Перейти к контенту

ProDan

Доверительная
 Просмотр профиля  Просмотр публикаций

  • Число публикаций

    118

  • Регистрация

  • Последнее посещение

Сообщения опубликованы ProDan

  2. Опубликовано

    Был бы более чем счастлив, если бы звук в трансляциях шел на несколько полос - как на ДВД, например. На одной полосе - звук трассы, на другое - балаболка Попов. И чтобы, естественно, может было отключать по желанию один из каналом - дабы эфир не загаживал собою.

    Да что вы все так к Попову привязались-то?! По-моему, он один из самых лучших спортивных комментаторов в России вообще. Очень граммотный и хороший журналист. А ошибаются все - нет комментаторов, которые не ошибаются! Идеальных комментаторов не бывает - да и не нужен лично мне идеальный комментатор-машина.

    PS. Про несколько незаконченых историй - хорошо сказано, меня тоже немного раздражает... :)

  3. Опубликовано

    Да с музыкой разобрались и без меня. :(:D:):lol: У меня поти все альбомы Жана есть, классный композитор. А вот клип весь у меня не скачивается, полторы где-то минуты, и вырубается звук и картинка останавливается. :(:(:(:(:(:( Мож кто знает, в чем дело?

    Я тоже сначала скачал ролик, но у меня уже на 15-ой секунде он останавливался. Потом я просто перекачал его заново, и теперь все нормально...

  4. Опубликовано · Изменено пользователем ProDan

    Вряд ли выезд, т.к. выезд всю жизнь ограничивают простой полосой. Да и эта дорога вообще не в ту сторону ведет - это же какой же длины пит-лейн должен быть? Имхо, это вообще не пит-лейн - скорее похоже на дороги общего пользования...

    PS. Предлагаю перенести это обсуждение сюда: . Там это уместней будет, а здесь оффтоп...

  5. Опубликовано

    Авария "в покрышки" из клипа, которую не мог опознать ProDan - это разве не Спа? По-моему, этот эпизод не из гонки, а из квалы или тренировок....

    По поводу музыки тебе верно сказали - это Жарри, Хронология, часть 2.

    Если не сможешь найти мп3-шку, скажи, я тебе залью на вебфайл

    Да, пейзажи просто безумно напоминают Спа, но там нет таких поворотов...

  6. Опубликовано

    да не, качество там хреновое, я это уже качал откуда то :( и видео, и звук <_<

    лучше скажите, откуда взять звук в хорошем качестве, или просто - что это за композиция, кто автор и как называется, а то у меня есть видео в нормальном качестве, а звук - с голосом попова, можно конечно прогнать через фильтр, но работы там немеряно <_<

    Если не трудно, выложи где-нибудь твое видео с нормальным качеством. На weblife.ru, например

  7. Опубликовано

    да не, качество там хреновое, я это уже качал откуда то :( и видео, и звук <_<

    лучше скажите, откуда взять звук в хорошем качестве, или просто - что это за композиция, кто автор и как называется, а то у меня есть видео в нормальном качестве, а звук - с голосом попова, можно конечно прогнать через фильтр, но работы там немеряно <_<

    Вроде это Жан-Мишель Жарр "Chronologie Part 2"...

  8. Опубликовано

    Интересный вопрос, кстати. Никогда не задумывался. Меня просто там больше впечатляет авария Вильнёва, которая сразу следом, когда ещё колесом маршала убило.

    А поповоду той гонки: там реклама Fosters. Они в F1, как написано на официальном сайте с 1986 года и до 2000 спонсировали только GP Австралии. После 2000 я такой аварии точно не помню, значит это одно из ГП Австралии с 1986 по 1998 (я только с 1999 начал смотреть и такого не помню). Может быть это авария Хаккинена? Когда он потом в коме ещё лежал?

    Нет, у меня есть видео аварии Хаккинена, там он в покрышках завяз...

  9. Опубликовано

    Хех, нашёл наконец-то. Вот. Качество терпимое, 40 метров.

    Извиняюсь за оффтоп, но мне хотелось бы спросить у тех, кто видел этот ролик.

    В одном месте (примерно в середине, где аварии показывают) есть такой момент, где из-за поворота на огромной скорости вылетает болид и со всего хода врезается в бетонную стену, после чего отлетает метров на 100.

    Я смотрел этот клип несколько раз по ТВ, и сейчас скачал, но так и не сумел определить ни трассу, ни гонщика. Судя по машине это или конец 80-х или начало 90-х. Кто-нибудь знает что-то про эту аварию? Интересно, остался ли гонщик вообще жив, потому что авария вообще дикая...

  10. Опубликовано

    Ты полгааешь, фирменная раскраска не является предметом защиты закона об авторских правах?

    Несколько лет назад я читал статью о том, что в одном из сезонов Формулы 1 (точно не помню в каком, вроде 80-90-е годы) большинство машин были раскрашены в бело-синии цвета. Командам просто так хотелось. Потом начали поступать жалобы, что машины трудно различать друг от друга. И ФИА даже какие-то санкции хотела применять, но ситуация разрешилась сама собой.

  11. Опубликовано

    Вообще, кто-нибудь может поподробней рассказать про этот инцидент?

