Юра

Продвинутая
  • Content count

    10180
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Юра

  1. Кто знает, может Ньюи и изобрел какой нибудь потайной туннельный эффектик))))
  2. Хонда и интеграция Хонды это разные вещи....не зря же РБР с растяжками ездил. Баланс между скоростью и надежностью РБР еще не нашел. И то что сама Хонда не ломается, это не значит что она не ломает что то в РБР своей дикой мощью на супертопливе))))
  3. Ну дык речь была про прогресс на этих тестах по сравнению с прошлым сезоном. И речь не только про времена, а в целом по ситуации...
  4. Еще раз 100баксов ради 100баксов пари не интересует, речь вроде о 1000 не рублей шла))) Вы понимаете? Рискнуть 1т не рублей ради 10т или 100т не рублей есть смысл. А при ставках 1:1 надо ставить 10-100тыс не рублей что бы был толк, но таких лишних денег нет :( Так что я лучше в кусты в этом бестолковом пари))) А если предложите толковое, пишите в личку, обсудим.
  5. Симуляция есть некая задумка инженеров команды. По опыту прошлых лет, симуляция Феррари более менее реальная, а вот Мерсы всегда резко прибавляют в реальном ГП Это надо учитывать. Без этого все эти расклады пустая трата времени. И вы же понимаете надеюсь что если болид в таких условиях показывает неплохие цифры, то в реальных условиях большинства ГП все изменится ибо такие температуры не характерны для Ф1. Так что симуляция на тестах делается командами с учетом этого факта и данные у них совсем другие в итоге с учетом коэффициентов, а анализ результатов тестов аналитиками по стандартной табличке не может учесть этот факт ибо не обладают данными команд. Для точных выводов по симуляции надо знать: - картографию двигателя в момент тестирования - в какой стадии ресурса находится двигатель - какие резервы повышения скорости и в какой степени задействует пилот во время теста(квалокнопка, ДРС, читы) - загрузку топливом, а возможно и балластом - степень риска гонщика, насколько он выжимал из болида - настройки подвески - склонность болида показывать высокую скорость при низких температурах или наоборот при высоких - какие меры были приняты для прогрева шин - какие настройки аэро и для каких трасс стоял аэропакет во время заезда - какой степени баланса и настроек болида удалось достичь конкретной команде на момент симуляции - какие еще задачи инженеры поставили перед гонщиком во время симуляции. Ведь при ограничении тестов, даже симуляция гонки не проводится без дополнительных задач тестирования чего либо. И еще куча всего без чего эти циферки ниочем по сути))))
  6. Причем тут вера)))) Денег лишних нет...тысяча пойдет на ставку 1:10 и выше. Еще тысячи на 1:1 просто нет...а если бы и была, то пошла бы опять на что то большее Вот если бы в Себа никто не верил и на его победу ставили хотя бы как на победу Кими....вот тогда было бы интересно, но в него верят, а следовательно ставки будут совсем не интересные.
  7. )))) По надежности тоже?
  8. Я предполагаю что бюджет 2018-2019 РБР+ТР+Хонда видимо рекордный в Ф1 за всю историю. А ведь предполагалось, что регламент постепенно будет снижать расходы)))
  9. Как часто про фишки РБР такое слышали)))) А потом смотришь и народ реально выхлопом интересуется или гибкими крыльями))) Даже прерывистые следы изучает пристально
  10. Увы, в начале видимо не будет реальной борьбы на каждом этапе, но по прежнему остается шанс на борьбу после перерыва. Возможно он, кроме Монако, имеет виду последние 4 этапа)))) Почему бы и нет....Ньюи допилит болид, Хонда добавит лошадок)))
  11. Я разве где то писал что Мерс быстрее? Скорость как раз тот единственный козырь Феррари который есть на фоне проигрыша в надежности и прочих "мелочей" которые не оценивают в табличке, а приписывают в тексте....но вы как обычно не читаете, а увидев табличку с секундами на быстром круге сразу заводите пластинку о преимуществе Феррари.. Это при том что надежность все пытаются показать, а быстрый круг далеко не все))) Мерс точно не демонстрирует желание показывать скорость на тестах уже много лет.
  12. Точно в цель. Вопрос выкупа ТР и вообще функции как тест команды, сложный и зависит от позиции РБ, благо что они согласились по собственной воле и отдали ТР во временное пользование японцам)))) А вот учитывая положение Вилок, Хонда могла изначально диктовать любые условия, сделав приличное вливание бабла.
  13. В чем собственно? Они уже были сильны и прогрессировали до конца того сезона....
