-
Content Count
2876 -
Joined
Posts posted by Transhumanism
-
-
-
В третьем повороте установить ФБСы внутри.
И будет как Лёвс в Монако.
-
Даёшь 2007-ой год!
-
В 19.10.2025 в 02:08, Евгения сказал:А ты сексист, оказывается.))
Такой принт применяется и в пуловерах, в том числе, и женских.
А у меня есть пуловер с оленями)
-
Grazie, ragazzi.
-
Цитата
Принт классических мужских носков.
Покрой стилизован под мужские трусы-боксеры.
Это как мужику в кружевных шортах выпереться.
-
И Безруков не успел подсуетиться.
-
-
Это ещё повезло, что взяли Брэда Питта, а не Ди Каприо.
-
Семёрка, эрзац ливрея Лотуса.
Прямая аллюзия.
-
И пытается щуриться как наш волчара.
-
12 часов назад, Najdorf сказал:
Большой разговор с Марком Слейдом. Некоторые любопытные выдержки:
-Когда в 2005 году в Макларен перешёл Монтойя, выяснилось, что у него и Райкконена совершенно разные стили управления болидом, что стало очень серьёзной проблемой. В итоге к концу сезона, после многочисленных обновлений(в частности, речь идёт о геометрии подвески) машины Райкконена и Монтойи абсолютно отличались в плане управления.
-Монтойя пытался заниматься политикой с целью дестабилизировать Кими, но Слейд со смехом говорит, что Кими не тот человек, которого можно дестабилизировать.
-Кими который вернулся в Лотус в 2012 году в плане управления машиной не отличался от Кими в Макларене.
-Кими умел давать исключительную обратную связь, хорошо объяснял, что нужно изменить в машине. Слейд утверждает, что в плане обратной связи Кими был самым лучшим пилотом с которым работал Слейд, лучше Шумахера, Алонсо, Хаккинена.
-По словам Слейда, Кими отлично понимал сам, когда нужно было переходить с сухой резины на дождевую и наоборот, в отличии от других пилотов, которые просили совета у мостика. Если была вероятность дождевой гонки, то Марк был убеждён, что они с Кими отлично справятся.
-Правильные отношения между пилотом и гоночным инженером имеют критически важное значение. Особенно хорошо такие отношения сложились у Марка и Кими. Марк понимал, что нужно Кими, а сам Кими очень доверял Марку. Такие отношения между гоночным инженером и пилотом складываются не всегда, Марк отмечает, что с некоторыми другими пилотами этого добиться не удавалось.
В целом, очень интересный разговор, много информации о работе Слейда в Макларене, про то как Льюис начинал свой путь в команде, про Дэвида и Мику, итд.Кими лучший!
-
-
4 часа назад, Евгения сказал:Оказывается, что вы - злые люди.((
-
-
10 часов назад, SlaF1 сказал:Наберется опыта и переедет в Маранелло

Было бы эпично если бы Кими снова стал чемпионом Феррари, но только уже в качестве босса команды.Если Кими станет боссом, мы будем истинными сенаторами на этом форуме.
-
10 часов назад, slapa сказал:Придумайте подпись:
-
2 часа назад, Lehich сказал:Мне одному показалось, что Цунода не хотел Лоусона обгонять, чтобы Норисса не пустить в дальнейшем!?
А мне показалось, что Цунода не рад из-за того что поменялся с Лоусоном командами.
-
5 часов назад, ЮрТа сказал:... как лицо сделать сказали, так и корчил рожи...
Ну артист прям.
Мамкин актёр.
-
В гонке возможно будет так:
-
Пряжи не хватило свитер довязать.
-
Чем больше я узнаю людей, тем больше люблю собак.
-
McLaren_Leclerc.jpg
-
3 часа назад, nakamura сказал:Команда обещала сохранение позиций, команда выполнила обещание. Какие могут были вопросы вообще?
Пусть тогда мостики всех команд получат приглашение в чат на канале #сохранение позиций.
А гонки - ну их нафиг.




Юмор о Формуле1. Том 3.
in Фан-зона
Posted
На этой странице не было, значит не боян.