Перейти к контенту

Flexxx

Продвинутая
  • Число публикаций

    4 035
  • Регистрация

  • Последнее посещение

Сообщения опубликованы Flexxx


  1. 1 час назад, WAKKO сказал:

    Я не думаю что это приближенные к квале, скорее он так считает что это оптимальное для него, а при других настройках он неуверенно чувствует себя. Как бы он не настраивался, в гонках он почти всегда медленнее 

    Ну как раз наверное из за этого.Резина уходит быстрее и темп падает.


  2. 44 минуты назад, WAKKO сказал:

    все правильно, поэтому глупо утверждать, что Гасли настраивается на квалу )

    Раньше да когда была возможность настраивались отдельно

    Гасли выбирает настройки не на квалу,а на гонки ,но более приближенные к квале чем у напарника.


  3. 34 минуты назад, WAKKO сказал:

    Он сказал что нет квало настроек, стараются найти оптимальные настройки, ну а Гасли вот так получается, он не специально на квалу настраивается

    Что значит нет.Он сказал что если квалификационные будут в гонке,то расход резины будет большим.И при этом никто не мешает одному сдвинуть настройки в сторону квалификации,а другому больше на гонку.


  4. 8 минут назад, Niacrees сказал:

    @Stentford Потому интересно бы больше хотя бы косвенно мнение технарей. 

    Верить вообще всему, что говорят тоже такое дело...Вон, про Феттеля тоже говорили там переговоры, а потом он говорит, что с его слов ему просто сказали , что не будут с ним обсуждать заключение нового контракта и он свободен.

    При тактике, что выбрали для Гасли он должен был быть примерно на секунду быстрее на той же резине, что и соперники и опередив по ходу дела Квята и Леклера. Это нереально.

    Потом ещё и Сайнца


  5. 2 минуты назад, Stentford сказал:

    Так врет Тост или нет? Почему вы не можете прямо ответить на простой вопрос?

    Читать не умеем? Тост сказал,что может быть или возможно.Он не сказал ,что абсолютно точно Гасли бы был в 10 ке. А 10 ка это не 10 е место,а может и пятое или седьмое.


  6. 3 минуты назад, Stentford сказал:

    Следовательно Тост врет?

    Мог бы и возможно,это не значит что заехал бы. Выше уже написали всё доходчиво почему бы никак не заехал без сходов других пилотов спереди.


  7. 1 час назад, The Undertaker сказал:

    Проблемы Леклера в гонке это только его проблемы(даже не смотря на как оказалось позже ошибочное решение ставить софт). Дело в том, что Квят именно на своей АТ последний отрезок ехал быстрее Леклера на тех же шинах. Это говорит о том, что машина АТ быстрее. По-моему,нет. Бо тот же Феттель ехал отлично на всех шинах...

    Так что, мнение Тоста вполне себе обоснованное. И я таки с ним согласен, без проблем с машиной, Гасли попал бы в 10-у.

    Не попал бы ни как.


  8. 3 минуты назад, Stentford сказал:

    Ошибаешься. В гонках нужен результат, а не какой то там высокий темп, который на результат не влияет. А в гонках, результат приносит именно Пьер. Что в прошлом сезоне, что в этом. И всем плевать на темп, если он не конвертируется в результат.

    Халявные очки в первой гонке это не совсем результат.Будем смотреть дальше,что и как.


  9. 14 минут назад, Юрич сказал:


    Зачем так далеко? Давай сравним напарников в период возвращения блудного сына в Феррари в 2014 году. :D

     

     

    Сочувствую, но ничем помочь не могу, кроме как - :597c85ba10d16_:

    Зачем куда то ходить.Тема Албона и текущего чемпионата.Если для тебя 5 на данном этапе пропасть.То что тогда у Нориса с Сайнцем?


  10. 25 минут назад, Юрич сказал:

     

    11 очков о в одном случае - мизер, а 5 очков в другом случае - пропасть. :connie_08:

    Ну у второгодников у них всегда с цифрами беда.Осталось немного,скоро 1 сентября.Поучишься с внуками немного,может и научишься правильным цифрам.Тогда в конце сезона и подсчитаем сколько там у Албона супротив Макса.

    18 минут назад, Stentford сказал:

    Эти 27-16, из той же оперы, как и 1-0 в пользу Кубицы с Расселом. Даниил в Германии шел на 2 очка, но после удачного пита с переводом Даниила на слики, он взял 15 очков. Разница между потенциально заработанными очками и удачными (как в случае с Робертом) - 13 очков. Если от 27 очков отнять 13, то получим 14. Итого, без удачного стечения обстоятельств в Германии, У Даниила 14 очков, у Албона 16.

    А что Албон то не перешёл?Если бы ,да кабы....Этих если у Квята было больше всех в пелетоне.И только его одного наказывали два раза за одно нарушение.


