Захар

До финиша оставалось мало кругов и усиление могло быть и после финиша

Другие просто больше рисковали подиум редкий выбить или победу редкую не упускать

Ключевое слово

А ведь дождь мог и не усилится и другие гонщики могли оказаться на коне. Ну конечно если Хэм не обладает даром предвидения

Вывод: переменчивые условия и никто не знает как будет через пару секунд

Обратная связь во все временна была именно настройки и умения пилота адаптироваться к текущим условиям. Ведь в свое время Фанхио не надеялся на свою обратную связь, а надеялся именно на инженеров. Если инженер не построит быстрый болид никакая обратная не поможет что раньше что сейчас

Разные болиды - разные возможности

Ты знаешь как бы поехал Норрис в Феррари? Ты пророк?

Судя по таблице они в разных командах

А ты вумный

Феттель в одной команде наклепал почти сорок побед(точно не помню), в другой намного меньше почти за такой же срок. Вот и думай гонщики доводчики или все таки ездят на болидах построенными инженерами

Кого Шарль заменил, за плечами очень много лет выступления ф1 и всего 21 победа, то есть никакущий доработчик. Так что все правильно сделали Феррари

Что толку набирать очки , если ты не борешься за чемпионат. Тебе еще раз повторю болид в 2018 был очень сильным и что не поборолись практически полностью вина пилотов. У Шарля такого болида и близка не было, но тебе это не мешает постоянно предъявлять претензии ему как гонщику

Я про Феррари в теме Феррари Болиды бывают разные пойми хотя бы это - гениальным для этого не надо быть

Поэтому титулов меньше да и побед - логика!!! По результатам в 21 веке - топ 4 пилот - где все остальные гонщики, где их умение работать с командой? Феттель вон как хорошо работал с командой ни разу не довел борьбу до последней гонки за звание чемпиона мира , сразу видно умеет хорошо мотивировать команду