Maranellogp

Они их не будут делать, выводы будут делать в Феррари по результатам выступлений Оливера в ф-2, по сути об этом Вассер и сказал, что учтет пропущенный уикенд Бирмана. А если себя покажет, то договорятся без проблем. Вопрос лишь в скидке и в сроках контракта. Хаас против годовых контрактов молодежи, но Бирмана явно не на год устраивать будут при хорошем исходе.

Просто зачем ему сейчас вносить лишнее напряжение в коллектив? По одному уикенду, решение не принимают. Если хорошо себя покажет, место найдут, тем более у папы деньги есть.

Да ладно, они тут почти все коллективно желали ухода Кими из Феррари, а как не продлили - обиделись, что впоследствии начали за Карлоса болеть.

Ну так это естественные процессы, разве нет? Что никак не отменяет факта, его подписания в возрасте далеком от пенсионного, по меркам Ф-1.

Феттелю было 28 лет, такой себе предпенсионный возраст. Возрастные чемпионы выступавшие за Феррари - это Прост, Кими (второго пришествия) и теперь Льюис. Фарину и Фанхио рассматривать абсурдно.

Этот Кими, так и остался в 2007. Ничего интересного после, от него не было на постоянной основе, кроме фразочек которые вызывали умиление у некоторых фанатов.

Никто Льюиса как мессию, на данном этапе его карьеры и не воспринимает, зачем преувеличивать. Скорее как второго семикратного, который решил закончить карьеру в Феррари за много денег. Льюис впишет себя в почетный список пилотов Скудерии, Феррари впишет Льюиса как Великого чемпиона который гонял за команду в Ф-1, все довольны.

Это вопросы к Феррари, которые подписали Кими на такую же зп как у Фернандо, чем они в этот момент думали, загадка. Даже если бы Фетрель был бы безупречен, то проблемы в части организации все равно бы остались, как и безцельный второй пилот. Вот лучше без этого товарища обойтись как то, тоже на первого не тянет, для второго слишком быстрый.

Тут уже спорное утверждение. Как напарник, Боттас был лучше Кими, по крайней мере в 17-18 году, где все делал ради Льюиса. Да и как команда Мерседес была сильнее. Чтобы зацепить Себу чемпионат 18 года, ему надо было провести чемпионат 18 года, как Алонсо провел 12 и все равно надеятся на удачу, при условии что и вся команда бы работала как в 12 году. Но все три составляющие в 18 году, у нас были хуже чем у Мерса - это и работа команды, напарник и лидер команды. Более менее на уровне был только болид.

По сравнению с тем же Сайнсом, просто лапочка, не говоря уже об Оконе, который самому Фернандо нервы на кулак мотал. Но и результаты он показывал хуже, чем могли бы эти двое.

Еще раз, переход Вассера стал катализатором в переходах грядущих и уже состоявшихся. Никто в здравом уме, к Бинотто бы не пошел, собственно никто и не пошел. Так и Льюис не променял бы Мерседес, на тот хаос что тут был при очкарике. Люди в паддоке видят как меняется ситуация в команде, поэтому и принимают решение о переходе. Льюис не причина переходов, он следствие того решения, что было принято больше года назад, когда увольняли гражданина Швейцарии и нанимали Фреда.

Падение уровня выступлений Кими обусловленно сильными напарниками с которыми он казался бледнее чем с Массой и Грожаном, а не техникой как таковой.

Все тобой перечисленные, пришли в GP3, после сезона в евротрешке.

Да какой он чужой, никому не нужен был Окон. Взяли же пилотов хуже.

Только, Стролл и Макс, сразу после Евросерии Ф-3 тут оказались, эти ещё в GP 3 зашли.

И что, Стролл вот тоже так сделал

Большие ожидания, пацан перепрыгнул через серии, нужен вкат хоть какой-то

Судя по всему, он туда сядет, но в следующем сезоне. Мог бы конечно и в этом приедь он на подиум в дебютном сезоне Ф-2. А так, мне лично интересно на него посмотреть в паре с Антонелли.

В прошлом году они ехали сильно хуже. Но что касается сезона 2022 году, тот тут «спасибо» их пилотскому составу, могли бы выступить сильнее.

Недовольны те у кого такой команды нет. У Феррари есть Хаас. Ну не совпадение же это, что команда проваливается и взлетает - ровно в те годы когда такие подъемы и спады у Феррари.

Возможно и так, кто его знает. Но то что Хаас мог себе репутацию хорошую сколотить, подбирая к опытным сильным пилотам талантливую молодеж, тоже факт. Но подобрали Мика и Мазепина Кто надежный, Грожан - ты серьезно!?!? Окон в разы более стабильный товарищ.

Ну это такой себе пилот Мерса. Но хотя бы потому что, он лучше Грожана в перспективе был.

Тот же Бирман или Квят ему бы не помешал, в паре с опытным пилотом. Но то что делал тот же Штайнер - было ещё более абсурдно, когда там выступал Грожан и был доступен условный Окон. У Стролла проездной по остальным согласен) Такой порог есть, называется очки на суперлицензию в молодежках.

Тут скорее чуть иначе, молодые должны выступать в одной команде с Дэнами и Халками, вместо Сержантов и Кевина, для их же пользы.

Бюджет дело второе. Тут вся соль в пользе для команды. Если это пилот калибра Льюиса, Макса, Шарля, Ландо или Пиастри - то тут без раскачки можно прям с первого сезона сажать в основную команду, будет только польза. А если это пилот уровня Квята, Гасли, Албона, Боттаса, Бирмана или Шварцмана - то пусть уж лучше выступают в середняках лет 5-6, соревнуясь с условным Магнуссеном или Халком в одной команде и набираются опыта, а не растут в молодежной теплице.