  11. 1 минуту назад, Юрич сказал:

     

    Любителям кривой математики очень тяжело понять один простой факт, что разница в очках между напарниками, ведущими борьбу вверху пелетона, и разница между нарниками ведущих борьбу за попадание в очки очень существенна. Посему, "11 : 5" можно в трубочку свернуть... Еще можно довольствоваться званием "чемпиона по работе разными педалями". Нет, а что, на бесптичье, как говорится, и попа соловей. 

    Ну про попу тебе видней,видать твоя тема.А математика наука точная и как бы ты не хотел то 11 всегда больше 5.Внуки в школу пойдут,ты с ними то поучись ,а то прям стыдно за тебя.


  12. 1 минуту назад, Юрич сказал:

     

    Для того, чтобы понять "вашу" кривую математику, мне придется стать флажковым глором, а этого не будет.

    Я оцениваю пилотов по их выступлениям на трассе и по их борьбе с напарником по команде на одинаковой технике. 

     

    И? 27-16 по очкам с напарником.Год назад в Венгрии несколько поворотов боролись колесо в колесо.Кто тогда эту дуэль на трассе выиграл.? Ссылочку кинуть или сам вспомнишь?


  13. 11 часов назад, Manishi сказал:

    Нормально. А вот Даня не подготовился, не зарядил батарейку )))

    А внегоночные вопросы, было даже весело.

    "...Достоевский, по моему, написал Демоны, что ли..."

    Бесы, Даня! Достоевский написал "Бесы" :floxy:

     

    Не зарядил,потому что русский! Обычное раздолбайство!)))


  14. 9 часов назад, Юрич сказал:

     

     

    А разве нет? :stol:По-моему, Алекс в квалификациях по отношению к напарнику выглядит не так беспомощно, как.... :D

    Математика это не твое.Дедушка позанимайся с внуками арифметикой,может и узнаешь ,что 27 это больше 16.


  15. 2 часа назад, The Undertaker сказал:

    на самом деле, это то,  на что почти всегда претендует его напарник. Хотя, за прошлый этап нужно отдать должное. Титаническими усилиями в квалификации оказался быстрее одной из Хаас :)

    А на сколько можно претендовать если ехать сзади напарника в гонке?


  16. 14 минут назад, The Undertaker сказал:

    проигрывать в квалификации Ферстаппену не зазорно.

    Серьезно что ли??? А я то думал,что надо напарника опережать.А оно вон как.Что то новенькое))) Как то Сайнц с Рикьярдо об этом не знали,объезжая Ферстаппена в квалификации.Ты бы им позвонил или написал,что зря вы пыжитесь)))


  17. 47 минут назад, The Undertaker сказал:

    позорище - это именно та оценка, которую заслуживает почти за каждый этап один небезызвестный пилот. Особенно за одну из составляющих этапа - квалификация. Вот там за каждый этап одна оценка. :)

    Ой , а Алекс то в квалификации прям монстр .Молчал бы в платочек.


  18. 16 часов назад, Юрич сказал:

     

    Любо дорого на зарево смотреть. :D 

    Меж тем, Макс опережает своего напарника всего лишь на треть. Чего и близко не скажешь о ситуации в АТ. В шесть раз очковая разница! В ШЕСТЬ!!! :stol:

    27-16=11 : 6-1=5

    11>5 вот реальность о напарниках ТР и АТ.


  19. 10 минут назад, Jefchen сказал:

    Конечно, в РБ все медленные, кроме Макса.

    Чето пока с Квятом они гоняли он не был медленным. А в РБ стал медленным.

    Взять последнюю гонку.

    Ему пришлось по радио недоумевая спрашивать, почему вы мне не даете мощности, когда он пытался обогнать феррари.

    После того как эти переговоры вывели в эфир, он чудным образом кругом спустя обогнал.

    То же самое с Квятом, который в пустоту просит смену резины на прогревочном круге, а в ответ тишина.

    Если даже в таких элементарных моментах команде пофигу, что там у пилота вообще на трассе, что говорить о более сложных вопросах.

    На прогревочном круге регламентом запрещёно из боксов вести переговоры! Хаас наказали.Поэтому и молчали.


  20. 11 минут назад, jurykovalev сказал:

    Так нарушать боялись.

    Я не про то, что он бы после пита был за Сайнцем, я говорю, что вряд ли темп у Дани был ниже Кевиновского в гонке на первом отрезке из-за того, что его кто-то сдерживал, потому что Сайнц от него отъезжал. Скорее из-за софта.

    Наверное если бы стартовал из боксов на медиуме ,то мог бы с Магнусоном побороться.Ну это если....А вообще очень хорошую провел гонку.Из того что было выжал максимум и без ошибок.

×
×
  • Создать...