Infinity
-
Content Count
3915 -
Joined
-
Last visited
Posts posted by Infinity
-
-
17 минут назад, Барт Венегор сказал:Рик выиграл сезон при полной поддержке Ферстаппена командой
Хватит здесь этой рекламы
Это который 2016? Ну молодец, что с его опытом осилил у 18-летнего парня (которые еще и первые 4 гонки за ТР гонял) с минимальным опытом в картинге выиграть сезон. Если говорят, что сезон 2018 был нерепрезентативен, то он был не более показательным и в 2017, где Ферстаппен точно так же чуть ли не в трети гонок сошел по причине техники (причем очень часто когда ехал вперед Рика).
-
2 минуты назад, Барт Венегор сказал:И у Сайнца первый
Как все это отменяет слив ?
9-10 - грандиозный слив был, безусловно. Правда, в гонках эта разница оказалась уже 49-18, и не в пользу Сайнса. Так что итоговый слив сезона засчитался Сайнсу. Вот почему он и в РБ рассматривался только на роль второго, и точно так же рассматривается в Феррари.
-
20 часов назад, Zena сказал:Справедливости ради, в том сезоне STR10 получился весьма неплохим. На ведре особо не поборешься.
В то же время, не умаляю наличие хороших навыков езды в дождь у Макса, в частности
Несомненно, однако разница в шасси ТР и Феррари, занявшей 2-е место в КК, была очень большой. Разница в моторах тоже была в пользу Феррари. Ещё страннее тот факт, что в начале гонки по дождю очень сильно выглядели оба РБ, а в итоге Макс обоих обогнал на финише.
-
В 22.03.2020 в 12:14, Shell сказал:
Это был блестящий перфоманс, но в 2015 был, возможно, еще более значимый, который частично предопределил попадание Макса в топ-команду. Его дождевое выступление в США-2015, где он занял 4-е место. На слабой ТР успешно тогда боролся с двумя Феррари колесо-в-колесо. За 10 кругов до финиша он удерживал 3-е место и уступил его Феттелю только когда трасса высохла, и проявились преимущества шасси Феррари. В этот момент для всех в паддоке, кто что-то шарит в гонщиках, наверняка многое прояснилось.
-
В самой большой заднице сейчас Феррари, где все позакрывали, включая их базу. А РБ и Мерс продолжают работать на базах своих.
-
Мда уж, с этим коронавирусом прям беда. То-то меня не тянуло расклад на 2020 делать.
-
16 минут назад, Tier_Mia сказал:Так почему это масложорство запретили? Правильно, потому что резко вдруг Феррари начала это использовать. Ну и датчики - это тоже серая зона регламента, че бы не использовать? Феррари так и не поймали на читах, как я понял
А почему запретили граунд-эффект, выдувные диффузоры и т.д. в свое время? Захотели и запретили. ФИА в этом плане никогда не отличалась последовательностью.
Как-то забываете, что с запретом и Мерс перестал масло жрать. Не только Феррари. И все это на руку вообще Рено и Хонде, на самом деле. Других заинтересованных сторон тут уже нет.
Поймали. Просто Феррари договорились уладить все тихо, в обмен на фин помощь. Все же написано ясно в статье выше. Ещё жалуетесь на плохой админ ресурс.
-
3 минуты назад, Tier_Mia сказал:Ой, а где же была ФИА, когда Мерс занимался масложорством? Вообщем, все идёт по плану: теперь будем смотреть на Макса против Мерса. Ну, будем болеть за Тапка, Феррари - массовка на ведре
Разница в том, что Мерс занимался масложорством вполне законно, пользуясь серой, совершенно не прописанной зоной в регламенте. Феррари мухлюет с маслом в 2019-20, когда все уже давно расписано в этом отношении в правилах.
-
2 минуты назад, AlexBloody сказал:У мерса даже в германии нет болельщиков или единицы.
Есть ссылка на статистику? На основе чего эти данные?
-
9 часов назад, Tier_Mia сказал:Уйдёт Феррари- уйдут много болельщиков. Это вам не никакому не нужный Мерс, которого и не вспомнят после ухода
Исследование проводилось в рамках опроса русскоязычного форума, в стране, в которой Ф-1 один из самых непопулярных видов спорта, поэтому большинство населения ни о ком кроме Шумахера и Феррари (максимум Хаккинена и Сенны ещё) до сих пор не слышали?
Уверен, в иностранной среде у Мерседеса немало болельщиков. Прежде всего, среди руководителей различных организаций. Ведь Мерс это очень интересный феномен в плане многолетней эффективности структуры. Смотришь на эту четкую, отлаженную структуру - и реально завидно, ведь не каждая компания себя так организовать круто может. Хочется быть как они в плане профессиональной эффективности. Это затягивает.
