Перейти к контенту

Trainz

Доверительная
 Просмотр профиля  Просмотр публикаций

  • Число публикаций

    2 348

  • Регистрация

  • Последнее посещение

Сообщения опубликованы Trainz

  1. Опубликовано

    2 минуты назад, Spectore сказал:

    Для начала не мешало бы болид как у рбр построить. Когда болид позволяет реализовать любую стратегию, и самую рискованную стратегию выбрать можно.

    Хотя бы не самовоз а просто чтобы ехала как следует , чтобы 4 место за собой застолбить , пока базу делают

  2. Опубликовано

    17 минут назад, mclaren az сказал:

    У Ландо гонка будет интерессная

    По одному комплекту медиум и хард.. хард тут дубовый.. у Дэна 3 софта..надеюсь как в Спа не ступят и поставят ему софт на один отрезок

    Да щяс , мостик увидит что Альпин или Мерседес поставят хард и наш герой Ситх скажет - ну все щя всех обыграем и поставит на две машины хард и мы скатимся в район 15-12 места , а после гонки скажут что трасса не подходит , прижима была мало , машина плохо поворачивалась , надеюсь в Монце все будет хорошо , ну и дальше по сценарию бла бла бла 

  3. Опубликовано

    25 минут назад, Джентльмен Удачи сказал:

    Если есть возможность нужно уже сейчас менять Рика, это просто позор.

    В понедельник Альпин сказали о возможном расторжение то чего осталось , чтобы отправить Пиастри в Мак 

  4. Опубликовано

    7 минут назад, mclaren az сказал:

    Мак не в первый раз в пятницу на парах едет.. наверно на подходе очередной партнер с деньгами

    Отлично,супер , бабки лишним не бывают , все в счет долго  аутамотива :bfba4fb51b85d87b1aadaff4cd49604b:

  5. Опубликовано

    1 час назад, Merry Christmas сказал:

    по мне лучше было оставить Вандоорна

    2018 году также хотел , но за те пару лет что был в команде Кар Карыч , он прям стал своим,своим, доказав всем что он гоняет не чуть не хуже многих из пилотона . Его отпускать не хотелось больше чем Стоффелку в свое время .

    41 минуту назад, Dizzy сказал:

    Так третья практика, самая непоказательная же.

    По сути  3 тренировка - подготовка к квале 

  6. Опубликовано · Изменено пользователем Trainz

    3 часа назад, yamaha сказал:

    Эээ, а кто эту огромную ЗП Рику выписывал — не сами менеджеры Мака? То есть Рик Риком, но это явно менеджерский про... счёт.

     

    Вопрос — менеджеры за свои косяки понесут ответственность или нет? Или всегда во всём виноваты пилоты? Например, не поедет Пиастри — его ровно так же сольют, а убытки спишут.

    Менеджер Мака в лице Зака , хотел видеть Рикки тики в Маке , он его получил . Приобретение не выстрелило , такое бывает . Но между тем за эти пару лет ,что Рик в команде,Зак  принес команде денег в лице  спонсоров поезд и еще маленький тепловозик. 

  7. Опубликовано

    21 минуту назад, kotovsky сказал:

    Не смотря на гиперболу, я был бы очень этому рад. Ибо сие означало бы, что Пиастри просто космического уровня гонщик, раз с первых же гонок уделывает одного из сильнейших пилотов нынешней Ф1. То есть Оскар по мастерству должен быть в этом случае как все чемпионы мира вместе взятые.

    За это и уыпьем:beer:

    Таки если на симе уже показал бодрый результат , значит есть все чтобы перенести это на трассу , это то что нам нужно . Но теперь проблема другая , это наши стратеги , как они будут крутить ,вертеть гонщиками,стратегиями, когда буду плюс минус одинаковые результаты :rolleyes:

  8. Опубликовано

    Отличная новость, рад видеть такого перспективного гонщика у нас в команде, вырисовывается очень интересная пара Норрис - Пиастри , будем держать кулачки, чтобы парень поехал как надо , получилось бороться минимум за Топ-3 в КК

  11. Опубликовано

    2 часа назад, AGSyar сказал:

    я - ЗА! :0356:
    Как подпишемся, сразу куплю себе Кайман! :spiteful:

     

    Ну я не настолько богат , поэтому можно будет рассмотреть двигатель по мощнее от Порше на свою старушку Golf MK 6 

  13. Опубликовано

    40 минут назад, Ruslan_SevDon1 сказал:

    Как я вижу, на данный момент, Альпин займет роль этакой прокладки в новом регламенте между быками, Феррари, мерсами и всеми остальными командами. Учитывая то, как они попали в новый регламент, они в этом сезоне должны быть 4-ми, в 2023 тоже и так до 2026 г. Постепенно сокращая отставание от 3 команды. Шансы на то, что, по их планам, насколько я понимаю в 2025 г. у них будет болид способный бороться за победы - очень мизерны. Ликвидировать такое отставание, при их стратегии, это, ну очень сомнительно, мягко говоря. Это если быки не накосячат, со своим моторостроительным подразделением, которое они конечно делали в спешке и насколько я понимаю, набрали туда солянку из разных инженеров. В принципе, это возможно скажется на надёжности их движков и эффективности их работы. Начиная с 2023 г. Та если Мерсы в попытке резко вернуться на вершину, пойдут не по тому пути и не начнут плутать по дороге. Феррари, как я вижу, создали очень серьезный фундамент для будущих успехов и теперь могут заниматься доводкой того, что было сделано. Шлифовать надёжность, работать с тактикой, учиться работать с резиной, Леклеру оттачивать пилотирование. А так, если все так и останется с ведущими командами, короче Альпин до них не допрыгнет ещё очень долго, но и с низу к ним никто не постучится.

