прибалт

Вон оно чо оказывается... Джови юзает сим Феррари. Ну а Кими сам настройки ищет )

Так Леклера ещё никто не называл

И она страдает

Ранний пит связан с попыткой подрезать Цуноду. В тайминге после пита был момент, когда Кими было в 0,140 от японца, то есть была явная попытка обгона. Но не сложилось.

ну дык то что мост Феррари в неадеквате я не оспариваю. Мне сдаётся, что Льюис бросил пушить на софте, когда стало ясно что Кими быстрее. "Я другой узел вяжу" (С) ХФ "Любовь и голуби". Поясняю. Во-первых. Мерседес в тот уик-энд в гонке был в принципе быстрее Феррари. Не по резине, а чисто по гоночному темпу в принципе. Во-вторых. И вероятно в главных. Кими "убил" свой медиум, после приказа мостика Феррари фестлапить. Была статья на эту тему от Изолы (конкретно почему медиум Кими "поплыл"). Если нужно, я её найду (так лень искать). Если бы Кими питился примерно + - 1 круг с Льюисом, деградация шин не решила бы гонку.

Плюсую.

Пару замечаний позволю себе. "Но есть нюанс..." Темп Льюиса на "изношенном софте" был выше после пита Кими (относительно самого Льюиса), при чём значительно. До пита Кими Кими Льюис ехал 1.24,5 - 24,8. А после пита Кими Льюис выдал три круга подряд из 1.24. То есть софт у Льюиса во-первых был в полном порядке, и во-вторых Льюис очевидно круизил до пита Кими. За исключением пожалуй борьбы после рестарта, когда Кими с Льюисом обогнали друг дуга по разу. Это я к тому, что главная ошибка мостика была не в отсутствии команды Кими бросить пушить после 26 круга, а в раннем пите в принципе. Никто в той гонке (за исключением Гро) не питился при старте на софте так рано как лидер. Если правильно помню, у Себа лишний пит был по причине его разворота. Мне кажется всё же у Феррари не было проблема с резиной в той гонке в целом. Протуп мостика решил всё же, имхо. И да, Кими, финишировавший на лохмотьях, меня впечатлил даже вторым местом. Всё же финиш на резине в таком состоянии редко увидишь. А тут всего одно упущенное место. В целом конечно это упущенная победа.

Кими рано заканчивает. Он в полном порядке.

Согласен. Ф1 делает очень многое для того, чтобы я закончил ЭТО смотреть.

Мне кажется ошибка в таблице. Кими второй раз питился на 52-м круге. Это значит БК был поставлен на медиуме. Думаю с одним питом было бы ещё хуже, а от харда фактически избавились, проехав меньше чем на медиуме первый стинт.

Да уж, памятная гонка... Одна из самых тупо потерянных побед.

Так и есть.

Отличную гонку Кими провёл. Старт с пит лейна, на финише 12 место на таком ведрище. Кстати, вроде у Кими пятый БК в гонке. Быстрее только оба Мерса и оба РБ. Ах, да. Сегодня Антонио тоже команда слила? На 30 секунд позже Кими финишировал

В данном случае "молодёжь" = "середняки". Болтаться на Феррари между АТ и АМ - самая серединка очковой зоны. Правда нам не устанут петь про "возрождение Феррари", но мы привычные, "плавали, знаем".

Это вопрос терминологии. Допустим подкапывать. Но 1 секунду потерял Антон относительно Кими за 3 последних круга до пита. Что касается "лил после пита". Но там был трафик у Джовы, то есть он не мог держать удобный себе темп. А вот до пита мог, и всё равно был медленнее. Я не пытаюсь команду оправдать, даже если они его слили намеренно, мне пофиг. Но пытаюсь объяснить ранний пит темпом Антона на медиуме. И получается такая картина, что если бы он продолжил "подкапывать", то мог слиться из очковой зоны вполне сам. И не факт, что при более позднем пите у него хард заработал бы как у Кими. А так получается очень удобно, "меня слили, а сам-то я ух, как быстр был!".

Может конечно и наказали. Но Антон начал лить Кими по темпу несколько кругов подряд до пита. Возможно поэтому решили его питить пораньше, надеялись он на харде сможет.

Похоже Кими на харде чутка быстрее Леклера.

Кими на финише позади первого пилота Феррари в 16 секундах, второго пилота Феррари в 12-ти. Привет перспективной молодёжи от Последнего Чемпиона Феррари

Да вроде уже давно едут молодые и талантливые. Только вот результаты заметно хуже чем у предпенсионного Кими И почему всего 5, а не 15 или 20 лет? Непонятно...

https://twitter.com/Blitz88705680/status/1456282859904200705 Девятая годовщина первой победе Кими после возвращения.

Блин, точно! Только сейчас понял, что существуют люди (и даже болельщики Ф1) которые не знают сюжет сезона 2005... Реально динозавром себя почувствовал )

Сезон 2005 конечно полный фэйл Макларен по надёжности. Три схода при лидировании, четыре замены двигателя и +10 мест на старте. Как он ещё умудрился вице чемпионом стать непонятно.