st0ke

Wec же только основные боксы использует. Это в GT оба питлейна

У американцев далеко не все фишки работают, там в том то и дело, что они постоянно экспериментируют. А в Ф1 раз сделают, оно скорее всего не заработает и забьют (например, внешка будет слишком зацепистой, а бетон слишком скользкий).

Мазепин тоже платил. Завтра Канада аборты запретит и отменят Латифи. Шутка конечно.

Почему-то болиды FE в гонке на экране выглядят как китайские пластиковые погремушки. Новые на картинке вроде чуть лучше, но что-то мне подсказывает, что в реальности опять будет тоже самое

1. Да никак и не увидели, вера в регламент. 2. Дело в том, что так называемый коэффициент лобового сопротивления это высер маркетинга, читай попугаи. Так что хочется знать (без шуток) учебник физики за какой класс надо читать, чтобы так смело говорить, что вот это крыло дает сколько-то процентов минус скорости 3. Пора и к практике переходить

1. А как видно то? Прям невооружённым глазом по фотке?) А если я вам скажу, что обе машины стоят на фото? 2. Формулу, пожалуйста. 3. Диванная аналитика

На предсезонных тестах никто не пробуют разные крылья?

А разве призовые не расписаны только на 10 мест и 11 команда и далее ничего не получает?

https://twitter.com/ScarbsTech/status/1494415799699873792?t=y2m7vooLpYXqCRkaL044SA&s=19 Чуть более удачный ракурс, ещё больше похожи

Таки болид другой, не фиашный, но очень похож. Непонятно бы зачем он брали оригинал и меняли там что-то, когда достаточно просто покрасить, так что скорее всего своё чудо.

А на втором? Они емнип всегда едут круг атаки, круг собирают энергию. Больше собрали в круге атаки - больше атакуем на втором. КПД правда и так у электрически должно быть за 90%, но мб могут повышать

Периодически удачно маячить на f1tv - это торчать в глубинке боксов? Или на матче не показывали, значит не было? Другие дело, что и этого мало, но может ему и не надо, тогда какой спрос.

больше соберет -> больше можно потратить -> быстрее едет. PS: жду комментария, что таких стрелок в русском нет ну и в целом кпд можно поднимать, т.е. терять энергии меньше, выдавая ту же максимальную мощность. но лучше бы конечно я не в логику умел, а в русский.

так он же и собирает энергию на торможение, или она тоже ограничена?

Так компромиссный был для 2021, а на 2022 только этим летом начали говорить, что выбрали рисковый.