MIKLE4

Ну, уже неплохо)

В смысле толку ? Квалификация это в большей степени пилот. Гонка это в большей степени болид. Если Ред булл доказал что у них лучший болид то Феррари доказало что у них лучший пилот.И если Феррари выставит против Ред булла равнозначный болид , т.е главным образом решит проблему с резиножором, решит вопросы по стратегии, то шансы Ред Булла на успех заметно снизятся .

Здрастье ,приехали ) Этот болид никогда Пересу не подходил. Не в начале сезона, не уж тем более в конце. Однако даже не смотря на то что Чеко болид не подходит он умудрился в начале сезона выиграть пару гонок навязав тем самым борьбу напарнику. Естественно посмотрев на это и отрицательно сурово покачав головой главный решала в команде сказал:"- Ну все ребятки, поигрались и хватит. Мне краши(а они обязательно бы были),конкуренция внутри между пилотами не нужна. Мне нужны обе чашки. Пора указать второму номеру на его законное место". Что и было продемонстрировано в Канаде. Один раз продемонстрировано, второй, третий. И Перес ... поплыл. Пошли ошибки , причиной которым естественно был психологический дискомфорт. Помню на каком то из этапов Чеко ошибся в квалификации. Башмаков такой: "- Вот видите, вот видите!!! Перес сам ошибся! А говорят что его сливают". Ой мама дорогая) Скажу откровенно: мне в тот момент так стало стыдно за Башмакова. Володенька ,дорогой ты мой, его уже слили давно. Ты сейчас наблюдаешь последствия этого слива. Хотя как по мне я бы не стал подобное разграничение на первого и второго номера называть сливом. Для такого разграничения можно подобрать другое слово. Ну и руководство при таком раскладе тоже понять можно. Я бы даже сказал не можно а нужно. За результат спросят прежде всего с них. Единственное что я до конца не понял так это позицию Доктора и Хорнера. Они растолковали Чеко зачем он в команде или же наобещали ему какие-то горы золотые в виде например честной борьбы с напарником ?

Ферстаппен : "Успех основан на великолепной машине, которую команда построила для меня". Машину строили не для Чеко. Чтобы быки уперлись и сделали Чеко чемпионом они должны начать с болида. Построить болид для него. А все эти заявления про то что Чеко там чего то разберется и поймет как его напарник пилотирует этот болид вызывает лишь усмешку. Не сможет Чеко изменить свой стиль. Если тебя с молоком матери учили держать ложку в правой руке ,то ты правша. Левшой ты уже никогда не станешь. Есть конечно исключения, например футболисты , которые одинаково хорошо работают с мячом обеими ногами но это редкость. Так что Чеко придется смирится, ничего команда менять не будет.Да и не нужно никому в команде зарубы между напарниками, у них и так обе чашки в кармане. Пока "масть идет" будут выжимать из проекта Феттель №2.0 по максимуму, ну а когда масть закончится тогда закончится)

,-Папа, а когда мы пойдем в наш любимый кабак ? ,- Скоро сынок, уже скоро.

Зачем вы мне все это пишите ? Пишите Мартину Брандлу или Леклеру. Я только согласился с их мнением что позицию нужно было вернуть. А мне если хотите напишите зачем перед стартом прогревочный круг ? А то тут некоторые в попытке оправдать кое-кого пишут о том что наказывать на первом круге нельзя ибо шины не прогреты.Так они и после пит-стопа в таком случае не прогреты. Тоже если что будет оправданием служить для пилота который при выезде на первом после пита круге не дай бог кого не цыпанет ?

Там был не обгон а обгон с выдавливанием с трассы . В таких случаях вообще неважно какой это круг. 5 секунд мало за выдавливание с трассы. Тут я пожалуй соглашусь с Лекрером и с теми кто говорит, что тапка судьи опять пожурили.

Тогда непонятно почему за более грубое нарушение тапок получил тоже всего 5сек и ни одного штрафного балла.

А на счет Либерти и ФИА все правильно написано. Зачем что-то менять если доходы растут ? Если честно даже удивился когда они дали добро на 11-ю команду. И как все сразу заныли ))) Ну а то что ушла спортивная составляющая ( интриги то по сути не было) так это дело поправимое: спортивную составляющую заменим на шоу составляющую. Что в Лас-Вегасе и было продемонстрировано. Ребятам с флажками на трибунах по большому счету было без разницы в какую сторону махать. Главное чтобы это было вечером а еще лучше ночью (потому что днем смотреть на пустыню занятие так себе)с кучек разноцветных перемигивающихся лампочек , музыки,красочных декораций и прочих спец эффектов ,которые положительно влияют на подкорку головного мозга и как магнитом притягивают людей. Закон Рима: "хлеба и зрелищ" еще никто не отменял.

