Rub_IN
-
Число публикаций
209 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Сообщения опубликованы Rub_IN
-
-
12 часов назад, Al Capone сказал:Шансы Феррари на победу увеличаться, если кто-то устроит заварушку в Курва гранде.
-
6 часов назад, astor сказал:Тут все относительно и субьективно. 17 год я вообще бы фетеля не винил ни на сколько, а вот в 18 не умоляя заслуг мостика и обновлений, сэб внес весомый вклад в поражение.
А вклад мостика и техники в 18 не идут ни в какое сравнение с 22...
Не менее весомый вклад- неудачный сингапурский пакет обновлений, как следствие серьёзный спад по темпу, на отрезке Синг-Остин. Помнится много раз пересчитывали очки в 2018, если убрать все ошибки Себа, если бы он набрал свой потенциальный максимум очков, то интрига в чемпионате дожила бы до Бразилии максимум.
-
7 часов назад, Лич сказал:У Феррари лучший болид сезона был последний раз году так в 2008.
Прямо чтобы лучший в сезоне, это в 2004. В 2007/08 равенство с Маками плюс минус то одни то другие были быстрейшими.
-
3 минуты назад, Лич сказал:В 2014 Вильямс выиграл у Феррари 104 очка в КК
Да все верно, совсем забылось как-то про 2014, эпизодически еще в 2015 было. Просто сразу Барса 2012 пришла на ум, в борьбе за победу Феррари и Вильямс.
-
1 час назад, Sphinx сказал:Макларен в дамках, вильямс быстрее феррари на скоростных поворотах. Не уверен где я такое последний раз видел.
Чтобы Вильямс быстрее Феррари , последний раз такое в Барсе 2012 было.
-
1 час назад, Serpeant сказал:Пардон, слегка запамятовал - 10 лет прошло. Да, после Барселоны.
Ага Барселоны, в которой Хэм круг проиграл победителю, а спустя четыре гонки выиграл на жарком Хунгароринге.
-
23 часа назад, Lasssept сказал:Там нелегальный движок был еще в 2011, когда Шуми полгонки в Монце отьезжал от Хема с дрс. Банить надо было.
Это когда Дженс пройдя Хэма тут же обогнал Шуми. Там в Макларене перемудрили с передачами в коробке Хэма, слишком короткая 7 была. Вот поэтому он и застрял за Мерсом тогда на пол гонки.
-
11 минут назад, GaMi сказал:Ну значит в спринте или в гонке откроется и не закроется по классике )
Ну в Бахрейне 2013, Алонсо и без крыла смог отлично гонку провести. Так что не привыкать если что.
-
15 часов назад, Typan сказал:А по факту, Масса проиграл тот чемпионат в том же самом Сингапуре, изобразив слоненка на пит-стопе.
Только как уже упомянул выше, титул Масса потерял увы не только в Сингапуре, а ещё в нескольких гонках по собственной вине.
-
4 часа назад, MrAnshyA10 сказал:Вообще-то сход, первое место и сход
Точно, спасибо за поправку. Ну теперь следуя этой закономерности, РБ посыпется, как Феррари в прошлом году.
-
17 часов назад, rreedd сказал:Масса все успокоится не может
Спустя 15 лет попытаться взять чашку, в суде, оспорив результаты гонки, в которой сам с командой лоханулся на пит стопе уехав со шлангом....авария могла бы быть и не преднамеренной, только вполне возможно, он так же бы со шлангом и уехал бы
А уж про подарок в Спа - 08 он бы тоже не забывал
Помимо того ещё бы вспомнил про собственные ошибки, без которых вполне реально смог бы стать чемпионом: Малайзия, Япония, вальсирование в Британии плюс подаренные командой+2 очка в Китае. Так мог бы взять чашку, даже без учёта неудачи в виде сгоревшего мотора в Венгрии и вышеупомянутого шланга в Синге.
-
Кстати интересно, что результаты Макса в первых трех гонках зеркальны результатам Леклера в первых трех гонках прошлого сезона 1-2-1. Сам же Леклер почти повторяет результаты Макса в первых гонках прошлого сезона: сход- 7 место-сход ( у Тапка правда в том году, был сход, затем второе место и сход)
-
6 часов назад, BJayDS сказал:Ящитаю, нужно выработать какое-то единое правило на такие случаи (и оно уже много лет просится).
