Mighty Punk

Никто не будет портить ему статистику, Макс каждый уголок знает в команде, пока остальные начнут приспосабливаться к новой обстановке, он уже будет на шаг впереди, да и сильнейший гонщик, на данный момент, все таки Ферстаппен.

из ИМСЫ.

Там уже какое-то время ходят слухи, что будет прям овердохрена заявок на Инди 500. Не знаю, 27 болидов на полном расписании. 1 МакЛарен, 1 Андретти, 1 Шенк, 1 Карпентер, 2 ДРР, 1 Эйбл. Итого 34, это из тех, что точно будут, т.е. выбивалки тоже есть (ентертейнмент, еее). РЛЛ может снова добавит 4 болид. А по остальному надо смотреть, хотя под 40 заявок это эпично.

Ну а что, время в РЛЛ это пятно в его карьере, а в остальном, он не так уж и был плох, там где выступал. Тем более, какие еще варианты есть у Койна? Де Франческо, рентачи из нхт? С ними точно вряд ли что-то будет, а Харви может и выстрелит снова, и забьет последний гвоздь окончательно.

Еще ребята из Прэтт-Миллер, которые Корветты подготавливали для имсы и Ле Мана, тоже высказали желание придти. Но пока ближе все к этому Able: они снова выставят болид на Инди 500 в этом году.

Такое всегда неожиданно происходит. RIP.

Нету смысла сажать Цуноду, он остается с Хондой, а их пути с РБ расходятся. Если посадить Лоусона сходу в РБ, то получится тоже что с Гасли и Албоном.

Отличный гонщик, у себя в Австралии, еще в миджетах по грунту периодически участвует, выигрывает, чуть ли не титул даже, или что-то такое, точно за этим не следил.

Может к Чезу? На замену Адаму, он же вроде весьма толковый спец. Если что, я об этом еще во время Аделаиды подумал: ДЖР застряли где-то, а тут новая возможность откроется.

Вот, вместо него похоже, Робб - Педерсен это "эпик тим". Ну и если у Робба действительно в карманах столько денег, сколько говорили, то бы бы странно, если бы он не нашел место.

С Феррари было что-то, но там такая тема, что в команде был Феттель, с которым Дэн уже выступал в 2014, то ли не хотели давить на Себа, либо Дэну не предлагали гарантий лидера, слухи об этом какие-то были. Но в реальности никто не знает, что там было на самом деле. Потом появился свой Леклер, а подписание Сайнца было очень странным и быстрым, так что даже не было времени среагировать у менеджеров. Короче, какие-то обстоятельства каждый раз.

в 2016, было дело. Молодым он много чего слушал интересного.

Раньше было помощнее, понятно почему растерял всю энергию. https://www.youtube.com/watch?v=yqIqbcBXB0g

Пусть Тойоту уговаривают на Индикар вместо ф1. В каком-то смысле, это американский бренд, даже без просмотра статистики предположу, что продажи в Европе мелочь, по сравнению с США, ну и в Японии меньше.

Это было раньше. Если бы сейчас закрылась программа в прототипах и в ф1, то наверняка нашлись бы деньги и люди. ГМ тоже заняты с наскаром, прототипами, и для ф1 возможно надо готовиться.

Шевроле не потянет подготовку движков для 20 болидов, плюс заявки на Инди 500.

Нашли время для гибридов. И отменять уже поздно, зашли уже достаточно далеко, это потеря миллионов на ровном месте. Хонда никому не отдаст свой Калифорнийский завод. Даже если найдется кто-то на замену, им придется начинать со своими мощностями.

У него шансов попасть в ф1 никаких нету. Мне кажется он поэтому и резервным стал, надеясь, что Гасли или Окону понадобиться замена, и расчет, что он сможет себя проявить как Лоусон, чтобы получить место хоть где-нибудь. Поэтому без гонок, только на симуляторе болид учить, хотя раньше заявлял, что лучше гоняться, чем так. Другович такой же.

Скорее всего Койн.

Контракты с некоторыми спонсорами наверное кончились после гонки, нету смысла больше рекламировать)

Это лотерея со вторым райдером Дукати. Подтвердилось то о чем я думал в прошлом году, как оказалось, верным решением для Дукати было оставлять Миллера, он делал свою работу. Сейчас бы была еще победа в тим зачете.

Можно было 10 финишировать, хотя, если бы не пленка в тормозах, может и Дэна заставили бы плестись с одним питом, в таком случае, было бы все хуже. А так, за Саржентом было ценное время потеряно, ему Вильямс наверняка сказали сдерживать Дэна по максимуму, чтобы АТ меньше очков набрали.

Сезон хороший, ожидания в любом случае были ниже, но провалы в середине сезона испортили общее впечатление. Сам Фернандо как всегда, вывез максимум возможного. Однако, я понятия не имею что ждать от следующего года, надеюсь команда не подведет и даст болид с которым хотя бы стабильно можно будет бороться за подиумы, и главное на протяжении всего сезона.

Февральский пост. Что-то уже чувствовал тогда, что аж фотку захотелось закинуть ))) Хотя, если бы сказали, что я смотрю на Камаро чемпиона, то не поверил бы, из-за Эребуса. Но они сделали качественный шаг вперед, абсолютно во всем.

Уикенд прям зеркальное отражение прошлого года: в первой гонке побеждает гонщик с трибьютом, во второй лучший новичок сезона. Кромптон со Скейфом задолбали со своим "чемпион элект" во время гонки.