afarasi
-
Число публикаций
710 -
Регистрация
-
Последнее посещение
-
Days Won
1
Сообщения опубликованы afarasi
-
-
Очередной легкий обзор от испанского интернет издания F1 al dia.
GP de China 2012: Los pilotos, uno a uno
ГП Китая 2012: Пилоты один за одним
19/04/2012
- Виталий Петров (18): - Оценка: Хорошо
Не смог победить своего напарника, Ковалайнена , в Ку1, в субботу но, 0.6 привезенные Марусе Глока давали возможность ожидать спокойной гонки для российского пилота Катэрхэм. На старте он оказался не очень проворен и Тимо занял его место, однако уже на третьем круге Петров его себе вернул. Впереди у него был Торо Россо Рикьярдо а позади Вернь, в конце концов, уступил бельгийцу но, прежде отважно защищался на протяжении четырех кругов. Свою первую остановку в боксах производит на десятом круге, вернувшись на трассу между обеих Марусь. Не смог обогнать Глока до 15-ого круга, после чего оказался за Форсе Индией Хюлькенберга а позднее за своим напарником, Ковалайненом.
После того как оба Катэрхэм оказались вместе, логично было предположить их борьбу между собой до финиша, без возможности догнать Торо Россо едущих впереди но и без опасности со стороны Маруси, едущей позади. Однако не везение его финского напарника, которому плохо установили колесо во время его второго пит-стопа, оставило пилотировать Петрова в одиночестве до самого финиша, к которому он добрался восемнадцатым, в одном круге от лидера. Провел хорошую гонку, преодолев трудности после неудачного старта и удерживая своих основных соперников в Китае, пилотов Маруси, после проблем у своего напарника по команде Катэрхэм.
-
Ну надо сказать что испанцы, на мой взгляд, нас не порадовали в этот раз, хоть сколько-нибудь интересным обзором. Но все же, даже такое холодное отношение является показательным. А по скольку идея дайджеста состоит как раз в том, чтобы предоставлять взгляд от вне, то вот мой перевод обзора гонки от портала F1 al dia о команде Виталия, Катэрхэм.
GP de Australia 2012: Los equipos, uno a uno
ГП Австралии: Команды одна за одной
Катэрхэм
Огромным разочарованием для команды Катэрхэм стала квалификационная сессия на ГП Австралии. В команде надеялись сделать качественный прыжок в этом году, влиться в середину пелетона, благодаря новым моторам Рено и внедрением КЕРС для СТ01. Но в первой Q1 в этом году оказались в секунде от тех, кто, по надеждам должны были стать соперниками в этом сезоне. Разница, которая кажется чрезмерной, особенно , учитывая что в конце прошлого сезона она была сокращена до полу секунды. Разочарование, которое акцентировалось утерей позиции Марусе на старте, которую Петров смог отыграть относительно Пика уже на следующем круге, а вот пройти Глока не удалось до седьмого круга, находясь к тому моменту уже в 12 секундах от Торо РоссосВерня , провалив таким образом гонку.
Ковалайнен был впереди своего напарника до заездов в боксы, Петров , стартовавший на более жестком комплекте резины, оставался на трассе на четыре круга дольше финна, сохранив позицию впереди. Стоит заметить, что у Хейкки перестала работать система ДРС с шестого круга, а КЕРС отсутствовал со старта. На тридцать четвертом круге вынужден сойти россиянин, из-за проблем с рулевым управлением, в то время как Ковалайнен потерял круг, при втором заезде на пит лайн, по ходу того же круга. Заехав снова в боксы во время нахождения на трассе машины безопасности, оказался оштрафован на пять позиций на старте в следующей гонке, за обгон двух машин до того, как пелетон пересёк линию, разрешающую обгоны, когда автомобиль безопасности возвращался в боксы. И не смотря на то, что вернулся на трассу, оказался вынужден сойти до рестарта гонки, из-за проблем с подвеской.
