Jump to content

Rodanid

Доверительная
 View Profile  See their activity

  • Content Count

    428

  • Joined

  • Last visited

Posts posted by Rodanid

  5. Posted

    “FWIW: Have also heard the chassis passed all relevant stress and crash tests in advance of Barcelona, and rumours of being overweight (to any great extent anyway!) are wide of the mark.“ - @thomasmaheronf1 at X.F1 editor/Journalist @Planet_F1. FIA accredited. Irish.

  6. Posted

    3 часа назад, Merry Christmas сказал:

    оставшиеся самые сложные в плане поиска сотрудников

     Сложно с собеседованиями в этой Европе американцам: мало кто умеет играть на банджо, да и лассо кидают хреново... 

  7. Posted

    6 минут назад, Baguslav сказал:

    Это нежелательно, а что если маршалы соберут отвалившийся уран и выяснится, что он не обедненный, а обогащенный!? Скандал!

    Пока соберут - у маршалов тоже все отвалится. Нет маршалов - нет скандала. Стратегия.:spiteful:

  8. Posted · Edited by Rodanid

    5 минут назад, Baguslav сказал:

    В воздухе повис вопрос: краш тест прошли, но что делать с лишней тонной?

    Укрепляли обедненным ураном. По ходу гонки или само все отвалится или отвалится у всех все вокруг.

  9. Posted

    1 час назад, leon.blr сказал:

    Пишут, что краш тест прошли на наделю позже чем планировали, так что теперь каждый день надо тратить на дело, а не на показуху.

    Механики в Гроуве мечутся в панике, вокруг полусобранной машина... Полупрозрачный призрак Пэдди Лоу зловеще хихикает из глубины цеха по производству углеродного волокна... (f1network.net)

  10. Posted

    18 минут назад, leon.blr сказал:

    Очевидно, парень на фото снижает вес болида!

    Тонкая работа!  Спицштихелем или больштихелем? А то штихель штихелю - рознь! (с)

  11. Posted

    39 минут назад, YKA сказал:

    Наши выложили две фотки и надпись "Building together for 2026".

    Какой смысл после вчерашнего выкладывать такие фотографии? Думаю проблем нет с краш-тестами и с лишним весом. Что то мутят эти черти.

     

    Вырезают для крепости вручную монокок из целого куска карбона.

  12. Posted

    19 часов назад, dc1998 сказал:

    image.png.522ccead59ad3e7b2e7491efa29625c4.png

    Это что за зубр, новое слово в аэродинамике.:facepalm:

    Если это стесать напильником, гарантированно будет 0,1 улучшения, так что болид явно с перспективой для доработки.:trollface:

    Дефицит памяти Феррари тоже не пощадил - с текстурами проблемы. 

    23 минуты назад, AVB сказал:

    Неприятность эту мы переживем... (С) :trollface:

     

     

    " Разумеется, такие ожидания и у огромной армии болельщиков Скудерии, а итальянская пресса уже пишет, что SF-26 – одна из самых красивых машин, когда-либо построенных в Маранелло. 

    Восторги, которые она вызывает, вполне объяснимы: характерным сочетанием красного и белого цветов SF-26 напоминает легендарную Ferrari 312T, на которой Ники Лауда в 1975 году выиграл свой первый чемпионский титул."

    :yes3:

     

    https://www.f1news.ru/news/f1-186753.html

    Я таки настаиваю на великой F93A Жана Алези!

  13. Posted · Edited by Rodanid

    10 часов назад, Lonesome сказал:

    Вообще-то больше вот эту машину: 

     

    С черными крыльями и синей нашлепкой ХР аля старый ФИАТ, мне именно ремейк 93-го больше похож.

    А вообще на первом этапе видно будет к какому из них отсылка :trollface:

    3 часа назад, Lasssept сказал:

    pop-up.gif

    Черт, нашел похожую гифку, не успел запостить))

  17. Posted

    6 часов назад, Merry Christmas сказал:

    А что он Расселла выносить должен? В 2022 Расселл был впереди но не сильно, в 2023 Хэм взял вверх, в 2024 снова Расселл и то на ненамного, при том что Хэм был уходищимм пилотом, а в такой ситуации работают уже больше на остающегося

     

    странные рассуждения, даже если Хэм будет уступать Шарлю, ничего зазорного в этом нет, все же топ пилот а не середняк какой то, чтоб ему было зазорно проигрывать

    А что не должен был? Ну в 2022 то хотя б? Рассел так то новичок мариновавшийся в аутсайдере, а и по совместным финишам был впереди и по очкам, и победу с поулом взял единственные. Адаптировался вон в новом месте и под новый регламент без проблем. Странные рассуждения - это отрицание влияния возраста у 40-летнего пилота, который уже в 2-х командах уступает напарнику. Сначала понемногу, но все чаще и чаще. И проблемы с адаптацией это не причина проблем, а уже следствие. И нет гарантии что он в следующем сезоне поедет лучше  - опять новый регламент и надо "адаптироваться"

    А насчет зазорно или нет, я вообще не пытаюсь рассуждать - это пусть его фаны решают и фаны красных. По мне Хэм пошел в первую очередь за деньгами, а на этом поприще, что у него что у Феррари я думаю все отлично - от рекламных контрактов там еще долго отбоя не будет. Если б он хотел спортивных результатов - оставался в Мерсе.

