Hard

Ишо один туда же Непринято пАнимаешь История с Найджем уже легенда ее неплохо бы знать, Рон просто пожертвовал Росбергом, они изобразили будто последний едет без пит - стопов ( ну которые не принято делать было ) Френк с Нейджем повелся на уловку ... результат известен Прост чемпион Ту историю я знаю отлично, на этом меня не поймаешь. Только ты прочти мое сообщение, и ответь - где оно противоречит твоему? Если "обычно непринято менять", то следовательно большинство гонок должно проходить без смены резины- логично?. Следовательно проведение гонки без смены резины - норма. Дык в чем тогда уловка Рона? ЗЫ. И почему шины взорвались у обоих фигурантов этой истории?

Ишо один туда же Непринято пАнимаешь История с Найджем уже легенда ее неплохо бы знать, Рон просто пожертвовал Росбергом, они изобразили будто последний едет без пит - стопов ( ну которые не принято делать было ) Френк с Нейджем повелся на уловку ... результат известен Прост чемпион

Не понял, эт что выходит во времена Проста замена резины была запрещена??? Это новенькое, про запрет дозаправок слышал, это было, а вот про запрет смены резины ты что - то новое придумал Прост был великолепный стратег, но резина тут совершенно непричем...

Никто ни с кем не будет, увидишь не выступят команды единой силой, да и автопроизводителей к 2008 году может в Ф-1 уже не быть в таком количестве . Уход Рено и БМВ весьма вероятен к 2008 году. Да они с сейчас вон с Феррари насчет сокращения тестов договорится не могут, а ты думаешь они смогут договорится о тех. регламенте , распределение бабла ой сомневаюсь я сильно... А со "скрипом" все договоры подписывались, именно потому что командам тяжело между собой договорится, но у них был "пресс" в лице Берни , смогут ли они договорится без него - посмотрим... я не очень в это верю..

Будут другие "Берни и Мосли" и их выдумки... не бывает все так шоколадно, Берни как не крути вывел Ф-1 в мир телевидения и пропиарил так что другим аналогичным сериям и не снилось, а это бабки пусть львиную часть их Берни и пригреб к рукам, но и в командах защелестели зеленые в огромных количествах, а это результат работы Берни по раскрутке именно серии Ф-1. Именно популярность бренда Ф-1 приводит в формулу спонсоров, и совершенно не факт, что они толпой повалят в новую серию более того я совершенно не уверен что в новой серии вообще получится как-то договорится, ибо каждый будет тянуть одеяло на себя... Я вообще считаю что эта серия утопия, но если она и состоится то протянет недолго и постепенно скатится до уровня САРТ, точнее так и не поднимется выше этого уровня и вскорости просто начнет влачить жалкое существование или вообще прекратит его. Другой вопрос что появление этой серии нанесет сильный урон Ф-1 это да, боюсь что Берни к тому времени уже будет наплевать на свое детище (годы свое берут), а новое руководство может растерять все накопленное Берни... ИМХО от создания новой серии ( если она вообще увидит свет, а не придумана лишь как средство нажима на Берни) проиграют все.

Баумгартнер... Его вообще нефига не ценят, еще бабок требуют за право порулить...

Непереживай япошки бабки считать умеют... и попотеть Ральфа за них заставят, иначе пойдет Ральф искать другую работу... В чем кстати я не сомневаюсь, Тойота уже шаг назад... Дальнеших шагов назад уже не будет , никто из команд второго эшелона апетиты Веббера удовлетворить не сможет, а топам Ральф походу уже нафиг не нужен...

Да там скорее не деньги "за работу" , а страховка капает... Помнится когда старшой ногу поломал, писали что сумма страховки за каждый день чуть ли не вдвое-втрое больше чем зарплата за аналогичный период капает ИМХО Ральф тоже не лыком шит застраховат как надо

А чего с ним заигрывать? Оливье или останется тестером или уйдет на покой... В любом случае других вариантов у него нет и вряд ли будут... возраст однако...

Интересно как Тойота теперь в восторге от своего приобретения? Ведь после такой травмы Ральф вообще кот в мешке, сможет ли он выйти на свой прежний уровень?

Чтоб машины по ним ездили???

2 Artemidon учись сам выкладывать, сначала помести фотку в и-нет ну хотя бы сюда ну думаю что дальше раберешся

Гы.. насмешил фотофинишь у него точнее Съемка идет с частотой кадров 25, ну для америки NTSC 30 кадров в секунду считаем точность 0.033333(3) с за кадр чуешь точность

ФИА в своем репертуаре сначала делает потом думает

Не понял в названии темы ТРИ виноватых. МШ, ХПМ и тоннель. А голосовать можно только за первых двух! Дедушка непорядок я считаю во все виноват тоннель! А проголосовать не могу, НЕПОРЯДОК!

А ты посчитай, если ( как Мосли хотел ) снизить залог до 10 млн. То Берни придется вернуть командам 380млн !!! Ну и кому охота отдать добровольно такую сумму?

2 Boss первый вопрос откуда взять 48 лимонов для залога ЗЫ. А формула в том или ином виде один фиг будет, правда возможно будет в таком виде , что смотреть захочется какую нибудь другую серию

А ерунда это все... После сезона 2003 когда была борьба и в формулу начали возвращаться спонсоры, нынешний чемп приведет опять к кризису. тут уж не до новых команд старые бы сохранить

Честно говоря товарищ шо у тебя на авантаре порядком поднадоел своими революциями... Может сделать всего одну революцию убрать этого товарища?

Вот то похоже и имел ввиду, знал паразит все, про свои "горизонты"

Дык не пацан же кузнечиком скакать, но ИМИДЖ это все

Насчет "при прочих РАВНЫХ УСЛОВИЯХ " с этим соглашусь, но если увеличитиь объем движка, то можно сжечь тоже кол-во топлива, но при меньших оборотах двигателя. И к сожалению по тому же закону сохранения энергии чем выше обороты(кол-во сжигаемого топлива) тем больше энергии уходит не на мощность двигателя, а на его обогрев, трение и прочие ненужные вещи Правила, формулы 1, читай да? Объем движка ограничен 3 л, количество цилиндров 10-ю всё, еще вопросы есть? ЗЫ. Вопрос о том что с увеличение количества оборотов, возрастают потери энергии это уже из другой области. Твой тезис говорил мощность от оборотов не зависит, я тебе доказал , что зависит и Boss прав.

Как далекий от двигателестроения человек, но неплохо знающий физику. Скажу те такую весчь интересную. Чем выше обороты двигателя тем больше топлива можно сжечь за единицу времени при прочих РАВНЫХ УСЛОВИЯХ ( надеюсь ты с эти согласишься? ) , а из последнего вытекает как раз то что можно снять большую мощность с движка. Т.к. закон сохранения энергии пока не отменили ЗЫ. Сравнивать пароходные дизеля и мотор авто , как бы не совсем верно, так как объем движка несколько разный согласись

Звыняйте, времени небыло. Зато вот фотка с номером впереди. Действительно смотрится не очень. Зато относительно первой фотки видно аэродинамику сменили Вон усы как разъехались

Билд очень надежный и осведомленный источник Ему верить себя неуважать