Vionik
-
Content Count
4670 -
Joined
Posts posted by Vionik
-
-
17 минут назад, Fixxxer89 сказал:1. Количество энергии на единицу массы. То есть либо мало, либо тяжело. А что-то лучшее, чем графит, пока ещё, кажется, не вышло из стадии "ну, мы вот впихнули и выпихнули вдвое больше лития на грамм материала, чем в графит, но пока хз, будет ли оно работать".
2. Температурные характеристики. В большинстве цивилизованных и урбанизированных стран тоже бывает -5.
3. Литий имеет нехорошее свойство взрываться при неаккуратном обращении. Не то чтобы критично, но создаёт некоторые лимиты по части скорости подзарядки.
1. Графеновые же придумали, но дорого.
2. Решается самообогревом, за счет своей же энергии, но да, на длительную стоянку надо в тепло.
3. Очень критично в случае ДТП, т.к. при повреждении гарантирован пожар, а тушить его можно только пеной, от воды разгорается еще сильней.
-
1 час назад, Inek сказал:Кто нибудь знает что делает этот чувак в варежках, что-то с выхлопом, но что конкретно...
Очищает плоскость заднего антикрыла от налипших ошметков шин.
-
45 минут назад, Merry Christmas сказал:Против дочерних команд высказались Рено, Мак и РП. А Виллы чего молчат, раньше они рьяно были за то чтоб все делали машины сами, или таки решили стать командой Б для Мерса?
А зачем говорить? Позиция Вильямса давно понятна. Это остальные раньше молчали, а тут наконец заволновались...
-
21 час назад, nox007 сказал:Всем привет, я вернулся и готов нести гоночную правду и здравый смысл.
По первому моменту, Роберт признался, что контакт стал следствием его ошибки. По поводу держака говорил, что когда он выехал на эту квальную попытку, машина вела себя иначе и держак в целом был лучше. Получается излишне рискнул, распрямив траекторию больше, чем следовало, и задел стену. А не потому что машина на выходе из поворота понесла как необъезженная лошадь и он не мог ничего поделать. В этом повороте нет особых проблем на выходе проехать его вообще по внутренней траектории, современная Ф1 это позволяет.
Второе, если посмотреть видео, то перед Робертом боролись Сайнс и Гасли. Карлос не захотел ехать по поребрику и на выходе довольно резко метнулся вправо, чтобы отжать Пьера, который тоже взял правее, чего естественно не мог предвидеть Кубица. Обычное дело на старте.
-
16 минут назад, Юрич сказал:Так мы тут пытаемся разобраться, следствием чего (возможно) могла быть эта ошибка.
Ну тут можно от локального изменения геомагнитного поля Земли, до внезапно выросшей мощности имени Ферстаппена нафантазировать
Ошибся и ошибся, с кем не бывает. Не он первый в этом повороте стену цепляет, все стараются на выходе как можно ближе к ней прижаться.
-
7 минут назад, Юрич сказал:Видео чуть выше выкладывали. Как раз перед началом подгорания пятой точки у страждущих.
Кубица сам признал, что это была его ошибка.
ЦитатаIt’s a shame because I made a mistake on the exit of Turn 10, clipping the wall.
ЦитатаIt was not even a mistake from over-driving or something like that. It was probably evaluation of space, which is a bit embarrassing.
But at least I get now a better overview of how much space I will have when I get to the street circuit. It shouldn't happen.
-
2 часа назад, ZiLOG сказал:На видео хорошо видно что он заходит в поворот по такой траектории, которую потом не смог скорректировать даже сбросом газа
Воу-воу!
Это по какой такой траектории b откуда инфа про сброс газа? Из-за замедляющегося звука на этом видео?
-
9 минут назад, freezers сказал:А мне лень
Ну ты хоть дверь не поленись входную открыть, я зайду посмотрю что там у тебя за гаджет.
-
прямая трансляция мероприятия
-
18 минут назад, ZeusZee сказал:
А кто писал, что Мазепин бедный? У Кубицы с его грошами никаких шансов.То есть вариант с Мазепиным
Цитатавместо того, чтобы вкладывать деньги в своих граждан, инфраструктуру, производство, тратит миллионы на потеху самолюбия одного человека.
тебя устраивает, а польский вариант нет?
ну и оскорбления на национальной почве, как бы не красят тебя очень
кстати, полистал польские СМИ, акции Орлена за последний месяц выросли на 25%.
По польским слухам Орлен платит 100млн злотых (~23млн евро) за два года.
-
1 час назад, Inek сказал:В чем там прикол ? может пояснит кто. Кубица обмотал себе руль липкой лентой чтоб рука держалась ?
Ни в чем.
Просто сравнение расположений кнопок на руле.
Ну и не особо заметно, но вроде как правый шифтер на руле Кубицы отсутствует.
-
7 минут назад, Broyler сказал:Не соглашусь. Ибо именно в управляемом заносе необходимо сначала резко повернуть руль в одну сторону, потом так же резко в другую и потом ловить траекторию точными движениями
Это контрсмещение, и отнюдь не единственный вариант прохождения поворота. Не вижу никаких проблем у Роберта с этим элементом.