А вечный хаос и заламывание рук в Феррари, как ни странно, у многих эмоционального отклика не вызывает вообще. 1-2 года интересно за таким посмотреть, а потом просто скуку навевает. Быть такими как Феррари с их уровнем эффективности совсем не хочется.
-
1 час назад, btceth сказал:господа, кто-нибудь сравнивал покруговки в гоночном темпе между мерсами и редбулл? как там обстоят дела?
В теме Льюиса есть.
-
По покруговкам все плохо пока. Сливают чуть ли не секунду с круга Мерседесу на гоночной симуляции. Не знаю, насколько эта инфа реальна, поскольку не верится, что DAS может давать настолько мощный эффект. И не верится, что РБ так далек.
Посмотрим, что на второй неделе покажут.
-
Только что, LewisHamilton сказал:Лучший круг с тестов. Смотрите быстрее пока не заблочили.)
Эх, надо было скачивать. Уже заблочили.
-
Цифры, конечно, очень мощные. Самовоз детектед? Посмотрим.
-
Кстати, 17.7 на С2 это очень хорошее время, если сравнивать с прошлым годом. Тогда предел в 16.2 нашли на шинах С5. Но и Боттас с 17.3 на С3 неплох, хотя это точно ещё не предел. Ещё есть куда улучшать, машины не настроены до конца, трасса пыльная.
-
В 17.02.2020 в 13:03, AVB сказал:1. Вот ведь как... ты говоришь, что потенциал болида РБ не хуже Ferrari, но при этом однозначно ставишь Ferrari ниже РБ. По твоей логике они должны быт как минимум равны.
2. Видишь ли часто простая статистика не полностью отражает реальной картины. Ну вот смотри. Ты говоришь о том, что "второй пилот" РБ недобрал очков... да, верно, но это не отражает силу болида. И нельзя говорить, что РБ создала болид лучше только лишь на основе статы Макса, а качестве дополнительного аргумента гипотетически подтягивать второй болид под первый. Макс, согласись, получал плюшки первого номера, все строилось под него, пусть и заслуженно, пилоты Ferrari, при этом, по сути, вели борьбу не только с соперником, но и между собой. И Шарля придерживали в угоду Себу и Себу никогда не давали полный карт бланш в угоду Шарлю. И если, как ты предлагаешь, говорить про математический результат, то, согласись, не виноват болид, что в Синге команда не сыграла однозначно в пользу Шарля, а в Бразилии произошло столкновение между пилотами. Вот уже только это отсутствие указанных фактов вполне выводило бы ШЛ выше Ферста по сезону.
Аналогично можно сказать, что с нормальным вторым номером (а не с тем, кто круг проигрывал лидерам при победе Макса в гонке) и Ферстаппен набрал бы куда больше очков. Та же Венгрия на ум приходит сразу.
-
44 минуты назад, Барон Самеди сказал:В 18 стало понятно, что шасси 18-го не айс. Не более. К 15-17 это никакого отношения не имеет.
Ага, и в 13-14 ведь тоже были божественные тачки, настоящие самовозы с моторами Мерса
-
В 25.01.2020 в 01:27, прибалт сказал:Просто возьми, и пересмотри ГП, где Мерс не был лучшей машиной. Шпильбер подойдёт.
Если жалко времени, просто скажу - у Льюиса унылое 5 место.
Просто возьми и пересмотри ГП, где Мерс не был лучшей машиной. Например, Сочи и Мексику.
Если жалко времени, просто скажу - у Льюиса там 1 место. Как и в куче других таких гонок за последние года три.
-
Итальянцы говорят, что Хэм собирается контракт с Мерсом до 2022 подписать. Оно и правильно, в конце 2022 ему будет без пары месяцев 38. В таком возрасте все спортсмены сдают. Подходящий будет момент для окончания сверхуспешной карьеры, так как вряд ли он сможет уже на высоком уровне тягаться с молодняком, если машины будут +- одинаковые.
-
8 часов назад, Demian сказал:Даже интересно стало - у доктора маразм и ферстапены этим воспользовались? или я чего-то не вижу/не понимаю и этот индивидуум (макс) реально сможет побороться за чемпионство?! Пожалуй буду ходить теперь подальше от падающих с крыш керпичей - появился стимул дожить до 23-го года и посмотреть чем сей цирк (подписание макса в ред-буле) завершится.
И как обычно - эту ересь написал очередной болельщик так называемых российских пилотов. Весьма показательно.
Scuderia Ferrari
in Паддок-2020
Posted
А зачем переводить в первую команду пилота, который больше чем в 2.5 раза слил по очкам, хотя имел и больше опыта в гонках? Да еще и при живом Рике в команде. Понятное дело, что были и медийные и маркетинговые факторы, которые тоже влияли. Но для меня картина ясна - Карлос все время хочет быть примой, однако по таланту на нее не тянет. Вот и бегает из команды в команду. Не смог нормально побороться с Максом, не сможет и с Леклером, скорее всего.