Mrachniy

И как же быть? Как соблюдать баланс? Если бросить все и целовать в задницу второго пилота подпитывая его надежды, то он не будет помогать Максу, а будет думать только о себе. Если его поставить на место, где он и должен стоять и, собственно, только за пребывание на этом месте ему и платят, то он не хочет нормально пилотировать и валяет откровенного дурака, занимаясь саботажем. Бедный Макс, как же ему сложно! На самом деле нет. В РБ все идёт так, как надо им, а не Енисею, который аж кушать не может, как за них переживает. Не волнуйся друг, они без нас разберутся. А не разберутся, так всем от этого будет весело и задорно.

Всех карать! У кого денег хоть на пенни больше, чем у Макларена! Руководителей расстрелять, а пилотам отрубить левую руку! Макларен в президенты! Тьфу! В чемпионы!

Логическое противоречие вижу тут я. Ну или ошибку в подборе понятий. Хейтерам бы наоборот сейчас тут бесноваться, радуясь тому, что Хэм не может достигнуть желаемого, издеваться и это, как его... Глумиться, во! Ан нет... Может все уже несколько подустали от него?

Из первого ряда видно лучше, чем из третьего. А сейчас так вообще на концерты смотрит по телеку. Пацан достиг успеха.

Леклер внимательно слушает ваши советы. Уже наверное даже чемоданы собрал... Сидит ждёт. Приглашения из Махачкалы таксистом... Ну и да, топ пилоты как и топ команды товар штучный, поэтому вариантов нет.

Да-да-да! Не прекращайте сравнивать Норриса и Хэмилтона. Когнитивный диссонанс болельщиков Мака, наяривающих на успехи своего бывшего чемпиона доставляет. Мне хочется уже борьбы на трассе этих двоих! Вот потеха будет!

Не, туда в последнее время только клоунов берут. Так что ждут Бинотто.

Так ето! Хайникен жи!

Чё вы доклепались до этого латиноса? Он просто делал то, за что ему платят. И продолжает делать то, за что ему платят. Не будет делать, не будут платить. Будет делать хорошо, будут платить больше. Будет рот открывать не по делу, вообще пойдет водить детский паровозик в торговом центре. А то такие споры, что он это прямо от себя рубаху последнюю оторвал и Максу отдал. Да хренушки! И вообще, раз год и палка стреляет, но это не делает ее д-20. Так и этот Чеко.

Не выйдет. На повестке дня зелёная повесточка (уж извините за каламбур). Поэтому и дальше мы будем наблюдать даунгрейд технической составляющей, выражающийся в ограничениях и унификациях.

Да этого все равно мало. Можно впаять тд39, можно изменить методику измерений гибкости любого элемента. Команды находятся практически в бесправном положении. Решает политический вес и мутные интересы.

Я не немного о другом. Ты имеешь в виду то, что других ограничивает количество наличных у них денег. Но это сугубо их проблемы, а не правил, спорта, эфадины и пр. Я же имею в виду, что при наличии денег уже есть команда, которая клала на ограничения. Вот вам, болельщикам Феррари, не кажется странным, что при одинаковом количестве денег, вы как то не можете позволить себе столь радикальные изменения болида? Да чего уж там. Без всякого радикального допила РБ в 21 выпала из бюджета, хотя те же самые соперники во всю голову экспериментировали с двиглом на кошечке. Тьфу! Боттасе!

Кому ограничение бюджета, а кому новая тачка. Эти разговоры не имеют смысла уже потому, что есть живой пример того, как одна из команд, проектирует новую тачку и дальше будет в нее вливать столько денег сколько надо, что бы довести ее до кондиции. А не получится с этой выкатят третью. Если у этих получается, то в теории почему не должно получиться у других?

Отсюда можно сделать вывод, что конструкторы просто делали свою работу как умели и как хотели, ведь Макс сможет выжать все из любого их творения. Вот неожиданно, да?

Похоже с таким жёстким Жорой восьмой титул может уплыть даже при наличии доминирующего болида.

Давай после Сильвера посмотрим. Хотя вроде на практиках он покатал в новых галошах хорошо.

И кстати, не исключено что к концу года она станет рабочей.

На а почему бы и нет? Вон Максу Хайникен за все платит, а папе Строллу и Бог велел. Наслаждайтесь, я не против. Могу ещё какой дичи накинуть. Зато веселая!

Чёт не понял... А где вполне себе жизненные рассуждения о том, что папа-Стролл не вынес унижения своего сына и повелел прикрутить прыть болида испанца? Плохо дело ребята, если самая хайповая версия событий не приходит вам в голову.

А сегодня явно получит с ноги.

Так если быть внимательнее, то можно было бы заметить, что на протяжении всего уик-энда Макс лил на первом и отыгрывался на третьем. В свете этого говорить об ошибке на первом можно с натяжкой. Ещё раз, для невнимательных, свой результат на этом секторе он превысил. Ну и всетаки я не филолог, что бы отличать цепляние от касания, а тем более я на месте не присутствовал, что бы видеть что это было конкретно. Как собственно и твоя скромная персона. Что же до возгласов Макса, о его цепляниях-касаниях, то я не вижу прямой связи между его удивлением и его результатом.

Это рекорд?

Почему потеря по сравнению с лидером в 0,2 сек это разве косяк, при условии, что собственный результат на этом секторе он улучшил? Наблюдения за результатами как самого школяра так и других пилотов, дают возможность утверждать, что касания колесом барьеров не приводят к ухудшения результатов. Слушаем дальше...

Поосвяти нас многоуважаемый прямо с примерами, если щедрость души твоей соизволит, какие косяки были добущены сим школяром в финальной попытке его. Мы же обязуемся отложить лапти в сторону и внемить гласу твоему.