Все сложилось плохо для Катэрхэм в Австралии. Выяснили что СТ01 еще далека от середины пелетона, у них не работал КЕРС ни ДРС на болиде Ковалайнена, ни одна из их машин не доехала до финиша и обе из-за технических проблем. Ну и на конец, финский пилот оказался оштрафован потерей позиций на стартовой решетке в Малайзии. Что наверняка приведет к старту с последней позиции. Единственное хорошее в этой гонке это то, что улучшить такой результат будет очень легко в следующих ГП.
Перевод:: afarasi
-
El primer enemigo siempre es tu compañero de equipo (y III)
Самый главный враг, это твой напарник по команде. (часть 3)
14/03/2012
Итак мы имеем небольшой прогноз от испанского F1 al día по пилотам Катэрхэм. Надо сказать что не смотря на свою не многословность становится сразу ясно на сколько важно Виталию в этом году навязать острую борьбу напарнику и пусть если не превзойти, то как минимум не отстать.
Катэрхэм
Команда Катэрхэм в этом году стоит перед большим вызовом. После двух лет отдаления от двух других "новых" команд, для подопечных Тони Фернандеса наступает момент совершить заключительный прыжок и достичь команд из середины таблицы. Создается впечатление что они имеют все необходимое, их новый болид оказался надежен на тестах, они добавили КЕРС, и что самое главное, имеют одного из самых подготовленных пилотов.
Хейкки Ковалайнен провел в прошлом году великолепный сезон, в котором показал, что владеет мастерством с которым может не просто побороться за возможность вырвать какое-нибудь очко в течении сезона. В этом году его напарником в боксах будет уже не ветеран Трулли, а молодой Петров, который пришел в Катэрхэм после потери места в Лотус. У финна не должно возникнуть проблем с тем, чтобы с легкостью превзойти своего напарника в больших призах и по окончании сезона оказаться впереди в зачете, наверняка оказавшись первым пилотом который принесет очки команде, в укреплении которой участвовал.
Перевод: afarasi
-
В дополнение к приведенному выше Элен, в третьем пункте, предлагаю эту статью с испанского F1 al día
13/03/2012 22:30
Как мы можем видеть испанцы ищут подвох или сенсацию в любом слове россиянина, что с одной стороны можно понять, с другой – огорчает, ведь уже прошло немало времени с того момента когда Виталий оказался на трассе между титулом чемпиона мира и Фернандо.
Не давно объявленный призовым пилотом команды Катэрхэм, россиянин Виталий Петров, снова делает неоднозначные заявления, ополчившись с особой резкостью на испанца Фернандо Алонсо и на женский сектор, заявляя что женщины не готовы к такому спорту как Формула 1.
В Санкт Петербурге выборжец дал интервью итальянскому "Ла Стампа", и как и не могло быть иначе, первыми вопросом стало исчезновение итальянских пилотов из Ф 1, в связи с тем, что именно сиденье Ярно Трулли, последнего из итальянцев, сейчас занимает Виталий. Это будет лишь второй сезон за историю Ф 1, когда не будет ни одного заальпийского пилота на стартовой решетке.
Петров считает что это связано с недостатком поддержки со стороны государства: "Италии нужна школа по подготовке пилотов, эта ситуация продолжается уже многие годы и не появляется никого подготовленного к Ф 1. Кроме того, вашим пилотам не хватает страсти." - высказался Петров.
Из такого контекста вытекла нашумевшая тема с рента-драйверами и вопрос о том, находится ли Виталий в данный момент в Ф 1 из-за серьезной финансовой поддержки или за свои достижения. Россиянин уверен: "Не вижу разницы между Фернандо Алонсо и собой. Все мы знаем, что его финансирует банк Сантандер. В любом случае в Формулу один попадают только благодаря таланту."
Упоминание о Фернандо, для примера о пилотах с финансовой поддержкой, перетекло в воспоминание о ГП Абу Даби 2010-ого года, Виталий снова сделал выпад в сторону испанца, комментируя: "он очень обижен, но со мной он этого не обсуждал, так что должно быть обижен сам с собой." - иронизирует.