  14. Вы не правы абсолютно. Марко настолько вовремя умеет переключать задачи...у него явно есть чутье. Так что при первой же возможности дать ТР бороться за результат он, даст вольную Тосту. Но разумеется при этом головная команда должна быть в шоколаде - это непременное условие. Я просто о том что РБ не будет эксплуатировать функцию тестера без причины. Не думаю что Марко рад ситуации когда ТР не приносит результат и не бьется с соперниками во всю силу. У него в мозгу наверняка постоянно идет сравнение пользы ТР для прогресса РБР и польза от хорошего выступления самой ТР.
  15. И я говорю про нее, но думаю понимание к япам пришло только после того как они погрузились с головой в работу в команде которая не мнит себя чемпионом. Не соглашусь. Мотористу нужна лояльная команда двинутая на технике. ТР это ясли РБР. Им не нужны пилоты новички по сути.... При этом спонсорский пакет очень нужен и Вилки к Хонде с такой кучей денег и при халявных движках предоставили еще больше бы всего.... И тут не согласен. Но...ТР поддержал Марко с договором что если покажете результат, то и РБР перейдет на Хонду. Именно это, а не сама ТР перевесило все другие аргументы. Японцам нужна именно стратегия развития и выход на топ шасси. Если бы такого выхода РБ не обещал, то Вилки были бы намного предпочтительней ТР. А уже в процессе работы с "корпорацией" команд РБ, Хонда поняла, что именно так прогресса можно достичь и быстрее и стабильнее. Да и РБ многое понял....поскольку вряд ли они рассчитывали, что Хонда настолько серьезно отнесется к делу, вложит столько ресурсов..... и попав на благодатную почву начнет столь стремительно прогрессировать. Если бы Марко такое мог предположить хотя бы во сне, то сразу бы подписал Хонду и в РБ поскольку прогресса для борьбы с лидерами в 2018 Рено все равно не могла обеспечить.
  16. Они оценивают уровень "выступлений" на тестах. Мерс на тестах не борется за результат Вам то уж пора бы знать)))) А все эти не фобы, а флюгеры запросто резко поменяют свои расклады.. Пока ни чего не ясно даже по болиду. Но им естественно выгодно повышать рейтинг Фур, ведь если Мерсу однозначно отдавать место выше, то не будет сенсации
  17. К чему рисковать 1тыс ради еще 1 тыс? Мне больше нравится 1 тыс поставить при ставках 1:10 скажем))) Но на победу Себа таких ставок точно не будет. Хотя если готовы, то нет проблем...
  18. Не до конца видимо))) Или пилоты попутали кто куда садиться))) Вообще странная ситуация...Гасли в РБ, хотя Даня за РБ провел много ГП и если верят в его исправление и ценят его качества, почему бы не вернуть его сразу в головную команду? Или хотябы протестировать дать... Ведь когда Даню выпроваживали, был Макс, ради которого грех было не попробовать. Но ведь сейчас Гасли не настолько важен РБ что бы прям его тащить. Моглибы годок еще поразвивать в ТР.
  19. Единофобское вы имели ввиду? Человек с чистой душой не может не признать что Мерс остается мегасильным. По сути единственной командой у которой есть и надежность и скорость. Феррари близка, это факт, но только по отдельным позициям. Но в целом, болид остается не столь сбалансированным. И та атмосфера бардака в которой он создавался, накладывает отпечаток по сравнению с гармонией в команде Тотто. Бинотто активно выправляет ситуацию, но ему просто не хватает времени. Слишком поздно принято решение что бы проявить всю потенциальную мощь Феррари. Слишком по многим направлениям МА запустил дела... Вполне возможно что в течении года Феррари и выйдет вперед по всем статьям, но пока увы, только близко....Часть ответов получим уже по первым этапам видимо...это прежде всего по работе мостика, по тактике и КТ. Но вот вопрос потенциала модернизации сстанется открытым как минимум до середины сезона. И без этого говорить о каком то преимуществе болида после тестов просто грешно...
  20. Марко не просвещает....у меня вообще такое чувство что он специально в эфир туфту гонит что бы запутать все максимально. Что бы нельзя было отличить где реальная инфа, а где вброс.
  21. Если бы понимали, не связались бы с Маком. А Вилки очень питательная почва для моториста. Уже нет таких амбиций и не было никогда любви к пилотам...главное техника.
  22. Да там вообще ни чего не поймешь...чего стоит один Квят...уже сложно уследить сколько раз в какой команде он выступал)))) С Хондой полный бардак....ТР получила фору в виде нормального моториста....теперь вот нос. Ньюи зачем то нормальный поставил на ТР. Единственное что напрашивается, зная что Мерсы следят пристально, гений решил увести основного соперника по ложному следу
  23. Весь что смогу)))) Тем более есть халявный источник Давно пора расшевелить этих самовозников. Он старенький...просто не рассчитал своих сил
  24. Я просто уточнил на всякий случай... ведь в борьбу Мака с Вмлками за последнее место и я готов Марко пожурить, но вот безоговорочное величие Мерса уже под вопросом. Тут уже не надо выживать из ума.
  25. Вы не согласны про отставание Мерса от РБ или про отстающих Маки Вилки?)))