Юра

Дарит первый пилот... Точнее может подарить, если захочет Перес просто отрабатывает контракт второго номера... Этак что это не подарок, это его обязанность

А у кого было хорошо при борьбе за титул? ИМХО сейчас РБР пофиг кто будет напарником Макса. Хоть недовольный Перес, хоть кто то из бывших.... Пока Макс явно быстрее напарника(кого бы ни брали) особой разницы между гадящим Пересом или каким либо другим кудесником руля - нет. Все они будут клянчить подачки как плату за помощь ибо в очной борьбе с Максом им ловить нечего, а очков он отбирает у напарника катастрофически много. Так много что даже на супер болиде трудно вице взять.

Вот именно что даже не молодой и перспективный Гасли Ещё разок поднасрет, пойдет на пенсию. В запасе сейчас полно народу... +Ден, Себ потенциально.

Вы зачем пишите бредятину про не ожидали? )))) Это после Себа то неожиданно?)))) Неужель память Марко и Хорнера подводит? Или они Макса дерзкого, завистливого, хамоватого не знают и первый раз его закидоны видят? ))))) Вам самому то не смешно переписывать их треп на публику?

ИМХО ты можешь чем угодно отвечать на добро, при условии что не теряешь место и очки в чемпе. Вариантов благодарности куча. Ещё раз.... Уступать позицию и очки спортсмен не должен! Иначе он не спортсмен и ему надо на пенсию Вот пожалуйста вам пример грамотной помощи Шуми своему брату..... Шуми лидер, мог начать финальный круг перед отстающим на круг Ральфом и у того уже небыло бы возможности побороться за место повыше. И Миша дал Ральфу проехать ещё один круг)))) Тут Шуми ни чего не терял... Команда ни чего не теряла. Такая помощь - это пожалуйста. Но когда срывают пломбы, требуют пропустить и т.п. это не спортивно. Есть лишь несколько ситуаций когда просьба уступить позицию возможна 1) пилот А уже математически не может стать чемпионом, а его напарник Б может если его пропустят. Но и то, на усмотрение пилота А. 2) если пилот А впереди, но по тех проблемам или иным причинам, явно не в состоянии бороться с соперниками, а пилот Б просто физически не имеет возможность обогнать(в Монако например). Просьба пропустить будет логичной в командном виде спорта. И не стоит забывать... Контракт содержит всякие условия.... расторжения, поощрения и т.п. которые зависят от набранных очков. С чего вдруг первый номер должен лишаться денег например ради помощи отстающему Пересу? При этом не надо возносить потуги второго номера помочь первому как именно помощь от души)))) он помогал не по доброте душевной, а поскольку его контракт зависит от эффективности помощи и второе... Помогая Максу, он повышал шансы на чемпионство РБР и следовательно призовые себе любимому)))) спорт же командный.... Кто может биться за чашку, тот бьётся. Кто не может, тот подносит снаряды. И ни каким благородством тут не пахнет. Это спорт-шоу жестокое и бездушное. И если вы считаете, что Шуми помогал от души, то вспомните, какие гадости он делал напарникам и соперникам. Я, как его ярый болельщик, никогда не переоценивал помощь Михаэля,ю)))) Ведь даже садист и убийца порой ходит в церковь замаливать грехи и даже милостыню подает.....А ценил его исключительно за талант, бойцовские качества и т.д.

Вы не поняли.... Я не осуждаю Макса (и других гонщиков) пославший команду за неспортивные просьбы. А скорее осуждаю Переса(и других услужливых исполнителей) за то что готов быть подстилкой в ущерб своим результатам. Т.е. тут вина не получающего профит незаслуженный, и не на команде, которая разумеется хочет себе профит, .... а вина на том спортсмене, кто готов жертвовать своим результатом ради всякой ерунды. Если бы макс пожертвовал своим результатом ради Переса, я перестал бы его уважать как спортсмена. А по поводу КТ.... Скажу так... Она возможна только если это не приводит к ухудшению результата гонки для того кто её исполняет на трассе. Если результат ухудшается, то это договорняк и неспортивно ИМХО.

