Buchhalter

Я к тому, что и временно замутить неплохо бы. А то пока только тишь без благодати. Уже скучаю по нашему Маттиа

Почти у каждого в верхушке есть свои люди в коллективе. А так кому по барабану, а кому и по истукану "с кем там Хорнер переписывается" - я так понял там дело уже далеко за переписку вылезло, бери не меньше харассмента. "Перепиской" это сначала пугали, когда еще думали Хорнер уйдет по-хорошему, чтобы не было особо потом проблем в личной жизни и в дальнейшей карьере. Так в команде работают не какие-нить разнорабочие, хотя такие, наверное, имеются, а высококвалифицированные кадры. И многие команды будут рады видеть у себя сотрудников из команды-чемпиона

РБ мало на трассе доминировать, теперь они хотят опередить вас по популярности темы на форуме. Надо срочно ветку спасать, а то и здесь потеряете лидерство. Нужно срочно какой-нить скандал в Феррари замутить, пока не поздно

Я уже писал, что у Тото длинные руки и хорошая память

Рад, что тебе понравилось. Надеюсь, что тебе было не только забавно, но и полезно для развития

Достаточно уйти нескольким ключевым сотрудникам и некоторые могут последовать за ними. Получится, что почти полколлектива. Но я этого не хочу

Дайн Дойч ист фальш. Ду бист кайн эхтер Дойче.

Либо у тебя опять кривой гуглперевод, либо ты пытаешься слиться по-тихому. Исхожу скорее из второго ("о чем можно говорить"). Но я спокойно кушать не смогу, пока у болельщика Мерседес есть пробелы по истории команды. Потому разберу по предложениям текст, что ты сам запостил, с небольшими моими пояснениями. После смерти Пола Моргана в авиакатастрофе 2001 году, Мерседес увеличил свою долю пока не приобрел всю компанию (здесь именно компания Илмор) и затем переименовал ее в Mercedes-Benz High Performance Engines Ltd. Мои пояснения: Мерседес стал владельцем бывшей компании Илмор, но уже под другим названием. В 2005 году Марио Иллиен заключил сделку о покупке части компании Special Projects в партнерстве с Роджером Пенске, который работал в партнерстве с Honda Performance Development над двигателями IndyCar в период с 2003 по 2011 год. Эта новая компания, независимая от Мерседес известна сейчас как Ilmor Engineering Ltd. Мои пояснения: Марио Иллиен после продажи своей бывшей компании Мерседес, совместно с Роджером Пенске приобрел часть другой компании и назвал ее Ilmor Engineering Ltd. Т.е прежняя компания Ilmor так и осталась у Мерседес, хотя и под другим названием. И еще уже мои уточнения, которых нет в твоем тексте. Мерседес после покупки Илмор, отказался от права на использование назания Ilmor. Так что твои слова совершенно неверны. Ушел только бывший учредитель компании Марио Иллиен, а компания осталась у Мерседес. Надеюсь, разницу между компанией и ее бывшим учредителем ты знаешь. И видишь разницу между бывшей компанией Ilmor, которой сейчас владеет Мерседес и компанией Ilmor Engineering Ltd, которую создал Иллиен после ухода и продажи своей прежней компании. Буду рад, если болельщик Мерседес хотя бы чуть-чуть узнал больше о объекте своего боления. Теперь можешь сливаться, если хочешь

А ты случаем не работаешь под псевдонимом Эдрина Ньюи? Или может д-р Марко?

А это что такое? Т.е. Мерс взял просто переименовал компанию, при этом, уступив права на название. Заметал следы? Неужели от тебя?

Никуда он не ушел

а если уйдет пол-коллектива то образуется? в любом случае, по-прежнему уже никак не будет

Ну если на то пошло, то Мерседес (и даже АМГ) тоже наклейка, а не поставщик

Скорее свалит Хорнер

Похоже, Хорнер много врагов нажил. И не только в РБ, еще начиная с его первой жены. А этот скандал их явно не уменьшил. Считаю, что скорее его дни в РБ сочтены, чем Ферстаппен уйдет из РБ.

Как же? А дело семейств Вольфов вроде недавно только хотели в ФИА расследовать

ok

А почему в Анти нет Мерседес. Пока не появится, голосовать отказываюсь!

Так "выступить" и "принять участие" немного разные действия

Ну так Хэм привык, что его заявления никем в команде не могут быть поставлены под сомнения, даже Тото. Но времена меняются.

А когда он в последний раз принимал участие в Гран при?

Слушай, может быть это для тебя будет страшная тайна то, что интернет это одна большая помойка. Но если ты умный человек и способен хотя бы немного анализировать, тогда везде можешь найти для себя что-то интересное и полезное, даже в "помойке". А так кидаться словами "это помойка и это помойка", даже не прочитав и не попытавшись для себя проанализировать, тогда всегда либо будешь без информации, либо с информацией, которую другие посчитают нужной тебе подсунуть.

Ну так у тя все помойка. Свое мнение интересно тоже можешь помойкой назвать?

Если внимательно прочитать, то там есть отсылка на британский BusinessF1. То, что в РБ на официальном уровне будет тишина пока все не прояснится до конца, это было и так ясно. Но после того, как Хорнер отказался добровольно покидать свой пост, можно допустить, что кое-кто из РБ недовольные поведением Хорнера решили организовать утечку в прессу. Если бы Хорнер согласился уйти, вполне возможно, что про это никто бы и не узнал.

Ну так он в отличие от вас хотя бы ссылки приводит и пишет о фактах, а потом дает свое субъективное мнение. А так это все вылезло сейчас на страницах мартовского номера британского BusinessF1 и пресс-релиз об увольнении Хорнера был подготовлен задолго до того, как все узнали из медиа о хорнергейте.