Например, если СК вынужден выезжать после 90% дистанции (или сколько там надо, чтобы полные очки набрать), то это автоматически КФ и рестарт. Лучше с ходу конечно, дабы снизить какой-то безумной клоунады, как вчера.
Почему-то думается , а нет ли в этих красных флагах на пустом месте, как было вчера, подоплеки ФИА. В попытках создать искусственную интригу, на фоне доминирования Макса.
-
35 минут назад, BJayDS сказал:А в чем разница между Австралией-23 и Абу-Даби-21?
Разница в том, что там решалась судьба титула и было принято наиболее неверное решение из возможных. Хотя сами ситуации, стоящие перед гоночной дирекцией очень похожи.
-
Соглашусь с мыслью которую выше озвучивали, рестарты с места в заключительной фазе гонки, нужно давать только в ситуациях типо Абу-Даби 21. Вот там в похожей ситуации и нужно было давать красные флаги, а здесь все же надо давать рестарт за машиной безопасности, в целом давая уже пилотам сохранить свои позиции, тот же Алонсо уже заслуживал подиум на заключительных кругах дистанции, Сайнс должен был четвёртое место взять ну и т.д.
-
По поводу вчерашнего крашного рестарта выскажусь, мне кажется что после длительной гонки возможно на гонщиках сказалось, не знаю утомление ли, из-за чего реакция чуть притупилась у многих на рестарте , плюс уже освещённость трека несколько упала в закатных лучах, получилось так, что пол пелетона нелепые ошибки совершила.
-
Главное что машина у Астонов получилась что надо. Быстрая на разных типах трасс , а значит подиумы еще будут.
-
1 час назад, astor сказал:Чтобы окончательно добить этот сезон, максу надо стартовать с питлейна и выиграть гонку, что при наличии ск под конец вполне реалистично.
Правда на некоторых товарищей "со сложностями у рб" и это не повлияет...
Кстати, такое было в истории ф1?
Нет с пит лейн не выигрывали, но в Канаде 2011 Дженс прорвался с последнего места, после прокола и штрафа. Хотя формально выиграл стартовав 7-м.
-
1 час назад, PeM сказал:Уверен, что завтра на квале поедут быстрее (во всяком случае Шарль) у Сайнса пока явно какие то траблы с настройками или опять "готов к титулу" включился раньше времени.. Про гонку у меня пока сомнения, думаю, что пока не всё так как хотелось бы. Ну и Астон если будет на длинной серии такой же темп, то будет 3 команды в топе однозначно. Мерины опять где-то потерялись..
Думаю все же в настройках больше дело. Пока рано делать выводы по пятнице, даже Мерсы рано списывать.
-
Ровно 10 лет назад Кими сказал свое легендарное: "Leave me alone, I know what I'm doing". Он действительно знал, что делает в тот день, одержав первую победу после возвращения.
-
В 08.09.2022 в 10:37, astor сказал:Проще говоря руководство специально затягивает прилюдию, чтобы потом, когда то, получить большее удовольствие от победы?
Я уже выше озвучивал версию, а что если Бинотто хочет, чтобы Кими оставался последним чемпионом Феррари. Вроде как и машину быструю создали под его руководством, ну а все ошибки, из серии , мы просто разучились вести борьбу за титулы
.
-
6 часов назад, Iron Deer сказал:В Монреале еще 20 кругов глотал пыль за Максаом и предпринячл 0 попыток атаки.
Это при том, что у болида Феррари в целом были проблемы с выходом из шпильки, в каком месте он там мог хотя бы попытаться обогнать, если только к концу прямой он догонял Макса.
-
7 минут назад, Rub_IN сказал:Может быть даже сам Бинотто этого хочет.
-
В 02.08.2022 в 11:32, BJayDS сказал:Как я и говорил, надо определиться только с одним: либо на мостике сидят идиоты, либо происходящее -- часть большого заговора. Все еще склоняюсь к версии с идиотами на мостике, хотя итальянская пресса неплохо накидывает в пользу второй.
Хм заговор, а что если и вправду на мостике, да и в Феррари в целом есть люди, кто хочет, чтобы кое кто с 2007 оставался последним чемпионом за Феррари. Иначе происходящее сложно объяснить, так сливать профит от быстрейшей машины.
Scuderia Ferrari
в Паддок 2023
Опубликовано
Только поправочка, с Росбергом. И шансы на титул были бы еще выше ,если бы не взлетел тогда над Ковалайненом в Валенсии.