После двух сезонов в Формуле 1 и с подиумом в копилке, Петров считает что нет никакого пилота на которого ему бы хотелось быть похожим: "Какое-то время назад сказал бы что на Шумахера, но сейчас скажу что ни на какого. Мы все здесь прямые соперники, почему должен быть похож на кого-то?"
Журналистка, берущая интервью у российского пилота, упомянула про мнение главы Феррари, Луки дэ Монтеземоло, который утверждает что аэродинамика стала иметь чрезмерную важность в технической части нынешней Ф 1. Петров зарядил и против итальянской конюшни: "Когда не выигрываешь, легко жаловаться."
Ну и напоследок, Виталий успел высказать свое мнение по поводу недавно появившейся новости о том, что Мария де Вилотта присоединилась к команде Маруся как тест пилот, став единственной представительницей женского пола в Формуле 1. По словам россиянина, женщины: "не имеют физической подготовки и не готовы к высоким скоростям. Но в жизни всякое возможно."
Перевод: afarasi
Добавляю несколько комментариев к данной статье. Надо сказать что в этот раз основная масса комментариев состоит из не лицеприятных высказываний болельщиков испанского пилота в адрес Виталия. Однако есть и здравые, на мой взгляд, точки зрения. Ниже привожу отдельные из них.
Blackwind
#377
Regreso del almuerzo, leo que va el comentario 375 y noto que todavia bastantes fans de alonsito siguen sin leer la nota completa; alonsianos, ahorren insultos pues el ruso se referia a los patrocinios y no a los resultados.
Возвращаюсь после обеда, смотрю уже 375 комментарий и чувствую что еще многие фанаты Алонсито (уменьшительное) все еще не прочли статью полностью. Алонсофилы, сэкономьте оскорбления так как россиянин имел ввиду спонсоров а не результаты.
JeanRagnotti
#374
A ver Petrov,amigo mio,tu en la Formula 1no eres absolutamente nadie!!Y por este motivo,deberiad tener un poco mas de humildad!!!!Lo de Fernando con el Santander es verdad,pero es que en lo demas te has lucido!!Las mujeres no tendran fisico para la F1,pero tu lo que es talento tampoco!!Centrate en que Kovalainen no te de un bano,que me parece a mi que por mucho dinero que tengas por detras en la F1,no duraras un ColaCao!!
Saludos
Так, Петров, друг мой, ты в Формуле 1 совершенно никто! И в связи с этим, тебе стоит чуть скромнее!!!! Насчет Фернандо и Сантандер это правда, тно во всем остальном ты "блеснул"!! Женщины не имеют физических сил для Ф1, а у тебя нет таланта!! Сконцентрируйся на том, чтобы Ковалайнен тебя не облил из холодного душа, как мне кажется, сколь много бы денег не было у тебя за спиной, в Ф1, ты продержишься не более Cola Cao!!(так и не нашел адекватной фразы, но думаю и так понятно, что Кола Као штука которая долго в чашке не задерживается)))
camilohl
#367
EN REALIDAD EL RUSO TIENE RAZON!!!!! el dice "Todos sabemos que el esta financiado por el dinero del Banco Santander. De todos modos, a la Formula 1 se llega con talento."
Para mi alonso es un excelente piloto!! derrochador d talento! y a la f1 se necesitan patrocinadores con mucho dinero!!! ya q es importante para el desarrollo del monoplaza!!!
Con lo d la escuela d pilotos tambien tiene razon!!! afortunadamente en venezuela PDVSA ha a poyado a muchos pilotos no solo en f1 si no en gp2 en ferrari challenge. nascar.. latam chellege series y muchas otras categorias!!! asi kmo es apoyado x pdvsa las escuelas d pilotos jovenes y d ktegoria mayor.... algo q no hacen en RUSIA e italia!!!
y en cuanto a lo d las mujeres!!! Veamoslo en un contexto (RACIONAL) tambien es verdad lo q dijo el ruso.... claro esta q no debio decirlo con mucha crudeza ya q el comentario sono un poco Mal!!!!!
Lo q pasa es q hay un contexto razonable!!!! no solo en esta pagina si no en otras muchas. en la q a veces (SOLO A VECES) se colocan noticias nada mas para generar polemica!!!