К чему вы всё это? Само собой причины и ситуация разная. Я ни чего не сравниваю.... Кроме самого условного факта игнора просьбы команды Если вам важны мотивы неспортивного договорняка, и думаете что обида или помощь как то влияет на это - ваше право. Я всегда за борьбу на трассе отчаяную и беспощадную. Без соплей, договорняков и КТ. И единственный способ борьбы с КТ это воспитание у пилотов стремления к победе любой ценой. Макс слава богу не променял это стремление на хотелку команды. Если команда хочет, что бы пилоты брали 1 и 2 места, то надо делать болид ещё самовознее и брать второго пилота, который и без подачек сможет взять вице...

Что вам ещё делать то остаётся)))) Ну ждите, если вас это так волнует)))) болелам Феррари ведь больше нечем заняться, у вас то прима покорная и готова выполнять любые хотелки команды

Ваши влажные мечты неосуществимы)))) Макс не станет третьим и даже вторым в ближайшей перспективе. И он, в отличии от вас, понимает что он один из главных активов команды. Потому уже может класть на определённого рода хотелки команды. И пока он будет выигрывать чемпионат, т.е. выполнять главную хотелку команды, может позволить себе не выполнять второстепенные, мало что значащие

У него пока нет сильного соперника в РБ.... Когда-нибудь и Макс бросит недоеденную кость кому-то... Возможно... А то что любой огрызается если ему наступают на хвост, это само собой разумеющееся. Себ точно также огрызнулся в своё время. Это борьба за лидерство. Ведь Чеко не зелёный новичёк вроде Албона или Гасли. И ставить его на место надо сразу и доходчиво, что бы не возникло недопонимания и лишних иллюзий. Второй номер работает на первого, но не наоборот и точка. Если команда хочет поиграть в поддавки, то Макс нет. А надолго ли или нет он чемпион, время покажет. Одно ясно, что этот пилот не ляжет ни под соперника, ни под напарника, ни под команду.... И это здорово. Надоели договорняки....

Нет в Ф1 джентльменов)))) Если хотите справедливости и уступок, смотрите другой вид спорта(шоу) А так браво Макс! Хоть и не болею за него, но в данном эпизоде поддерживаю его на всё 100. Только так и должен поступать чемпион. Уступки и подачки это удел слабых и неуверенных в себе. ЗЫ Смешно так возбудились болелы таких же чемпионов, не гнушавшихся ни чем))))

Подняться это одно.... А поднявшись, многие компании меняют стратегию. И речь то не обо всех экстремальных видах спорта, а о Ф1. Где уже достигнут эффект....

Причём тут переговоры с Хондой? Вы понимаете разницу между "вести переговоры" И "принимать окончательное решение"? Вести переговоры это да, делянку команды, а принимать решение и ставить подпись ... Вот это уже право владельца.

Всё сомневающиеся в том что Дитрих лично принимал судьбоносные решения для РБР, прочитайте на главной про новую трубу для продувки моделей.

Они не глупцы.... Скорее наоборот всё трое предельно профессиональны и эффективны. Я просто не верю, что теперь всё останется как было раньше. Когда над этими профессионалами стоял такой авторитет как Матешиц... Но разумеется не всё рассыпется)))) я лишь выразил опасения, что сверх эффективный коллектив не сохранит тот высочайший уровень эффективности команды. И сейчас он пройдёт тест на командную сплочённость трёх ключевых фигур. Феррари, ИМХО, не прошла....

Кто теперь будет решать какой путь избрать если у Марко с Хорнером будут разные мнения скажем по пилотам? Ведь раньше такое было. Или кто будет принимать решение по выделению бюджета на строительство или модернизацию инфраструктуры? В рамках своих компетенций каждый из них будет тянуть одеяло на себя Скажите, кто будет теперь решать например соотношение затрат между компетенциями трёх главных фигур? Или думаете Хорнер с Марко скажут.... Андрюха, ты у нас гений, весь бюджет твой! Твори, делай самовоз, а программа подготовки молодёжи пока не нужна, да и команда работает как часы, можно не тратить лишне))))) Думаете у них нет личных амбиций? И они смогут сами продолжить плодотворное сотрудничество?

