Кофеман

Марк и Фабио с контрактами до конца 2024, так что у японцев есть время на исправления. Кстати, Априлия, по слухам, уже уведомила Алейша что нового контракте не будет, значит на сезоны 2025-26 у них открывается место в заводской.

Зачет квалификаций конечно любопытнейший. Насколько же слаб Биндер, у КТМ отличный байк, скорость на дистанции вполне дает им шансы пощипать Дукати, но как же Биндер слаб в квалификациях. Тратит гоночный темп на то, чтобы выбираться из задницы, в которую загоняет себя слабыми квалами. https://www.motogp.com/en/world-standing/2023/MotoGP/BMWAwards

Тогда понятно, значит нападки Марини на Биндера, обвинения в контакте, которого не было, требования штрафов для Биндера, это он просто забил на политкорректность. Но норм на самом деле, даже в Италии над ним ржут и просят заткнуться. Но я надеюсь, что Лука не сдастся и продолжит свою борьбу за штрафы для всех и по любому поводу, даже если его не было вовсе. А то Алейш что-то сдулся, а в паддоке нужен хоть один воин света.

Баньяя считает, что поплатился за излишнюю расслабленность и вальяжность, мог со старта уехать в точку, но решил не спешить, а прогреть шины и только потом атаковать. Обещает больше так не делать.

Нет, считает что именно хард дал ему шанс бороться за подиум до конца. Дукати хорошо работают с мягкими составами. Вот Миллер как раз ошибся взяв софт.

Эээ, нет. В паддоке все единодушны, Марини, это голос Росси. Также как и Беззекки,и Морбидели, свое отдельное мнение только у Баньяи. И в этом нет ничего удивительного, Маркесы и Эспаргаро тоже согласованы в своих словах.

ВР, это Валентино Росси? Очень странное заявление, учитывая что, наряду с Алейшем, самым яростным требователем ужесточать и наказывать всех за всё, является его брат Лука Марини.

Прошел бы на следующей прямой, его единственный шанс удержать подиум, было отгородиться от Зарко Мартином, в надежде что они сцепятся между собой и ему удастся отъехать.

Когда бы пропустил Мартина, потерял время и накатил бы Зарко. Марк сказал, что так отчаянно боролся за второе, потому что знал, одним Мартином дело не ограничится и его затолкают на 4-е.

Мне в Мото3 этого сезона нравится Ортола, хотя он под 1.8м и мучается. Но он как раз не бешенный, умный и расчетливый.

Связки порвал, когда упал в квале в Хересе. Прооперировали, восстанавливается. У Гевары были проблемы со здоровьем, он пропустил предсезонные тесты и первые две гонки. Гарсия, ну нормально он едет, учитывая что дебютировал не в топовой команде. Проблемы с квалами у него и в Мото3 были, а так то лучший новичок сейчас.

Петруччи, считай взгляд со стороны.

Официально об этом не заявят, но все инсайдеры однозначны, вчера на собрании гонщиков и судейской комиссии было заявлено Теперь запрещены любые контакты вообще. Все едут чинно, благородно и строем друг за другом, обгонять можно, только если кто-то ошибся.

У Виньялеса были проблемы с ограничителем питлейна, не отключался.

Проблемы с двигателем у них тянутся еще с 2016, как ввели единую электронику, и никак они не могут решить, в то время как конкуренты с каждым годом улучшаются. Не хватает ускорения и плавности. Сейчас Хонда худшая команда по максималке, даже хуже Ямахи.

Марк выбрал новое шасси Миру тоже Калекс понравился, так что можно ожидать, что в Мюджелло в гараже у обоих по два шасси. Но это не решает всех проблем, главная из которых, это двигатель

Аэродинамику тоже можно поменять, один раз за сезон.

И Маркес, И Мир разбили свои байки на шасси Калекс. Может оно и быстрее, но две практики явно маловато, чтобы подружиться, да еще и сразу атаковать на время

2-я практика с борьбой за выход к К2, обе Ямахи мимо.

Может Калекс и дает прибавку где-то, но максималка ужасная. Пишут нет тяги. Оба заводских в подвале по максималке. Ринс и Накагами на старых шасси.

Обе заводские Хонды лучшее время на шасси Калекс установили. Фабио и Марк не ставили свежий софт спереди на быстрые попытки в конце практики, в топ-10 все на свежей резине.

Рауль Фернандес снялся. Попытался проехать, но швы разошлись.

Формально нет, он "отбыл" наказание в Аргентине. Отменили последующую переписку протокола штрафа, как юридически незаконную. Дождь может спутать все планы. Прогноз что будет холодно и дождливо в пятницу и субботу, сухо в воскресенье и немного потеплеет.

Ну вот Алекс Кривье, он сейчас работает на ДАЗН, по его словам шасси Калекс будет в ЛеМане и у Марка будет много работы, возможно придется забить на выход в К2 напрямую.

Тесты прошли бестолково. Брадль немного поездил и упал, пока байк дотащили до боксов, пока отремонтировали. Выехал Мир и на втором круге сдохла электроника, пока дотащили до боксов, пока отремонтировали, тестовый день закончился. Брадль вроде грит есть улучшения, но насколько