На самом деле россиянин прав!!!! Он говорит " Все мы знаем что он (Алонсо) имеет спонсорскую поддержку банка Сантандер. В любом случае в Ф1 приходят только с талантом."
Для меня Алонсо великолепный пилот!! Разбрасывающий талант! Но в Ф1 нужны спонсоры с большими деньгами, так как это нужно для развития болида.
На счет школы пилотов тоже прав!! Слава богу в Венесуэле PDVSA поддерживает многих пилотов, не только в Ф1 но ГП2 в Феррари чэлендж, наскар, Латам чалэндж серии и во многих других категориях!! И PDVSA поддерживают как школы молодых пилотов так категории старшых. То, что не делается ни в России ни в Италии!!!
Ну и о женщинах. Посмотрим на это в контексте (реальном), тоже сказал правду россиянин... Конечно же не стоило это говорить столь резко, так как комментарий звучит достаточно плохо.
Дело в том что есть рациональный контекст, не только на этой странице но и на многих других, где иногда (только иногда) публикуются новости не более чем для полемики!!!
-
Pretemporada F1 2012: Los equipos, uno a uno
Предобзор Ф1 2012, команды одна за одной
10/03/2012
Небольшая выдержка про Катэрхэм, из предсезонного обзора портала F1 al dia.
Интересное мнение автора о замене Ярно на Виталия.
Катэрхэм (10): Прогноз: Постараются заработать свое первое очко.
Команда, именовавшаяся Team Lotus в 2011-ом году, находится в процессе роста и похоже подбирается ко зрелости. Несомненно в прошлом году находилась между двух огней, заметно превосходя новые команды но все еще позади середняков пелетона, однако в последних гонках мы увидели как Team Lotus охотится на любой болид среднего класса с проблемами.
Команда названная Caterham проиграла в суде право на использование названия Lotus, которое принадлежит группе Proton, совладельцу Lotus, но выиграла два важных спортивных элемента: с одной стороны это мотор Рено, который должен дать им возможность запрыгнуть в середину пелетона, с другой КЕРС, которого не имели в прошлом году. Который должен стать хорошим подспорьем, особенно в квалификациях и для обгонов.
В Австралии мотор Рено и КЕРС должны им дать возможность быть в одинаковых условиях с Торо Россо, Заубер или Вильямс. Загадка в том, смогут ли они поддерживать ритм развития этих команд в течении сезона. В этом смысле команда Тони Фернандеса заручилась иметь требуемые средства, завербовав Виталия Петрова призовым пилотом, на замену итальянца Ярно Трулли. С Виталием в команду приходят важные российские спонсоры, среди которых нефтехимическая компания Сибур. Это хорошая точка отправления и существенное пополнение счетов для фабрики в Hingham, к которой как уже говорилось, в 2012 году будут добавлены новые, оснащенные новейшим оборудованием инсталляции в Leafitld. Все вырисовывается для Катэрхэм очень хорошо, продолжают развитие, прогрессируя год от года и логично ожидать скорого появления очков, совершенно не отрицая возможности их заработать уже в 2012-ом году.
На счет пилотов, думаю, что приход Петрова улучшает потенциал команды, так как Трулли, в прошлом году, был явно превзойден напарником, Ковалайненом. Виталий же несет с собой важный опыт из сильной команды, Рено, где выступил не плохо, проявив себя как жесткий соперник.
Хейки Ковалайнен поедет уже третий год, сопровождая команду с самого начала и помогая в ее развитии. В первый год он обошел Трулли, но при этом они были в общем равны, а вот в 2011-ом проявил свое превосходство над итальянцем, как в квалификациях, так и в гонках, несмотря на то, что любопытным образом занял более низкое место в зачете пилотов.
По моему это самый адекватный вариант с пилотами для Катэрхэм в нынешней ситуации, подходящих для борьбы в середине пелетона.