Даже если команда прибыль имеет, всё равно окончательную точку в вопросах типа сотрудничества с Хондой и прочие судьбоносные, решает владелец. Какая бы структура не была, 3 ключевые фигуры команды лишь нанятые сотрудники. Безусловно структура РБР показала большую устойчивость и эффективность чем у Феррари. Но это было при Дитрихе. Как пойдут дела дальше покажет следующий год. А по поводу участия.... Ну тут как бы что Марко, что Хорнер, регулярно говорили, что это "......" будет решать Дитрих. Когда именно он отошёл от дел я не в курсе, но все глобальные вопросы скажем по Хонде он вроде как принимал лично.

Не всякий менеджмент рассматривает спорт, тем более такой дорогой как Ф1, как приоритет.... Тем более, что важнейшие решения и в команде, насколько я понимаю, Дитрих принимал лично. Да, по совету Марко и Хорнера, но всё же.... На нём держалась иерархия в команде и борьбы за власть острой и беспощадной небыло. Если Хорнер был не согласен с Марко или имел иной план развития чего либо, именно Дитрих выбирал направление и ставил точку в обсуждении. Что позволяло команде быстро и эффективно решать серьёзные проблемы в команде. К то теперь будет разруливать терки между тремя ключевыми фигурами команды? Менеджмент? Есть ли среди них фигура с непререкаемым авторитетом как у Дитриха?

Мерсу будет ещё проще когда два соперника будут отнимать очки друг у друга, сражаясь между собой(особенно молодые и нестабильные пилоты) . Тут класс команды Мерса и опыт Хема проявятся во всей красе. На данный момент только Макс с РБР способны на протяжении всего сезона что то противопоставлять Мерсу. Это примерно как много лет назад.... Когда лидирует Алези с Феррари, всё равно велик шанс что что то случится и он не победит. А Шумахер(с той Феррари) .... Что бы не случилось, была надежда что он победит Вот примерно такая же ситуация и сейчас. Хем и Макс реализуют потенциал команд и машин стабильно и уверенно(потеря мотивации Хема в начале сезона не должна вселять надежду в конкурентов) . Фуры и Маки наоборот, пока не способны к длительной результативности и стабильности. Им ещё годы нужны что бы команды заработали как часы, а пилоты заматерели.

У Мерса фантастическая машина на будущее.... Решат проблемы и полетят. Ф и М, при всём уважении, немного слабее почти во всех аспектах.... По чуть чуть, но в сумме... Вобщем один на один с Мерсом они не сдюжат ИМХО.

Беда не приходит одна.... Печаль. Думаю что это удар по команде пострашнее придирок ФИА Не думаю что найдётся в РБ ещё такой же поклонник Ф1. Как бы всё не посыпалось.... Тогда ещё Х титулов у Мерса...

Такое согласие, без борьбы, в будущем сулит долгие годы господства Мерса под полным покровительством ФИА.

Всё будет зависеть от того, насколько Ньюи и его команда разобралась в сути на данный момент. И насколько эффективны будут заложенные на следующий год обновы. А вообще наш гений и отличается тем, что и без трубы что то может.... Как и чертить без компа)))) так что всё эти штрафные санкции на РБ будут влиять меньше чем на любую другую команду.

А вообще зря Ферстаппен так быстро выйграл титул. Если бы РБ не спешил, дал пофиолетить другим, то бурления было бы куда меньше. А наказание мягче....

Эээээ...ну вы и ляпнули)))) то что вы переводчик ни о чем не говорит. По своему опыту перевода технических статей в журналах, инструкций и прочего подобного, замечу что там главное знание специфики темы, сленга, а не опыт перевода книг и работы с корректорами и редакторами)))) Профессиональные переводчики, которые не в теме, порой так переводили, что можно было сразу в раздел юмора печатать))) Потому приглашали именно технарей, которые "со словарём" переводять, но знают тему Читая вас иногда, нет ощущения что вы в теме, уж извините. Именно хейт и фобство....