пожалуй нация которая в Ф1 практически всегда была многочисленна и сильна.

Вначале были успехи пилотов. На смену пионерам Уайтхеду и Парнеллу пришли Мосс и Хоторн. И если Хоторн выступал за "Феррари", то Стирлинг Мосс упорно пытался добиться побед за рулем британской машины. На Гран При Франции 1953 года в Реймс-Жуо Майк Хоторн добыл первую из почти двух сотен побед для Великобритании. На следующий год Мосс, осознавший, что пока английские машины неконкурентоспособны, в качестве пилота "Мерседеса" стал вице-чемпионом, уступив партнеру по команде, а по совместительству великому чемпиону Фанхио. Потом еще три года подряд Мосс оставался вторым по итогам года, а следом три года - третьим. Особенно примечателен сезон 1958 года, когда спор за титул вели Хоторн и Мосс. Уже тогда к этой паре пилотов присоединился целый ряд выдающихся пилотов - Брукс, Коллинз и Льюис-Эванс. Англичане разгромили всех, заняв первые 5 мест. А если учесть, что тот же Мосс выступал за рулем "Вэнуолла" и "Купера", то становится понятно, в какой временной отрезок сложилась легендарная слава британского автоспорта.

На смену одному поколению сразу же пришло другое, не менее (если не более) талантливое. Разные по стилю вождения, характеру, но одинаковые по результату Грэм Хилл, Джим Кларк, Джон Сертиз и Джеки Стюарт выступали в одно время. . Да и общее количество британцев было велико: примерно половина участников чемпионата. Окончательно набрали силу и английские команды: хоть "Вэнуолл" и прекратил существование, но появились "БРМ", великий как Эверест "Лотос", не говоря уж о "частниках", лучшей из которых была "конюшня" Роба Уокера.

Не всегда, однако, британцы праздновали триумф. Джек Брэбэм стал трехкратным чемпионом мира, выходцы с островов с другого полушария новозеландцы Хьюльм и МакЛарен также составляли достойную конкуренцию, как и никогда не выступающий на хорошем автомобиле калифорниец Герни. Тем не менее, общее доминирование англичан (если считать таковыми и шотландцев Кларка и Стюарта) было несомненно.

Но все рано или поздно проходит. Прошла и золотая эра британского автоспорта . Погиб Кларк, ушел из "Лотоса" Грэм Хилл, закончил карьеру Сертиз. Дольше всех на высоком уровне оставался Стюарт. Ему пришлось принять натиск новой, бразильской, волны. Но после сезона 1973 ушел и он. Гетин, Хэйлвуд не были равноценной заменой. Казалось, что побеждать для Британии осталось командам "Лотос", "МакЛарен" и "Брэбэм" (последние две, основанные новозеландцем и австралийцем соответственно, по сути и месту базирования были британскими). Но преждевременно было говорить "застой". В 1976 году очередной британец на британском "МакЛарене" Джеймс Хант стал Чемпионом мира. А вот потом и наступил застой…

Во-первых, британцы были уже не столь многочисленны, во-вторых, они были людьми, а не небожителями, подобно "шестидесятникам". Лучшим представителем островитян был Джон Уотсон, который имел шансы выиграть безумный сезон 1982 года. По-настоящему надежды британцев возродились с началом карьеры Найджела Мэнселла. Именно на плечи Мэнселла свалилась ответственность за возрождение былых традиций. Ни один раз Найдж останавливался в шаге от цели. В 1986-1987 годах ему помешали отношения с напарником по "Уильямсу" Нельсоном Пике, которые были далеки от понятий "мир" и "любовь". Пока француз Прост и бразилец Сенна побеждали за рулем "МакЛарена", Мэнселл штурмовал вершины в цветах "Уильямса", "Феррари", снова "Уильямса". В 1992 году, спустя 16 лет после победы Ханта, Найджел выиграл чемпионат за явным преимуществом. После чего, руководство "Уильямса" указало ему на дверь…

Казалось, что Великобританию ждет очередная эра прозябаний: Херберт, Уорвик, "однофамильцы" Брандл и Бланделл не выглядели претендентами на победы. И сын Грэма Хилла Дэймон, на первый взгляд, был одним из них. Но очень вскоре скептики умолкли - Дэймон после двух обидных осечек стал Чемпионом. Да и соотечественники появились достойные: Култхард и "клон" Ханта по имени Ирвайн.

Оба они, став из многообещающих юниоров ветеранами, ограничились вице-чемпионскими званиями. Теперь надежды возлагаются на Дженсона Баттона и особенно на Льюиса Хэмилтона.

Статистика:

За период с 1950 года и по настоящее время британцы набрали 4432,28 очка, одержали 195 побед, 187 поулов, 183 быстрейших круга в гонке, 507 подиумов, при чем все - лучшие результаты среди всех наций

Всего на старт Гран При выходило 147 британцев, 19 из которых побеждали в гонках, 8 стали чемпионами мира (Майк Хоторн в 1958; Грэм Хилл в 1962 и 1968; Джим Кларк в 1963 и 1965; Джон Сертиз в 1964; Джеки Стюарт в 1969;1971 и 1973; Джеймс Хант в 1976; Найджел Мэнселл в 1992 и Дэймон Хилл в 1996).

Рекордсменом по количеству побед для своей страны является Найджел Мэнселл - 31.

Больше всех очков набрал Дэвид Култхард - 527.

Больше всех поул-позиций у Джима Кларка - 33.

Больше всех быстрейших кругов в гонке снова у Мэнселла - 30.

Великобритания 24 раз набирала больше всех очков в чемпионатах мира (1956-1960; 1962-1969; 1971-1973; 1976; 1992; 1994-1999).