AGSyar

Так а смысл? Сегодня обкатка, первый день тестов возможно тоже без обнов, проверить системы. А со второго дня будет интересно. Кстати, передних воздухозаборников тормозов так и "нет". Они про них не забыли? Или у нас какие то супер тормоза Главное, чтобы с конструкторами было все в порядке !

На носу нашлепка "сменная" появилась, видимо как у остальных. И зеркала боковые получили подпорки. А еще на носу горбинка появилась, на 20 см выше синего пятна. Или это искажения на видео?

Нет, я не успел. Ждал, когда можно будет бронь на квартиру (находящуюся в интересном месте на трассе) сделать, а тут как раз объявили запрет.

Потому что я уже 2 раза в Баку не попал из-за "самизнаетечего"! Вот хочу в Азербайджан на ГП, и всё тут

По геометрии - согласен, сейчас выгоднее углы. По ЦТ - тоже вроде выгоднее. Но как мы знаем, "дьявол - в деталях". Тут либо мы с ОРБР будем за титул бороться, либо - "пастИ задних"... Это значит разная аэроконцепция, не более. Кто будет топами в 2022, не знает никто на данный момент. Не хочу ждать год! Хочу в Баку в этом году своими глазами увидеть победу Норриса!

кокпит как обычно, это мягкий вкладыш узкий. К тому же он аэронагрузку несет, закрывая кокпит.

Изучены - в теории. А на практике их уже 8 лет не применяли, к тому же последнее применение признано неудачным. Спасти ситуацию может только то, что запрещены всякие демпферы и гидравлика... Будем посмотреть...

Решение "на бумаге" логичное, только давно не использовавшееся. Наработок, соотвественно, нет, и могут всплыть разные моменты неожиданные. А с толкателями всё проще, все их изучили и знают что да как. Хм... "Привет, Андрей..."

С такими жЫрными боками не сочетается слово "стремительная". С такими боками сочетается

Кстати, о пятнице и цветовой дифференциации...

Я одного не понимаю - нафига постить рендерные фотки, если в видео-трансляции явно другой автомобиль? Кого они, кроме Гэри Андерсона, хотят обманут?

Посмотри на машину с реальной презентации - она жирнее, чем эти рендеры. Вообще, разные машины.

У нас гораздо Уже бутылочное горлышко. Ну и подвески разные. Если заработают как надо - мы будем впереди

Мак продал вроде свое "электронное" подразделение. Или продаёт. Так что вряд ли в Ф1 будут ECU от Мака. Останутся только колесные колпаки от ОРБР.

В сухую погоду - воздушное охлаждение, в дождь - водяное p.s.: у вас теперь не ведро! А тазик

Базу обновлять, аэротрубу новую строить, симулятор и т.д. короче всё, что не входит в бюджет. Самая главная статья расходов у них сейчас - это моторное подразделение. Ну и до кучи - они 2 команды содержат...

Предлагаю начать унижать с 1 этапа, как в 1998-м... Будут, будут. Как бы тебе этого не "не хотелось".

Там это.... у Вилок... Один верхний рычаг на морде...

Изначально (по рендерам) были такие мысли, но сейчас склоняюсь к тому, что поедем "как есть" - на реальной машине понтоны сверху (за воздухозаборником) узкие, возможно это тоже "рабочая" схема для потока. Либо там, под понтоном, что то есть хитрое в днище....

То есть BAT, арендующий самое козырное место на сайдподах, по твоему листает меньше Оракла?

Вильямс скопировал Ред Булл!

Ладно Ландо. Тут один опытный мультикратный в финале в питы не заехал... Или это другое?

Интересненько...! Уже 4-й вариант барж. Осталось кому то сделать максимально прижатые к мотору вертикальные баржи от кокпита до опы.... Типа таких: