Кофеман

Прастите, что вмешиваюсь, но неужели реально есть такие, кто верит, что слух про Хэма в Феррари вызывал рост акций? Сегодня 01.02 дата предоставления для инвесторов портфеля заказов на 2025, портфель у Феррари вышел толстенький, акции растут.

Я заметил, как гонщик Феррари Сайнс из кожи вон лез ради принятия этой директивы. Не надо мне сказки, что это была его личная инициатива никак не соответствующая командным интересам. Феррари и Бин сознательно уничтожили свой шанс на победы в этом регламенте. Ради чего? Не знаю, но Сайнсу стало удобнее. Да Бин на этом погорел. Но и что. Дело сделано. Мне надоело, я пас. Пусть на это тебе новые поселенцы в этой теме отвечают. Это теперь их дело.

Читаю что пишут. Мне глубоко безразличен Макларен и все остальные, я не командофил и неестественных нежностей к другим командам не испытываю. Меня волнует только команда, в которую вляпался гонщик, за которого болею. Я так тебе скажу. Эпоха когда команды были главными прошла, сейчас в моде лица, а это гонщики. И ФИА с Либерти сделали все, чтобы в новом регламенте устроить красивую битву. Два гонщика, ровесники с максимально схожим стилем пилотирования, под этот стиль заточили регламент и вот оно, схватка юных и популярных лидеров Феррари и РБР на 10 лет, шоу и искры обеспечены. Феррари сам все выбросила в помойку, сначала болезненная любовь Бина к Сайнсу и невнятное корыто против регламента и максимально неудобное для Леклера. Теперь покупка старого уже Лулу и очевидно, что вся команда будет вертеться вокруг него и его предпочтений, иначе зачем вообще все то затевать, а регламент то под Макса и Шарля. В итоге Макс штампует свои титулы, без сопротивления вообще. И ничего 2026 не изменит, дело ведь в том какие цели у команд. Цель РБР побеждать, цель Феррари присутствовать. Если только Мерс с Антонелли выстрелит, но Кими нужно время на вкатку. Но вы верьте, что вам преподнесут на блюдечке 8-й титул Лулу, просто ради Лулу.

Лулу он тут до полтоса будет Максу место греть.

Прасците, но я тут уже несколько страниц читаю, как сонмище инженеров из Брэкли построят в Маранелло самовоз точно под стиль Лулу. И кто этот иной, кто будет бороться с самовозом скроенным РБР по точной Макса, на самовозке Феррари скроенным по точной мерке Лулу? Или вы собираетесь клонировать юного Лулу, чтобы сразу родился 20-летним и с лицензией, или просто тайно подмените? Только если весь мир в труху и Ф1 только в памяти, а так будут пылить, вечно вторые, зато легендарные. Они влегкую могли взять все гонки в этом году, но упросили, одну на подачку кинули. 8 титулов перебить возможно, 10 будет сложнее, Макс набивает стату, ему нужна абсолютно идеальная стата лучшего в истории. И в РБР нет разногласий, это сплоченная команда, которая не разменивается на пафос, а идет к цели.

Серьезно, до 45лет Лулу будет нащупывать в Феррари свой 8-й титул? Ну-ну, успехов. Куда вы денетесь. Ну не 15, но главное чтобы больше 7, лучше 10. После Лулу нужен будет гонщик еще более титулованный.

В 2026 Лулу будет 41 год, вы реально собираетесь делать ставку на один шанс, на один год? Вопрос риторический, ответа нужно. Я понял что да. Лет через 15 подпишите Робина Райкконена, но команду не будете вокруг него строить, ни боже мой. Прикупите старенького Макса с его 15-ю титулами, чтобы доезжал за Феррари, задорого. Уж Макс то вам точно Ньюи приведет, когда ему 80 стукнет.

Возможно с Хэмом вместе и выйдут за ворота Брэкли, но возможно уйдут не в Италию.

Серра уже пришел и он француз, французу в Италии даже получше, чем на острове.