Перевод: afarasi
-
Vitaly Petrov vuelve a criticar a Lotus
Виталий Петров снова критикует Лотус
Оригинал
Vitaly Petrov, piloto oficial de Caterham, ha arremetido duramente contra el equipo Lotus al decir ante los medios que el equipo lo trató como a un niño durante toda la temporada 2010.
"En 2010 tuve algunos problemas con mi equipo, luchando con Mark Slade (ingeniero de pista de Vitaly Petrov). Él es un ingeniero muy inteligente, pero no tuvimos una buena relación. Lo ascendieron porque tenía 20 años de experiencia y tu eras el niño. Si él te decia que saltes por una ventana, tenias que saltar por una ventana", dijo Petrov en una entrevista con la revista Autosport.
"Yo le respetaba y lo escuchaba todo el tiempo y saltaba cuando él lo decía. Pero hice las cosas mal. Yo tenía mis sentimientos y debería haber sido más agresivo, pero yo tenía miedo a decir algo inoportuno", sentenció el piloto ruso.
Vuelve a criticar a Lotus
Así, Petrov criticó a su ex equipo por segunda vez, después de haberlo hecho por primera vez en el Gran Premio de Abu Dabi ante la televisión rusa. En esa ocasión, el piloto ruso se quejo de la falta de evoluciones en el coche que les hicieron pasar al equipo de estar en el podio en las primeras dos carreras a estar luchando por los últimos puntos con Force India a finales de temporada. Después de realizar esas declaraciones, el ruso se disculpó con el equipo, sin embargo, la noticia corrió rápidamente por los medios y fue sustituido poco después del final de la temporada 2011 por Kimi Räikkönen.
Перевод afarasi
Виталий Петров, официальный пилот Катэрхэм, сделал жесткий выпад в сторону команды Лотус, заявив прессе что команда относилась к нему как к ребенку в течении сезона 2010-ого года.
"В 2010-ом у меня возникли некоторые проблеммы с командой,
из-за борьбы с Марком Слейдом (гоночнай инженер Виталия Петрова)
Он очень умный инженер, но у нас не сложились отношения. Его повысили потому что он имеет 20-ти летний опыт а ты ребенок. Если он говорил чтоты должен выпрыгнуть из окна, ты должен был выпрыгнуть." - сказал Петров в интервью журналу Autosport.
"Я относился к нему с уважением, все время слушал его,выпрыгивал когда он говорил. Но я сделал неправильно. У меня были свои чувства, надо было быть агрессивнее,но я боялся сказать что-нибудь не то." - завершает российский пилот.
Снова критикует Лотус.
Так, во второй раз, Петров разкритиковал свою бывшую команду. Первый раз он выступил с критикой после ГП Абу-Даби, перед российским телевидением. В тот раз, российский пилот жаловался на отсутствие обновлений для машины, из-за чего команда перешла от борьбы за подиум, в первых гонках, к борьбе за последние очки с Форс Индиией, к концу сезона. После этих заявлений, россиянин извинился перед командой, однако новость быстро разлетелась в прессе и немногим позже окончания сезона 2011, он (Виталий) был заменен на Кими Райконена.
Как и можно предположить статья о Виталии Петрове на испаноязычном сайте, вызвала всплеск воспоминаний у болельщиков Фернандо, и обсуждения статьи, как таковой, не состоялось. Но мнения о Виталии разделились примерно 50/50.
Отдельные комментарии к статье:
anticampero92
Cuando Alonso estabab en Renault tambien tenian problemas de evoluciones por falta de dinero. No es nada nuevo. Petrov se penso que estaba en RB, Mclare,,Ferrari o Mercedes...
Когда Алонсо был в Рено тоже были проблемы с обновлением болида из-за отсутствия денег. Ничего нового. Петров думал что он в РБ, Маках, Феррари или мерседесе….
nisequehago
espero q ahora pueda demostrar que no es ningun manco y le cierre la boca a mas de uno (inclusive a varios de aca) Exitos para este ano!!
Надеюсь что теперь сможет показать всем что не безрукий и закроет рот многим (в том числе и некоторым здесь) Успехов на этот год!!
