AlexR

Я думал мы чашу позора в Малайзии выпили до дна. Ан-нет, чета там еще осталось :D

Вот это и есть корень проблемы, на командном мостике не должно быть инстинктивного принятия решений, только трезвый расчет. Тем более в 2-х из 2-х ГП инстинкты подвели, пора просто включить мозги и двигаться к чемпионству, машина ведь явно позволяет.

Вообще в ситуации с крылом виделось два варианта действия:1) загнуть крыло обратно и забыть о нем до конца гонки (и почти 100% приехать 2-3). 2) загнуть крыло обратно и попробовать активировать за 1-2 круга до второго планового пита, если сработало, вуаля продолжаем бороться за победу, если не сработало, заезжает на плановый пит и действует по первому варианту. Зачем было так рисковать непонятно? Еще по прошлому сезону создавалось впечатление, что желание побороться за победу (именно за победу) мешает команде адекватно оценивать ситуацию и принимать верные решения, когда машина не способна на первое место, команда выдает великолепные гонки по тактике.

По поводу новинок Ал на подиуме сказал, что некоторые сработали так как ожидали, а с некоторыми еще придется поработать. Так что дежурная ложка дегтя в нашей бочке меда.

Обещали апгрейд, который позволит снять 0,3-0,4 сек. с круга. Никаких "супер" никто не обещал

Ну зачем так заморачиваться, просто скормить крокодилам :D

те что не подходят нашим соперникам, то есть нынешние

Если РБ получат шины которые им подходят, то в гонке они будут всем везти как в квале. Надо быть особо одаренным, что бы на такое согласиться.

Если кто то не замечает помощи, то это не значит, что ее нет :dry:

Сегодня Себ обгоном Марка совершил пока самый большой фейл в своей карьере, думаю скоро до него это дойдет. В маках в 2007 тоже все с этого начиналось.

Согласен на 100% Перес начудил а Ромен виноват

И полетели ))))

Алонсо на рестарте кровь из носу надо обгонять Мальдонадо иначе торба