Я одного не очень понимаю, откуда эта вера что вместе с Лулу прибежит толпа инженеров из Брекли. Народ, в 2025 Лулу будет 40лет, он в Феррари не на 10лет приходит, кто будет срываться с места, бросать налаженную жизнь в Англии, ради пары лет в Италии, а потом хрен его как сложится и какая очередная вожжа под хвост красной лошади попадет.

Да, вся инста завалена индусами, которые разрисовывают свои шлемы и моты, в цвета любимых гонщиков. И еще как они смотрят гонки, там нет денег, скидываются всем районом на подписку и смотрят во дворе с одного монитора. Люди бедны и их не учитывают в статистике продаж. А так да, в той же Индонезии, мотогоны просто боги, меня иногда даже пугает, как они встречают гонщиков, это уже за гранью боления. И да тоже бедная страна, которая не в статистике. Весь Мир, это только богатые страны, нормальная позиция, а главное очень распространенная.

Близкое окружение одного человека в заснеженной России, натягивается на весь глобус. Как я такое люблю, обожаю просто. Есть только я и если вокруг меня чего-то нет, значит этого не существует. Овер миллиардная Индия поголовно на мотиках? Нет не слышали, такой страны не существует вообще. Раз у меня в близком окружении ни одного индуса, значит индусы это мифологические персонажи. На этом оффтом заканчиваю, против железного аргумента "Из моего близкого окружения " невозможно возражать.

Это иллюзия, просто мото более популярно в бедных странах Юга, а их как бы не существует.

Ну у Маркеса калибр не меньше, чем у Лулу. Нет, месяцами это не обсуждалось, ну кроме его личных разговоров, в кругу семьи.

Лонсом, ну серьезно, ты же меня читаешь. Ну когда я хоть малейший повод давал заподозрить, что считаю работу Тодта качественной? Как по мне он весьма посредственный менеджер, все достижения которого, это родиться с фамилией Тодт. Шарль вляпался в его контору еще будучи ребенком в картинге и сильно ему задолжал.

Переговоры шли или не шли. Я вон за Маркеса болею, там вообще в 3 дня все решилось. Нет понятно, что думы думались месяцами и все знали, но фактический разрыв контракта и подписание с другой командой дело пары дней оказалось, до последнего Хонда верила, что он останется и не искала замену.

Я уверен, что ничего Тото про уход Лулу осенью еще не знал, я вообще думаю, что это все решилось только после того, как Лулу попробовал новый Мерс в симуляторе, похоже машина не такая, как он ожидал. Не исключено, что в Мерсе больше не слушают его предпочтения и он нашел себе тех, кто на это согласен.

Аминь, все счастливы, Леклер сам во всем виноват. Счастья вам с Лулу.

Много слов, он просто не хотел уходить в 2007, но его подтолкнули. Все остальное, просто следствие. Я думаю, что не знал. Контракт, скорее всего, был подписан еще в прошлом году, все достаточно уверенно писали еще осенью, что он уже подписан. То что тянули с объявлением, так ждали Сайнса, но потом всплыл Лулу.

А почему, гонщик, который якобы сам захотел на пенсию, оказался в Мерсе?

Ну вот а нас тут убеждали, что у Шарля и Лулу похожий стиль. Ан нет, будут тянуть команду в разные стороны. Парадокс в том, что лучшей парой, с наиболее близким стилем пилотирование для Феррари будет Шарль+Макс.

Факт, что Шумахер представлял Мерс, а не Феррари. Остальное фантазии, каждый хочет видеть то, что хочет. Каждый. А факт один и в этом факте Шуми не в красном.

Ну прирос он к команде сильно, не просто было так сразу отодрать, даже если она его предала. Но ничего, справился в итоге.

Каждый новый гонщик и его болельщики, который умудряется вляпаться в эту команду, каждый думает что вот уж с ним то будет все иначе, а его болелы полны эйфории и мечтаний, ну с моим то Феррари будет другая.

Что у Феррари нет чемпионских амбиций, им и так сойдет, вторыми.