XDDD
En lo que le doy toda la razon al ruso es que Lotus Renault no mejoro el coche durante todo el ano, por eso teminaron en el fondo del peloton y la falta de rendimiento en el coche no fue culpa de Petrov, ni de Bruno Senna y tampoco de Heidfeld, aunque muchos se creyeron el cuento del equipo de que los culpables eran los pilotos y al final terminaron echandolos a todos. Para todo el dinero que tenian la verdad es que fueron muy tacanos el ano pasado.
Вот в чем я согласен с русским, так это в том что Лотус Рено не улучшили болид за весь год, по этому и закончили на дне пелетона и не достаток функциональности болида не вина Петрова, ни Брунно Сенны ни Хайдфельда. Хотя многие поверили в сказки команды о том что виноваты были пилоты и которых выкинули в конце сезона. Учитывая те средства что имели, честно говоря, были очень жадны в прошлом году.
@anticampero92
Ese era el gran problema de Renault, que no tenian un gran nivel de mejora.
Это было основной проблемой Рено, отсутствие хороших улучшений.
vegetto88
este tio no aprende, no deberia olvidar que esta alli por los millones de su patrocinador, sino estaria en la calle, ?que en 2010 hizo cosas mal?, claro que si, como ser el peor piloto de la parrilla ese ano...no deberia criticar tanto cuando lo unico que a conseguido es hacer un podio y joderle un titulo a Alonso.
Этот чувак так ничему и не научился, ему не стоит забывать что он тут из-за денег спонсоров, а иначе был бы уже на улице. Что делал все плохо в 2010? Конечно да, так то худший пилот пелетона в этот год… не должен был бы столько критиковать когда единственное чего добился это добыть один подиум и испортить титул Алонсо.
HK5T
Ответ
vegetto88 #6
Cuanto fanatismo Barato.... Petrov no le jodio el titulo a Alonso, fue Alonso el que no pudo adelantarlo, o piensas que por el mero hecho de ser Alonso debes hacerte a un lado....
Сколько дешевого фанатизма… Петров не запорол титул Алонсо, это Алонсо не смог его обогнать, или думаешь что все должны расступаться лишь потому что это Алонсо…
TomKranich
que idiota es el tio este....yo no se quien cojones se cree, chulo de mierda.... no se mrece ser piloto de f1, y menos cuando va por ahi criticando a los equipos y tirando por el suelo el trabajo de un vicampeon del mundo cuando sabia lo que estaba en juego....
Что за идиот этот чувак… Кем он себя возомнил, самовлюбленный (цензура), не достоин быть пилотом Ф1, и тем более ходить и критиковать команды и выбрасывать на ветер работу двухкратного чемпиона мира, когда знал что стояло на кону.
nisequehago
jajajajajaja q pateticos q son algunos!! criticarlo xq hizo su trabajo? Alonso que yo sepa no se gano el derecho de exigir q se corran los pilotos y lo dejen pasar eh!! Si tan mal piloto es Petrov, xq no pudo pasarlo el todopoderoso Alonso? Dejen de joder con eso, ya fue!!
Хахахаха, до чего же некоторые патетичны!! Критикуя за то что выполнил свою работу? Алонсо на сколько я знаю не получил право требовать чтобы пилоты подвинулись и дали ему проехать!! Если столь плох Петров, то почему его не смог обойти всемогущий Алонсо. Хорош выносить мозг, уже прошло!!
FVV
En la vida se tiene que ser justos y aca mucha gente odia al ruso porque no dejo pasar a Alonso. Habria que preguntarse entonces como es posible que el mejor pilotos de la parrilla, el mas completo no pudo adelantar al peor piloto del 2010 en muchas vueltas. Para pensar verdad. Ademas en el mejor de los casos Petrov dejaba pasar a Alonso, de ahi seguia kubika a 10 segundos.
Entiendan Alonso pierde el campeonato por su propia culpa y de Ferrari, por copiar a weber, por su propia incapacidad de no poder adelantar al ruso. Petrov no tenia ninguna obligacion de dejarlo pasar, el se estaba jugando su puesto y sus puntos. Lo que despues fue increible y dio risa fue ver a Alonso reclamando al ruso jeje no haberle dejado pasar.