Ну почему зажал ? Папа Чеко вложил столько сколько нужно. Главное для него в отличие от папы Йоса не покатушки сына а президентские выборы, пусть даже и шансов немного. Пиар компания , включая гран-при Мексики по привлечению болельщиков в качестве потенциальных выборщиков, отдающих свой голос за Переса-старшего прошла более чем удачно даже несмотря на ранний сход сына, который явно перестарался . Так что тут совсем другой уровень. Тут миллиарды и власть а не какие-нибудь жалкие копейки-миллионы)

Спор о том что Ферстаппен как пилот ничуть не лучше других? Ну да, не лучше, это факт .

Во-первых сравнивать нужно не Алонсо с Ферстаппеном а Ферстаппена с Алонсо. Во-вторых , если хотите действительно сравнить, то интересно поглядеть как Ферстаппен поедет за Астон. Хотя чего там сравнивать то, итак все понятно.

Очередной любитель сухой статистики и цифр?) Речь не про то кто на чем гоняет а про уровень пилотирования. Да, у Чеко нет своего болида. Он гоняет на болиде Ньюи заточенного под своего напарника. И у Алонсо нет болида , пока во всяком случае, о котором он мечтал. Однако это не мешает ни тому ни другому показывать высочайший уровень своего мастерства. Кому то нравится смотреть унылое доезжалово, кому то нравится смотреть гонки. Каждому свое)

Блин, как классно то. Вот бы мне так когда-нибудь научится.

Это было просто потрясающе ! Всегда испытываешь особые эмоции, наблюдая за упорной, честной и бескомпромиссной борьбой двух асов, настоящих мастеров своего дела. В таких дуэлях нет проигравших. В таких противостояниях остаются победителями все: пилоты, болельщики и вся Формула1! Спасибо Серхио и спасибо Фернандо за этот подарок, который вы подарили истинным ценителям Формулы.

Да любой способный нормально выехать из боксов, любой не крутящий бубликов в Австралии, любой не разбивающий болид в Монако по два раза за уикенд ну и т.д. Любой за исключением Саржента разумеется.

У тех это значит множественное число. И да, в их число входит и Дэн. Хотя вообще странный вопрос. Неужели невидно тех , кто как пилот , именно как пилот, лучше Макса? Да, согласен, большей массе людей это сложно, ведь нужно убрать все , оставив только пилота и его качества, его способности и его талант.

гон.инженер -"Ландо, поздравляю, ты выиграл спринт-квалификацию !" Ландо-" Да? А ну ладно, хорошо (блин че же делать? Видит бог я этого не хотел)" Ландо чуть позже-" Дорогой Максик, ты уж извини меня что так все получилось, на старте я тебе все верну. Ты еще увидишь как твои максоглорики будут биться в экстазе, рассказывая всем про твой великолепный старт. А Попов вопить в микрофон об очередном твоем никому ненужном рекорде. С уважением ,твой коленопреклоненный ландыш"

Да плевать я хотел на этого трехкратного середняка. Просто обидно , что у тех кто действительно достоин держать в руках чемпионскую чашку нет такого болида , такой команды и самое главное нет Ньюи.

Вопрос не в том что его занесло а в том почему его занесло. Окон увидел Алонсо и начал крутить руль влево , поняв что сделал это слишком резко и может заехать далеко за поребрик он начал выворачивать руль обратно. В это время Алонсо вместо того чтобы максимально уйти вправо и сбросить скорость почему то не стал этого делать. Вот и думайте кто больше виноват а кто меньше.

Лучше ярко блеснуть и мгновенно сгореть чем всю жизнь бесполезно и медленно тлеть )

Другие уже купили , поэтому и выигрывают.

А вообще тапок много кому задолжал. Время отдавать долги еще впереди.

А Перес то что помог напарнику завоевать, напомните ? Причем Перес помог без РБ. Так что давайте сюда РБ приплетать не будем.

Теперь я понимаю болельщиков Переса, освистывающих Ферстаппена. Сделай человеку добро а в ответ тишина.