ant1k2h

Речь идёт не о новом мотористе, а о команде-сателлите для Рено.

Да, это она. Фото даже раньше, сентябрьское. https://www.instagram.com/p/B2mYPGoiYaI/

Там под статьёй комментарии. У него ещё Берни со средним пальцем на аватарке.

Кристиан Хорнер: Сейчас Перес хорош во всём... Но мы это исправим ))

https://www.sports.ru/tribuna/blogs/autoflashbacks/2878916.html Вот ещё рассуждения на эту тему. Там в комментах doctor.morge, как по мне, на эту тему тоже неплохо высказался. И по Скарбсу даже проехался "тепловозом" )) Не знаю прав он или нет, не разбираюсь в охлаждениях.

Одно другому не мешает.

Вот эта статья на Моторспорте. https://ru. motorsport. com/f1/news/tekhnicheskij-analiz-kak-v-honda-nashli-khitryj-sposob-sdelat-motory-moshchnee-/4932612/

Может я преувеличиваю, но как-то странно они ведут себя. Непонятная презентация с "зимним" окрасом. Объявление о Бривио чисто через интернет... Небольшую презентацию всё же можно было сделать? Пусть и не в январе, а позже. И ливрею нормальную показать, и руководящий состав представить, и гонщиков. Мне пока нравится, как Aston Martin поступают. Вот уже ролик со Строллом выкатили. Хотелось бы, конечно с Себом, т.к. он всё же чемпион мира и более притягивающая внимание личность. Ну, может позже сделают что-то похожее. Alpine надо двигаться в таком же направлении.

Шпрехен зи дойч. Ой... простите, попутал. Карлосу не нужно язык учить. Это удобно. Оба гонщика могут со всеми (почти) на итальянском общаться.

Ну, всё равно, в целом, тот же прототип видится. Ожидал, конечно, другого. Да ещё и тяжелее стал Гиперкар на 162 кг. За счёт чего? И если это было сделано искусственно, то зачем?... И так мощность СУ снизили.

Ура! Рад за Кевина! Малышке здоровья!

Ожидание: Реальность: По сути, на вид примерно то же самое, что и прототип LMP1.

А всё же хороший инсайдер у них оказался по этой новости )

Дак он там и лежал ) Зачем-то его убирают. В Твиттере мне ответили коротко - Will be a gravel run-off. Значит просто гравий обновить хотят.

Бурная ночка, брат? )

AutoHebdo пишет, что Peugeot интересуется Кевин Магнуссеном. А так же, Жаном-Эриком Вернем, что не удивительно, т.к. он в команде концерна в Ешке ездит, и Полом ди Рестой. Если честно, я думал о Грожане. Француз, все дела. Ну, может во вторую машину сядет, кто знает... )

Расположение нового поворота то понятно. Просто странно, что гравий роют. Если только там не будут укладывать асфальтовый кусок.

Чё-та роются в зоне вылета, но зачем? Наоборот надо старую дугу убирать и там всё гравием засыпать. Ну, или сначала асфальт, а потом гравий.

Отклеивается? Это как?

6 января была новость, что Будковски заменил Жерома Столла, а он руководил всей спортивной программой концерна Renault, т.е. Renault Sport Racing. В то же время, сейчас де Мео назначил Лорана Росси отвечать за Alpine Cars, а также за спортивную программу компании в Формуле 1. Кто будет отвечать за остальную часть спортивных программ концерна? Или это так, просто трактовки журналистов и Росси будет отвечать за всё? Бривио берут на роль руководителя команды. Де Мео видит в них ключевых фигур нового проекта и всецело им доверяет: Росси – в экономических вопросах, а Бривио – в гоночных.

Если Тео полетит в F2 с ходу, то я даже не знаю, что им делать.

Знаю )

Пара Леклер - Гасли. Мечта французов? ) Да и де Мео будет с кем на итальянском поговорить при случае ) Вроде Гасли же тоже итальянский знает?