     

    Так то да , только снизу все таки могут АМ попытаться а сверху МакЛарен может подпихнуть . Не забывайте у Маков новый симулятор до конца 22 должен появиться и в 23 труба будет достроина, так что неизвестно как все еще пойдет , но вот то что там с тактикой тоже умеют навертеть и колеса долго менять это факт , да и команду до нынешнего момента по сути тянет один гонщик .

  14. Опубликовано

    35 минут назад, Ильфат сказал:

    Дело не в Зайдле, - он работает с тем, что имеет. Дело в техштабе - по эффективности болида много вопросов. Проблемы с концепцией, форму понтонов изменили, но компоновка  осталась прежней, лобовое сопротивление очень высокое и это никак не исправляется. В моих глазах Ки падает все ниже и ниже. Списывать все на устаревшую трубу уже как-то не канает. Для первичной оценки разных концепций имеющегося оборудования (трубы, CFD, симулятора) вполне достаточно, чтобы выбрать наиболее эффективную. Нужно привлекать или переманивать лучших аэродинамиков. Чтобы выигрывать гонки, нужно быть лучшими во всем. Например, Продрому и главный стратег не соответствуют этим критериям. Нужна эффективная программа поиска и подготовки отличных технических специалистов, нужен их прям поток, чтобы оставлять лучших и это непрерывный процесс. Может оно так и устроено в Маке, но результата нет пока. Ощущение застоя. Надеюсь, что оно ложное. Новая труба тоже не гарантирует успеха, на лучшем оборудовании должны работать лучшие специалисты. Для меня успех Макларен сродни чуду, т.к. я пока не понимаю как они хотят его достичь.

    Нет .ю нет да проскакивают новости , эти инженеры ушли в РБ ,а эти ушли в АМ , а вот этих переманили в Мерседес , про Мак на эту тему тишина . Не,может конечно там и набирают народ,обучают но молодых и на перспективу а вот так чтобы раз и во главу угла такого нету уже давно .

  15. Опубликовано

    Из Альпин все бегут , тут и Чжоу интересно сказал -  ситуация с Пиастри показывает, что я был прав, уйдя из «Альпин»

     Если бы у меня был ещё один год, то я мог застрять, как Оскар сейчас. А это не лучший вариант» , это к тому что ставка была сделана на старину Алонсо , а на молодежь академию было пофиг до момента пока не запахло жаренным 

  17. Опубликовано

    Вставлю и свои пять копеек. Надежд было много на Риккардо , все знают какой он талантливый гонщик , но такое бывает , попал не в то время , не в ту машину,  ещё и напарник оказался с крепкими яйцами. Победа в Монце , останется навсегда в памяти , победа на трассе красных , это дорого стоит. Остаётся сказать спасибо,  с верой в то что вторую часть сезона проведёт лучше , чем последние полтора года :smile303:

    С пятницей , товарищи :174:

    10446862cw3.jpg

  19. Опубликовано

    14 часов назад, Merry Christmas сказал:

    Мак с АМ будут бороться за 4, а Альпин будет бороться с Хаас, Заубером и АТ за 6

    Чем черт не шутит , может и за 3 место каким нибудь макаром получится побороться ,:209: если конечно будет второй гонщик который будет ехать как надо :bfba4fb51b85d87b1aadaff4cd49604b:

  20. Опубликовано

    23 часа назад, Ильфат сказал:

    Ханну Шмитц бы нам вместо индуса. Может, конечно, нужно начать с грамотного руководителя HR-отдела, который обеспечивал профессионалами по областям. Тут как с пилотами, на каждое ключевое место должно быть на примете несколько высококлассных кандидатов, в том числе и среди молодых дарований. Всей кухни не знаю, может оно уже так и работало все. Хочется кроме быстрых гонщиков еще иметь лучших конструкторов, аэродинамиков, стратегов и пр.

    Даже за очень хорошие бабки нам ее не отдадут , но искать отличного стратега нужно . Есть информация когда появился в роли главного стратега наш индус и кто был до него на мостике ?

  23. Опубликовано

    45 минут назад, Merry Christmas сказал:

    Если Пиастри точно в Маке, то тогда не понятна история с Палоу? или может Андрети это дружественная команда Маку и шанс на их старт есть?

    Если Пиастри в Маке то точно Палоу останется в Индикаре но с тестами в Маке и если покажет себя , то вполне возможно через пару лет будет шанс попасть в Ф1

  24. Опубликовано

    38 минут назад, Flexxx сказал:

    Почему так все решили ,что прям в Альпин спят и видят Рика у себя?

    Ну а какого тогда ,Гасли выкупать у АТ или Шумахера сажать в машину ?

  25. Опубликовано

    В 02.08.2022 в 14:58, Campa сказал:

    У него сейчас цейтнот :-) Думаю, что два австралийца вряд ли сидели и просто так ждали, что там Альпайн с Федором решат на 23-й. И давно уже контачили с другими командами.

    Ну а с кем бы вы, будучи менеджером таланта, стали в паддоке говорить с прицелом на следующий сезон? Макларен с его проблемным Риком - в первую очередь.

    Так что, скрестим пальцы. Но, как я и говорил, это было бы сказочное везение.

     

×
×
  • Создать...