Yutah

Хорошо стартанул, слегка уперся в Ландо, поэтому дальше лезть было бы крайне глупо. Маки опеределенно ждали дождя, потому что долгим медиумом подпортили себе сильно все - Ландо победу отдал, а Оскару пришлось "начинать сначала". Темп после пита у Оскара был очень хорош, даже фастлапил. Возможно с Леклером, кстати, поздний пит и на пользу пошел, потому что колеса были посвежее в конце и именно после обгона Рассела Оскар вообще стал приближаться к Шарлю, до этого казалось вообще без вариантов четвертый.

Хотелось победы Ландыша, конечно, в сложившейся ситуации, но есть как есть. Зато Оскар максимизировал возможный успех сегодня. Главный фацит - маки снова в бою, надежда есть! Кими молод и зелен, а у Джорджа очевидный кризис.

Могу еще раз повторить, если кого-то обидела, приношу извинения, цели такой не было. Отдельно могу принести свои извинения Spectore и jurykovalev, перепалку которых я назвала срачем олдосов. Я понимаю, что для долгожителей разборки на тему качества перевода, сделанного кем-то год назад в другой ветке, это очень занимательно, я же замахнулась выше головы, назвав это срачем. Моё отношение к твинку, сиськам, сосиськам и доми оставлю при себе, да и ваше мне неинтересно.

Вашу претензию я, если честно, не понимаю. Тут за последние дни десяток страниц ищущих ответы, я среди них. Если я Вас чем-то обидела, то извините.

Может имеет смысл сообразить еще одну кнопку, типа Hold, которая придерживает батарейку, хотя в ней еще есть заряд?

запускается кнопкой, но отключается автоматически, а не кнопкой (а иногда не отключается)? Или о чем тогда Ландо? почему он не может это контролировать и машина сама обгоняет?

то есть, если гонщик отпустил газ (допустим, чтобы избежать столкновения или подкоректировать траекторию) у него больше нет контроля над мощностью дальнейшего ускорения, только накат или пробустованное максимальное ускорение, потому что батарея автоматически производит максимально доступных лошадей, пока не обнулится? Какая-то хренота, простите мой язык. И черт с ним с неоптимальной скоростью на круге, это же тупо небезопасно.

Я Вас не понимаю, извините

Просто если батарея бесконтрольно запускается, это же в первую очередь не безопасно, нет? Дикость. Или может он имеет ввиду, что мощность буста не регулируется? Может кто-нибудь кинуть ссылочку на оригинал того, что он сказал? буду премного благодарна.

Чего, простите?

Что тут за срач олдосы устроили? С Папой то хоть немного понятнее становится, где стеб и сарказм, а где всё по-серьезному, а тут как-то непонятно. То ли любовь у людей, то ли нет... Расскажите лучше простым языком, как может быть ситуация "я не хотел обгонять, машина сама обьехала"? Как пилоты могут быть пассажирами в своих болидах? Что происходит с чисто технической стороны в этом момент в болиде? не может же пилот бесконтрольно ехать быстрее, чем хочет?

Ну вот потому и не понять, что там и как было бы не на пустой трассе у Кими. Батарею, я так понимаю, надо юзать по-другому для обороны/атаки, чем для езды в гордом одиночестве и темп у Кимыча был бы, возможно, заметно хуже. Оскар сам на пресс-конференции не смог / не захотел дать однозначного ответа, были ли у него шансы, но посмотреть на такое был бы не против.

Антонелли не факт, что прошел бы Рассела и Оскара на трассе. Скорее всего прошел бы, но не факт. Он даже Шарля не смог на трассе пройти. Только Льюиса и Ландо, верно? И с Ландо очень долго мучался. А у Ландо темп был похуже, чем у Оскара. Да, на харде маки были чуть хуже, но на достаточно ли хуже? Мы не узнаем уже, к сожалению.

Ландо молодец, что в Австралии, что здесь. Минимизирует потери.

Жорик, конечно, интригу создает. С другой стороны, если он в плохие уикенды второй и четвертый, то на длинной дистанции с его стабильностью мало у кого есть шансы. Но позлорадствовать над Расселом это нынче гилти плежур и основной части болел формулы 1.