    Это что, от удара машину попалам разорвало? :blink:

    Как-то машина слишком искуственно развалилась, прям как болгаркой отрезали. И гонщик в полном порядке. Что-то не то... <_<

  13. Опубликовано

    Кроме того, включение понижающей передачи происходит не в момент торможения, как это бывает обычно, когда можно сначала включить передачу, а потом подработать сцеплением. На секвентальной коробке передачу включаешь, там, где она тебе уже непосредственно нужна. Поэтому сначала торможение, потом переключение, потом разгон.

    А почему нельзя включать низкую передачу еще при торможении? Насколько я знаю, если на большой скорости включить очень низкую передачу, то ведущие колеса потеряют сцепление с дорогой и машину бросит в сторону. На секвентальных коробках дорожных машин (например БМВ) есть даже специальная система, которая не даст вам переключиться на скорости 100км/ч, например, на 1-ую передачу. Вследствие чего происходит этот эффект?

    Но в нестандартной ситуации можно просто ударить по рычагу и передача включится мгновенно.

    Это он чем? Что-то я не понял эту фразу... :blink:

    Несколько вопросов:

    1. А на Порше и Феррари одинаковые типы коробок? Правда, что на Феррари не рычаг, а кнопки на руле? А на GT-машинах: тоже рычаги или кнопки?

    2. Что такое торможение двигателем?

    И еще вопрос не в тему. Чтобы не создавать отдельную тему пишу сюда:

    Разрешен ли в GT или N-GT трекшн контрол?

  14. Опубликовано

    Ну что же, уважаемые любители Формулы 1! Сезон 2005 окончен, и в связи с этим я вам предлагаю подвести некий общий итог этого чемпионата, оценить его зрелищность. Понравился ли он вам?

    Что касается меня, я думаю, что чемпионат не был слишком интригующим и захватывающим. Но все же противостояние Алонсо-Райкконен было довольно-таки интересным, хотя еще с Нюрбургринга шансы Кими догнать Фернандо были весьма призрачными, но я даже в Бразилии продолжал верить, что это еще возможно. Также чемпионат можно назвать необычным, так как все-таки впервые за долгие годы сменился чемпион, хотя я (как болельщик Михаэля Шумахера) этим фактом безумно огорчен. В общем, голосую за "Довольно средний, обычный сезон".

  15. Опубликовано

    [quote name='Rage' date='11-06-2005, в 11:58']Очень часто народ и начинает смотреть Ф1 ради того, чтобы увидеть аварии. Это называется телевизионный зевака (тока что сам придумал! :lol: ), в этом разумеется нет ничё хорошего, потом те, кто раньше тока ждал аварий начинает жаждать обгонов и красивой борьбы, а потом вообще становится фаном! :o ;) Аварии, когда никто не погибает (а лучше даже и не травмируется) добавляют Ф1 зрелищности и болельщиков... :blink: ИМХО.[/quote]
    Не зря в древнем Риме людям нужно было только хлеба и ЗРЕЛИЩ. Зрелище - имхо, естественная потребность человека, которая ему нужна как воздух. Без него (зрелища) жизнь была бы скучна. Вот такая философия нах...

  17. Опубликовано

    [quote name='Юрец' date='9-06-2005, в 14:04']Да, Барикелло умеет красиво обгонять - достаточно вспомнить Сильвер-03..... :rolleyes:

    ЗЫ! Ты тоже слушаешь Iron Maiden? Первый  человек со схожими вкусами в музыке. ;)[/quote]
    А Маньи Кур 2004? В последнем повороте обогнать Трулли в борьбе за подиум дорогого стоит! ИМХО, самый красивый и зрелещный обгон 2004 года...

    PS. Я тоже очень люблю Iron Maiden! Fear Of The Dark!

  19. Опубликовано

    Кстати, Уотсон предлагал поливать трассу перед стартом несколько лет назад. Эх, жалко, что "Феррари" такие условия не подходят, а то можно было бы попробовать.

    Я думаю, за такое Феррари бы голосовало обеими руками. Бриджстоун на мокрой трассе уделает Мишлен как пить дать! (ИМХО)

    побеждает не самая быстрая машина с самым быстрым гонщиком за рулём

    Абсолютно согласен. Или вы правда думаете, что на Бразилии'03 победил Физика, потому что он самый мастер ездить под дождем?

  23. Опубликовано

    [quote name='dimav' date='1-06-2005, в 15:33']насколько я поню случае когда болид или гоночная машина убивали "десятки зрителей" к счастью было мало и рассматривались они как трагедия, и автодромы после этого закрывали/перестраивали и многое другое....[/quote]
    Возможно, ты не очень хорошо знаком с историей Формулы 1. Я не случайно в пример привел Монцу и Нюрбургринг. Вспомни Нюрбург'58 или Монцу'61. Однако, после этих аварий трассы не были даже перестроены. Нюрбург вообще был серьезно перестроен только в 76, хотя до этого там разбилось около сотни пилотов. Монца же часто перестраивалась, но не после аварий. Повороты в которых разбились знаменитые Аскари и Риндт нетронуты и по сей день...
×
×
  • Создать...