-
Число публикаций
4 737 -
Регистрация
Весь контент пользователя Muradin
-
Я в отличии от тебя не пою, а констатирую факт! Борис Валера ты не прав :rofl: ибо петушащимися типками выглядят соперники Нортуга, за редким исключением (Сунбю, Колонья).
-
Этот "вечно петушащийся типок" на сегодня самый титулованный лыжник в мире, не далее как два месяца назад на ЧМ он порвал своих соперников как маленьких детей
-
А до 2019-2020 мощность будет не более 8 МДж.? И еще один вопрос: Ауди может еще поднять свою мощность, ведь у них сейчас 4 МДж. , есть ли какие то ограничения в правилах?
-
Я из за Хюлка начал интересоваться, теперь затянуло :)
-
У Порше ведь должно быть больше мощности, 8 мдж. против 6 мдж. Тойоты
-
Ауди конечно молодцы, не ожидал, что так быстро подтянутся. Камрады есть какая нибудь инфа по мощностям СУ команд ЛМП1? У трех заводских команд разные концепции СУ и плюс еще Ниссан со своими 2000 л.с. ожидается. Вобщем будет интересно в этом году.
-
Они же вроде хотели на 8 перейти, передумали?
-
Судя лайв таймингу самовоз у Ауди
-
Так у кого самовоз? какова расстановка сил в LMP1? кто фаворит
-
Разве не 8МДж.?
-
У Тойоты в этом году скорее всего будет 8 Мдж.
-
АМУС пишет, что на тестах в Испании Тойота сбросила с прошлогоднего времени 2 сек. Вряд ли Ауди смогут сбросить еще больще. Если Тойота допилит надежность, то шансов у Ауди практически нет. Вообще стало закономерно, что Ауди начинает сливаться когда появляется серьезный конкурент. Сначала Пежо, теперь Тойота
-
Суть моего поста была именно в двукратном преимуществе по мощности СУ, ведь постом выше говорилось именно о таком преимуществе. Когда преимущество в мощности 3-5% то можно отыграться за счет лучшего шасси , а когда преимущество 50%, то никаким шасси в профессиональном автоспорте нивелировать не получится. Но я сильно сомневаюсь, что такое преимущество возможно.
-
Сравнение некорректное, в профессиональном автоспорте действует определенный регламент в рамках которого создаются машины и если в рамках этого регламента у кого-то двукратное преимущество в мощности то никаким шасси это преимущество не получится нивелировать. Просто я сомневаюсь, что такое преимущество в мощности вообще будет
-
Ауди уже не актуальна. Тон задает Тойота, в прошлом году были проблемы с надежностью, думаю в этом году они доведут ее до нужного уровня, по скорости Ауди сильно уступает
-
Мощность двигателя всегда уместна, главное оптимально эту мощность использовать. В Ф1 преимущество двигателя Мерседес в 10% над конкурентами и это считается огромным преимуществом, а если превосходство в мощности двукратное, то можно расходиться, с таким преимуществом на любой трассе с любым количеством питов можно не напрягаясь побеждать. Надеюсь, что все не так печально. Болею за Порше
-
Я смотрел, не весь а самый конец
-
В последнем интервью Сабина сказала, что предстоит длительный период восстановления, так что хорошие новости, если и будут, то не скоро
-
Я в восторге, величайший лыжник, несколько раз пересматривал его финиш
-
Таких отрывов на ЧМ в командном спринте вообще никогда не было, норги просто разорвали всех, жаль шведов, все таки домашний чемпионат, надеюсь хоть одно золото возьмут.
-
Петя просто красавец, давно его таким не видел
-
Вряд ли, можно вспомнить Монако 92, тогда после гонки Мэнселл еле на ногах стоял. Физически в те времена было тяжелее управлять болидами, чем сейчас.
-
:facepalm: Ты часто видел в современных лыжах, чтобы в дистанционных гонках лыжник в середине или в начале гонки отрывался от всех и убегал. Нортуг делает то же, что и большинство, если не все, в современных лыжах. Просто у него получается лучше чем у остальных, и если бы это был кто нибудь из русских лыжников ты бы визжал от восторга.
-
Вот никогда не сомневался, что все наезды и обвинения в 94 на Бенеттон чистая политика. Если не ошибаюсь, следы читерских программ были и у Макларен, а один из гонщиков Феррари (не помню кто именно) перед сезоном 1994 открыто признался в этом, но все это потом замяли. И только Бенеттон весь год прессовали
-
Наверное все-таки не только ради развлечения Ал и Хюлк хотят выступать в 24 часа Ле Ман, но и ради спортивных амбиций. 24 часа Ле Ман это легендарная гонка и любой гонщик, включая Алонсо, будет считать честью для себя победу в этой гонке. Может мы еще услышим что-то типа "с детства мечтал победить в 24 часа Ле Ман" :)