jurykovalev

В чём, простите? В Ф4 на Према проиграл, да, Штуке с многолетним опытом и второгоднику Уго, но всё равно. В Ф3 нормально дебютировал, для скачка сразу из Ф4, и уступил только второгодникам, но в Ф2 он пока не лучший из дебютантов и ниже по позиции, чем Антонелли, при том, что Кампос не в кризисе и напарник выше в зачёте, хотя и не Бирман.

22+5-10-21 =26 Какие уж тут протоколы Банальная необъективность.

У тебя очень странная математика

Потому что он был по факту? Ну да тебе же хуже, без него у Пиастри среднее ещё меньше будет

Тебе же дали картинку со средними(там не учитывают питстопы со штрафами)) (П.с. у Пиастри 28 питстопов, ты выкинул его третий в Канаде, видимо, из-за того, что он после схода Ландо) Питы по данным DHL

Речь же идёт о времени и потерях на питстопах, а не времени, проведённом на питлейн. Зачем нужна эта подмена? К слову, ты забыл, что у Норриса тоже был штраф в Бахрейне, хоть и нет смысла смотреть эти времена, т.к. они зависят не только от питстопа самого. И к слову два. Ты взял лишний пит в Венгрии типа, +5 на разнице штрафов. Итого, если сделать на это поправку, получится, что Оскар уже впереди на 3 с небольшим секунды. И как тогда Норрис ему на питах везёт у тебя?

Календарь 2026 Термал и Айова на выход. Вернулся Феникс, Милуоки дали вторую гонку за уикенд, новый этап в Арлингтоне и новое место в Торонто/Маркхеме, перенесли Нэшвил, закрывает Лагуна теперь, да. 5 улиц, 6 стационарных, 6 овалов.

Так прикол как раз в том, что у Норриса молодёжки лучше и Оскара, и Габи)

Ф2 с первого раза не выиграл) Об этом же, вроде, речь шла, что Оскар и Габи выиграли Ф3 и Ф2 с первого раза подряд. А у Норриса, "всего лишь" выигранные с первого раза Ф4, ФРЕКА(тогда ещё Еврокубок), Ф3 и вице-чемпионство в Ф2

Вот это нафиг не надо. У молодёжи есть молодёжки, у пилотов Ф1 - есть гонки Ф1. Недогонка, полумолодёжи нафиг ни для чего не нужны и ничего не покажут.

Кубок ближнего востока Ф2. С доп очками СЛ, по типу ГП Макао.

Другович по слухам подписал контракт с Андретти в Формуле-Е, так что наверное мимо, хотя переиграть могут, как с Албоном, конечно. Наверное и в Ф1 резервным могут взять, у Херты-то СЛ нет пока.

К слову, ему нужно в топ-3, иначе СЛ не будет.

В Ф3 титул на второй год и без побед, до этого примечательных результатов нет. В Ф2 - это опять результат стабильность, слабого состава и ошибок/невезения у конкурентов. Да, конечно, титул сходу будет весомым достижением, но всё равно, я скептически настроен. Хороший пилот, но не по меркам Ф1, как по мне.

Нет, мотивация бронь работает только от позиции на трассе, а не от того на какую букву фамилия начинается. Ровно так же было и в Венгрии. Оскар вывел себя сам исключительно. Враньё. Ему всегда было разрешено атаковать Норриса на трассе и даже подарили ДРС, которую сам он обеспечить и удержать не смог.

Ничего не было за счёт интересов Оскара. Он ничего абсолютно своего не потерял, приехал ровно как наработал, как и Ландо. Почти) Я просто прекрасно помню, что в итоге разговор про ту Японию закончился тем, что ты от своих слов не отступила, не смотря на все аргументы.

Может всё же желание уйти к соперникам?Как по некоторым слухам было и тогда в случае Астона. Если МакЛарен, может даже резервным в Ф1 снова посидит. Пока ждёт прототипа, ну и GT или LMP2 за United Autosport Зака.

Как удобно отрезать именно то, что и оспаривали) Так не признают свою неправоту) При том, что я приводил вполне себе аргументы с записями гонок из Японии в апреле)

У Лоусона будет целый сезон уже. И две 0.25-тых) Да, Цунода более понятный, но пилот Хонды вряд ли будет на двигателях Форд. Только если Цунода перестанет быть пилотом Хонды. А захочет ли этого Юки, ради 1(?) сезона в РыБы?

Так же там пишут, что ведут переговоры с Друговичем, и с Чжоу. И Данна, вроде, готовы отпустить только в аренду(но Флава, вроде, устраивает). Ну и что Франко на выход точно ещё не решено.

На этапах с Цунодой в квалах 1:1 и чуть хуже Цуноды по среднему, в единственной гонке с Цунодой так же был слегка медленнее (с поправками на дебют - потенциально чуть лучше Цуноды). Лоусона опережает на 0,371 в темпе на одном круге, и на 0,076 в гоночном по среднему формы. Сколько было с Верстапеным у Лоусона напоминать не буду, напомню, что было у Лоусона с Цунодой В 2024-м проигрыш 0,208/0,226, в 2023-м проигрыш 0,739 в темпе на одном круге(но там да, сильно влияли Зандворт без подготовки и провальный Катар) и выигрыш 0,216 в гоночном, хоть эти отрезки и очень ненадёжные, но что есть. Цунодапо Гасли, позднему Рикку и Максу сейчас не кажется суперзвездой, верно ведь? Поэтому сильно выдавать авансов сейчас Хаджару именно по скорости у меня нет причин.

Примерно да. По скорости, я бы сказал, что чуть хуже Бортолето и чуть лучше Хаджара, но сезон не закончен и Хаджара трудно сравнить, конечно, ибо с Цунодой почти не ездил, а Лоусон сам почти новичок без ясных ориенторов в напарниках(две гонки с Максом и две по 5-6 в разные годы с Цунодой) Бортолето, опять же, чуть меньше ошибается, чем Антонелли и Хаджар. Но у него была слабая первая половина сезона по гоночному темпу, сейчас выправляет. Имхо, на данный момент оценил бы их этот сезон Бортолето-Антонелли-Хаджар-Бирман-Колапинто-Лоусон-Дуэн.

В Монако Габи не сошёл, хотя авария была да.

Без договорённости, для Норриса и Пиастри одинаковая угроза. Команде не пофиг, но решает тот, кто едет впереди. Читайте что-то кроме заголовков, эта цитата вырвана из речи Норриса, где он говорит, что эти правила, никогда так не назывались. А так были, и есть, и будь такая же ситуация с Пиастри - было бы так же. Но конечно это не интересно на картиночку ставить, что там в реальности человек сказал.

Хаджар - вылет в Австралии до старта гонки и таран Антонелли в Сильвере, Штраф Канаде. Габи - Краш в Австралии, Разворот в квале в Джидде, Повреждение машины в сильвере на практиках, что привело к отсутствию новых частей, краш в гонке.