  18. Posted

    В 06.11.2025 в 23:41, ant1k2h сказал:

    Я про СФ ничего не говорил. Мы в теме ралли )

     

    Кризис у них из-за правил, определённо. Я не особый знаток истории, но ведь чемпионат с 70-х годов существует. Им просто нужно вернуть интерес производителей. Лично я скучаю по Субарям, Мицубиши. У Ситроен/Пежо сейчас электро повесточка... тоже жаль. Ауди врядли увидим, хотя была прекрасная эра, когда они выступали.

    Технику Ралли2 надо выводить в топ. Она дешевле, и много кем строиться на постоянке. Даже пусть это куча частников будет. Надо урезать расходы и что то делать с освещением чемпионата - хрен где трансляции или новости найдешь.

    18 часов назад, ant1k2h сказал:

    Оливер Сольберг получил место основного пилота Toyota на 2026 год

    Ну вот и будет чемпионом. Если Ожье опять над всеми не надругается.

  19. Posted

    4 часа назад, Merry Christmas сказал:

    Не старость у него, а проблемы адаптации, он так долго выступал в одной команде и никогда не работал с другим мотором, это достаточно сложная процедура, плюс, зная что в следующем сезоне все меняется, тратить сильно много сил на адаптацию к этому пепелацу нет никакого смысла, главное сработаться с командой

    Смотреть надо следующий сезон

    Ну так проблема с адаптацией это и есть один из признаков спортивной старости. Хэму так то еще Рассел везти стабильно начал 3 года назад, и это на машине которая строилась по Льюиса. Или его никак не отпустит расслабон от годов за рулем самовоза с  карманным Валерьяном в напарниках?

    4 часа назад, Merry Christmas сказал:

    В Феррари ведра бывают по большим праздникам.

    Чет они часто за последние 18 лет празднуют. Видать Кими большие запасы тогда сделал к празднованию титула.

  20. Posted

    5 часов назад, dc1998 сказал:

    Форд между прочим делал гибрид для прошлого похожего регламента в WRC.

    Ну что сказать? 

    Он был худшим из 3-х, но отставание было совсем не критично, это максимум десяток-другой лошадок отставания.

    С надёжностью постепенно наладилось.

    В общем позволял вполне себе средние результаты выдавать, довольно много подиумов.

    Ещё важнее, что этот опыт и технологии просто есть.

    Для всех раллийных команд одинаковую гибридную часть поставляла сторонняя фирма. Команды только её интеграцией занимались. Да и уже лет десять M-Sport, который типа "Форд", от Форда особо ничего и не получает.

  22. Posted

    4 минуты назад, Merry Christmas сказал:

    Не только привет быкам, можно вспомнить Беннетон, которым никто не мог управлять кроме Мишы

    Собственно да. Там схему и отработали. Барнард создал удачный болид, посрался с Флавом и ушел, а Бирн и Браун доводили концепцию под хотелки Шумахера, пока все не выжали.

  23. Posted · Edited by Rodanid

    17 минут назад, Merry Christmas сказал:

    да и вообще чего ты феррари отмазываешь, они типичные тугодумы, Ауди быстро сориентировались, Феррари скорее всего к этому придут позже, увидев удачный пример Ауди

    Вот вообще не факт. Это Феррари, там с логикой тяжко. Опять пару лишних бутылок выпьют и начнут как в 2007 - все сломали, за то очистили великую итальянскую команду от варягов. 

  24. Posted

    3 минуты назад, slapa сказал:

     

    А за что?

    Слишком упертый и несговорчивый был. Он вообще я помню в одном интервью заявил, что машину только под желания Шумахера строить не будет, иначе получится аппарат, который никто, кроме него, пилотировать не сможет, а если Михаэль уйдет то, что с этим делать потом? (привет нынешним Быкам, Максу и Ко)

    Да собственно открытие офиса в Англии и набор туда местных инженеров это его требование было, ибо не хотел разгребать бардак и бюрократию в Маранелло.  

    А его машины в чистом виде до 97 года были, плюс наработки до 2000 где то Бирн использовал. Плохо чтоль было? 

  25. Posted · Edited by Rodanid

    11 минут назад, Merry Christmas сказал:

    тогда это было сложно, с нынешними технологиями все просто. организовать ВКС для совещаний и взаимодействия, данные будут передаватся по высокоскоростному интернету, если есть ряд нужных сотрудников и их никак не заманить в италию надо открывать филиал в британии

    Это Феррари. Там даже щас Элкан про традиции затирает вон на главной. Если б только в технические вопросы все упиралось, давно б и для Ньюи офис где-нибудь открыли, чтоб он в своем кульмане мулевал. Да и собственно Барнарда тогда выперли не за отсутствие результатов.

×
×
  • Create New...