Перейти к контенту

ElNano

Доверительная
 Просмотр профиля  Просмотр публикаций

  • Число публикаций

    2 600

  • Регистрация

  • Последнее посещение

Сообщения опубликованы ElNano

  1. Опубликовано · Изменено пользователем ElNano

    55 минут назад, yooogurt сказал:

    Там уже намеки начались для Тото и фиа кого нерфить надо.

     "Ferrari could be “several months ahead” with their 2022 car" – Hamilton

    А чего тотошка ожидал? Феррари с 2020 готовилась к новому регламенту, пока Мерц и РБ за чашки боролись. 

  3. Опубликовано

    24 минуты назад, SERB сказал:

    мне кажется, что особых провалов не будет. и угадавших тоже. любая представленная концепция - в какой-то мере компромисс. победит тот, кто угадает с направлением доработки.

    ждать осталось совсем недолго. через месяц первая гонка

    Слышал мнение, что ключевым фактором будет потенциал развития концепции. Ибо вначале машины будут сырыми, так что будет плотная гонка доработок. А вот в долгосрочной перспективе выиграет тот, чья концепция позволит быть гибким в доработке машины

  4. Опубликовано

    44 минуты назад, Бугагатор сказал:

    спонсорам ф1 нужна скорее не как площадка для массового зрителя, а как площадка для платежеспособного зрителя, там же не чипсы рекламируют.

    да и в основном они покупают спонсорство, чтобы использовать болиды в своих рекламных кампаниях и продукции.

    Это Берни Ролексы рекламировал, Либерти же сразу обозначили цель - продвигать Ф1 в массы

  5. Опубликовано

    9 часов назад, Merry Christmas сказал:

    по мне решение носа у Феррари интересное и его уже разбирают все команды, не удивлюсь если в Бахрейне у кого то уже будет такой же разборный нос

    Пусть копируют, это все равно время, деньги, дополнительные краш тесты.

  6. Опубликовано

    1 минуту назад, буйный жеребец сказал:

    Одно плохо, конкуренты уже узнали какой у нас болид, и быстро могут скопировать решения нашего болида. А Мерседес покажут только завтра. 

    Уверен, что показали еще не все. Плюс Феррари не один день работали над общей концепцией, так что скопировать ее тоже быстро не получится. А тем более неясно, как она покажет себя в боевых условиях

  7. Опубликовано

    2 минуты назад, Al Capone сказал:

    Ну а мы о шинных тестах речь вели спустя 6 лет)

    Там Serpeant упомянул, что Росс в 2007 прервал отпуск, чтобы поучаствовать в расследовании шпионского скандала, а Лука Ди в этом же году решил назначить Доменикали преемником Тодта.

  10. Опубликовано · Изменено пользователем ElNano

    Там суперхайрезы на главной подъехали. Из интересного - на правом понтоне под логотипом Ceva у нас расположена крышка бензобака. Поискал у конкурентов на фото, но так и не нашел, куда там топливо заливать)

    ПС или не бензобака. Что это за крышка то вообще?)

    Ну и просто отличное фото - братва рвется к власти титулу

    https://www.f1news.ru/gallery/v/2022/presentations/ferrari/CLCS_JPG_00003.jpg.html

  12. Опубликовано

    2 минуты назад, буйный жеребец сказал:

    Как одно связано с другим? Как раз он подтвердил какой он крутой менеджер. Как он суров и непоколебим. Разве не так?

    Видел я истерики этого крутого менеджера. Вся его крутость - это превозмогать проблемы, которые он сам себе придумал. А как только появляется борьба - подключается админресурс, и там уже люди вышестоящие решают проблемы Мерседеса, чтобы Тотошка и дальше мог понты кидать какой он крутой руководитель

  13. Опубликовано

    Только что, nikobon сказал:

    Конечно у Тото это личное, Маси его в прямом эфире на многомиллионную аудиторию осадил, сказав что это вообще-то гонки. Тото аж потерялся тогда, но теперь именно он смеётся последним.

    Пусть посмеется от того, как он эффектно разрушил свой образ сурового и непоколебимого руководителя.

  14. Опубликовано

    Только что, yooogurt сказал:

     

    на момент бана двигателя новый регламент должен был случиться в 21 году же, но ковид случился.

    Это да, суть в том что готовились уже к новому регламенту, и на 2021 цель главная цель была улучшить СУ

  15. Опубликовано

    3 минуты назад, Merry Christmas сказал:

    Феррари и смотриться как пришибленная. :) Как будто кувалдой дали по ней, приплюснутой какой то смотриться

    Может на нашу ласточку ночью лампа упала? :D 

  16. Опубликовано

    2 минуты назад, mclaren az сказал:

    Вообще смотря на болид Скудерии вся задумка ФИА мне становится еще непонятней. Не уверен что позади этого болида будет легче преследователю чем в 21 году

    Различных мелких закрылков теперь почти нет, так что меньше завихрений позади, соответственно преследовать будет легче, как ни крути. Другое дело, что у этих машин еще остаются такие недостатки как огромные габариты и короткие зоны торможения, так что обгоны легкими не будут

  17. Опубликовано

    4 минуты назад, yooogurt сказал:

    Чутка дорабатывали в начале сезона, с идеей что если бы были на уровне или мало проигрывали лидеру, то имели бы шанс побороться, а как поняли что шансов нету то и забили на это дело.

    По моему Феррари с момента бана двигателя целились на 2022. Я не думаю, что кто-то серьёзно считал, что у нас есть шансы в 2021, тем более что была заморозка шасси.

  19. Опубликовано

    1 минуту назад, Serj86 сказал:

    Есть ещё у кого из здравомыслящих сомнения в липовости Маси-титула?

    Конечно нет, всё хорошо, Льюис восьмикратный чемпион и величайший пилот в истории. Вы главное не нервничайте

  20. Опубликовано · Изменено пользователем ElNano

    8 минут назад, Ильфат сказал:

    Проводить то проводят, но вот - сколько? Широкие понтоны уменьшают количество воздуха, подводимого к диффузору. Но это так, рассуждения диванного аэродинамика. )))

    Я и сам не пойму. У Альфа Таури понтоны направляют горячий воздух вниз, имитируя тем самым эффект выхлопа, который применяли в 2012-2013. У нас же воздух идет кудато в область верхних рычагов задней подвески и КПП

  21. Опубликовано

    1 минуту назад, nikobon сказал:

    Я намедни решил разобраться наконец в толкателях и тягах и вообще в том как работает подвеска болидов F1. На ютубе есть канал Chain Bear, он толково за полчаса всё разложил. Если интересно)

    Спасибо, заценим) Я Я только в общем знаю, что тяги дают лучшую аэро, но тяжелее настраивать. 

  22. Опубликовано

    3 минуты назад, Ильфат сказал:

    Феррари старается сделать центр тяжести максимально низким, даже в ущерб аэродинамике - радиаторы располагают широко, но низко (у машин многих других команд над двигателем есть радиаторы), поэтому и широкие понтоны.

    Плюс у Феррари пока что самый маленький верхний воздухозаборник, так что центр тяжести действительно будет низким. Но насчет ущерба аэродинамики я не уверен - понтоны широкие явно не из-за охлаждения, у них есть какая-то аэродинамическая функция, судя по их форме они определенным образом проводят воздух от воздухозаборника до зоны диффузора

×
×
  • Создать...