Sandy_Wizard

К ходе уже поздно, надо к VAG или BMW.

Думаю борода с платьем это про Кончиту Вурст

Командный мостик молодец, с тактикой попали практически в 100%. Даниил молодец, но за гонку только 4, не ошиблись со Стролом мог дальше догнать Райконена. Косяки частично реабилитированны покатушкой Гасли за собой. Но надо больше удачи и мелких ошибок.

Надеюсь это шутка, Рассел чемпион ф2 и гп3. Талант у него точно есть, сможет ли он его показать это другой вопрос.

Эх жаль что без Натали, с ней было бы интереснее

Жоржик молодец, но мало. Надо подождать Монако.

Ну тогда косяки и не попадание в ку 3, и разница в минус 3-4 ряда стартовой решётки, так что не ясно что хуже.

У дани часто были ошибки в ку2, интересно почему они не делают 3 попытки.

Не ну ок достойный результат.

Проиграл Албону 1.5 десятки, чёт не очень.

Можно было как Хаас заключить соглашение с Мерседесом и так тянуть до 21, а там глядишь что подвернулась бы, может Vag бы пришёл. Что так,что так не стать чемпионом , но так хоть не на дне с потерей репутацией и продажей кресла пилота.

Камбэки обычно всегда печальны. Там просто было про не повезло и жаль. Вот и я спрашиваю с чего?

Мне твоя позиция racing nazi нравится. Но вот смотри Албон живёт в Лондоне а выступает под тайским флагом как так? Или вот Кими живёт а Швейцарии а выступает под флагом Финляндии. Есть ещё Монако но перечислять долго. А вот теперь вопрос почему тебя не видно с идеями racing nazi в ветках других пилотов?

Тут как минимум нужен VAG

Почему? Он 2 года с командой, знал что внутри происходит и всё равно решился.

1) Рикьярдо и Леклер 2) Ферстаппен, Хэмильтон и Квят 3) --- 4) Вильямс.

Ну вот предположим Williams банкрот, её никто не купил, она закрылась. Что дальше? Кому от этого хорошо? В чем ваша персональная выгода? Ответ что можно бегать и кричать "карма " не принимается.

Самое паршивое время, вода в ступе: самовоз/ведро, гение/днища. Скорее бы уже Альберт парк.

Неприменимо, болельщики и не прекращали. Но это часть последствий, если устраиваешь аукционы.

Ну наверное Никита и имел ввиду что надо чтобы все детали были готовы, затем езда с датчиками (импирика), а затем модернизация, а после повторные покатушки с решетками. А так мы получили данные но в Австралию довезет то что уже спроектировали, ставим довод. И часть данных из того что собрали просто не нужна, итог снова потеря времени.

Остается добавить, ок Мы вас услышали))

То что мнение не ново известно, меня заинтересовал мы, это: одно лицо, группа лиц или коллективный сверх разум?

То что услышали то понятно,но вот МЫ?

Ну если Отечественной редакцию прикрыли, остается глобал www.motorsport .com/f1/news /live-barcelona-test-day-four/4345534/

Интересно а в Williams будут хоть кого-то высаживать?