В раллийной машине чтобы сделать скандинавский флик интенсивность не особо и нужна в принципе)
И чем, по-твоему, вызвана недостаточная "интенсивность рулежки"? Правая рука? Посмотри онборды WRC и посмотри как работает каждая из рук гонщика и заметишь, что раллисты рулят практически "одной левой".
Вот напиши, какая авария (на какой секунде этого ролика), вызвана "запоздалой рулежкой"?
А то так можно глянуть краши, например, Вальтера Рёрля, и тоже сказать что у него с интенсивностью рулёжки проблемы...
-
1 час назад, Broyler сказал:Посмотрел. Как раз в тех моментах, когда нужна интенсивная рулёжка, он вылетает с трассы. Нормально же едет там, где трасса практически прямая
Ну вот как бы нет. Чем помогла бы интенсивная рулежка, когда он летит мимо шпильки?
Практически все вылеты связаны с банальным перебором скорости.
10 часов назад, patr1k сказал:в ралли же рулить сложнее , поправте меня если не прав....
С физической точки зрения, может даже и легче) Нет постоянных перегрузок, как в Ф1 на протяжении полутора-двух часов.
-
3 часа назад, ilovef1(PDA) сказал:Не может быть
https://www.youtube.com/results?search_query=Testing+the+ASR+F1+Benetton+B191
-
5 часов назад, ilovef1(PDA) сказал:Такое фото Михаэля мне тоже не попадалось.
Это скриншот из гоночного симулятора.
5 часов назад, ilovef1(PDA) сказал:Здесь не Эрик ли Бернар случаем?
Он самый. Помимо журналистов, еще и Фрэнка катал
5 часов назад, ilovef1(PDA) сказал:Знать бы ещё, что за трасса, где трек... Прост ездил в Маньи-Кур, это я помню.
В Поль Рикар еще катались.
Фото с бэнкингом, скорее всего, сделано на тестовом полигоне Рено в Обвуа.
-
2 часа назад, nox007 сказал:интересно, обратите внимание как он раньше довольно много давал отдыхать левой руке. Никогда ранее такой особенности ни у кого не видел.
F-duct
-
Главное что я понял из этой картинки - Леклер будет №1 в Феррари, т.к. у Феттеля желтая камера
-
6 минут назад, slapa сказал:Неэффективно тратят деньги МакЛарен и Вильямс. А вот Форс Индия - достаточно эффективно. Молодцы
.
Ащще молодцы
эффективно потратили
-
7 минут назад, Red_front сказал:На самом деле, весьма сомнительно, что именно гало спасло. Во-первых, что касается мнения Леклерка, то не стоит забывать, что у страха глаза велики, во-вторых, чисто визуально:
болид Алонсо просвистел гораздо дальше, чем, к примеру, в 2010-м просвистел болид Льюцци от головы Шумахера.
-
2 минуты назад, MAD_MIKE сказал:что количество энергии из батареи в MGU-H, а из неё в MGU-K ничем не ограничено.
Так суть в том что кол-во работы MGU-K ограничено в 4МДж на круг.
Прикидывали что при макс мощности в 120КВт это примерно 33 сек. на круге. Если ты, например, будешь шпарить 66 секунд при 120КВт (энергия же условно "неограниченна"), ты потратишь - 8МДж, соответственно твою машину признают нелегальной.
Это как прикрутить топливный бак на 500л, типа теперь можно в 5 раз расход топлива повысить и, соответственно, ехать быстрее. Это так.
Да вот только есть ограничение и на мгновенный расход и на максимальный объем топлива. И толку что у тебя бак на 500л, когда потратить ты можешь только 110л?
Эта теория иметь право жить, только если ФИА не знает как правильно измерить потраченную 4МДж на круг или найти лазейку в правилах, чтобы MGU-K шпарил всю гонку.
-
В 10.08.2018 в 17:12, MAD_MIKE сказал:Ведь из MGU-H в батарею и обратно можно закачивать сколько угодно электроэнергии без ограничений. При этом есть возможность напрямую подавать ток из MGU-H в MGU-K опять же без ограничений.
А дальше куда эту энергию?
ЦитатаA maximum of 4MJ per lap can be returned to the MGU-K
-
14 минут назад, Merry Christmas сказал:Я о разнообразии
Так без технических вопросов - оно нереализуемо. В Ф1 лишний круг проехать не все хотят, чтобы ресурс сэкономить, какая еще внезачетная гонка.
Кароч, в рамках Ф1 этого не решить.
Чтобы было разнообразно, весело, интересно и немножко пафосно, проводим внезачетный уик-энд на технике Формулы-2.
Чтобы читеры заранее не активировались, машинки выдаем по принципу "лучшим худшее"))) Тем кто лидирует в Ф1 в кубке - даем машины команды в Ф2 на десятом месте. Кто в Ф1 на втором - тем девятую команду и т.д.
И понеслась веселуха! Желательно накануне времен, когда все по контрактам начинут переговоры
-
-
В 30.04.2018 в 13:34, roomm сказал:В Баку Алонсо приехал в боксы на двух колесах. (Раньше не думал о таком.)
А как работает трансмиссия без одного заднего колеса? Какойто спецрежим, блокировка или еще что?
В Ф1 гидравлический дифф и степень блокировки можно менять на руле.
My Williams
in Паддок-2020
Posted
Вильямс - чемпион!