Ahora si petrov es tan malo manejando como pudo hacer podio en las primeras carreras del 2011. Es obvio que si despues de eso el auto no evoluciona, ni ayrton senna o prost, o quien quieran no iba a ser competitivo.
В жизни надо быть спараведливыми, здесь многие ненавидят русского потому что не дал Алонсо себя обогнать. Стоит тогда себя спросить, как это возможно, что лучший пилот в пелетоне, самый полноценный, не смог обогнать худшего пилота 2010-ого года, на протяжении многих кругов. Если думать честно. Тем более что в лучшем случае, если бы Петров дал бы себя пройти, то там впереди был Кубица в 10-ти секундах.
Поймите что Алонсо проиграл чемпионат по своей вине и вине Феррари, из-за копирования стратегии Уэбера, из-за собственной неспособности обогнать русского. У Петрова не было никаких обязательств давать себя пройти, он сражался за свою позицию и свои очки. Вот что было невероятно и рассмешило, так это видеть Алонсо предъявлять претензии русскому, за то что не пропустил.
И если уж Петров такой плохой пилот, то как он завоевал подиум, в первой гонке 2011. Очевидно же что если после этого машина не дорабатывалась, ни Айртон Сенна, ни Прост, да кто угодно, не смог бы быть конкурентоспособным.
120porciento
Ответ
@vegetto88 #6
Alonsimio.. entiende de una vez que lo que dice lobato no es verdad... Alonso no ganaba nada adelantando a Petrov.. luego tenia que pasar a Kubica y luego a Rosberg para ganar el titulo.. ahora piensa.. bueno, trata de pensar.. si Alonso usando todo su talento no pudo pasar al, segun la alonsada, el peor piloto del mundo, como diablos te crees que iba a adelantar a Kubica y a Rosberg?
Алософил… Пойми ты наконец, то, что говорит Lobato (испанский комментатор) не правда… Алонсо не выиграл бы ничего обогнав Петрова… Потом ему бы пришлось обогнать Кубицу а потом Росберга, чтобы выиграть титул… А теперь подумай… Ну ладно, попробуй подумать… Если Алонсо используя весь свой талант, не смог пройти худшего пилота в мире, каким образом ты себе представляешь, он бы обогнал Кубицу и Росберга?
AlexTN
Solo hay que ver la foto para definir a este "piloto"
Только и стоит что посмотреть на фото, чтобы понять что это за “Пилот”(хочу обратить внимание что данное высказывание ?заминусовано?)
Перевод: afarasi
-
Вот мнение о Виталии, обозревателя испаноязычного издания BoxGP.
От 29/02/2012
F1 Petrov, el ruso que llegó a la Fórmula 1
Мой перевод:
F1 Петров, русский который пришел в Формулу 1
Есть те, кто говорят что он жесткий пилот, боец, хорошо закрывающий лазейки когда ему надо оборонять позицию и чья решимость видна уже во взгляде. Сам Адриан Кампос утверждал что это единственный пилот, который ему напомнил Фернандо Алонсо. Но на самом деле кажется что Виталий Петров не родился чтобы быть великим пилотом Формулы 1.
Этот молодой россиянин был не плох в ГП2, где стал вице чемпионом в 2009 году, за блестящим Нико Хюлькенбергом. Этот факт, плюс большой капитал который он нес с собой и экономические проблемы Рено, открыли ему двери чтобы войти и стать оруженосцем Роберта Кубицы в сезоне 2010.
С этого момента и до конца 2011, Петров развивает , что можно именовать его первым этапом в большом цирке. За эти два сезона он занял тринадцатое и десятое места, в общем зачете пилотов и, не похоже что продемонстрировал достаточных заслуг чтобы оставаться в высшей автомобильной категории, тем более что если мы посмотрим что пока он прогуливался (болтался) по трассам, пилоты уровня Хюлькенберга в 2011 или как случилось с Хайме Альгерсуари в 2012, вынуждены довольствоваться ролью тест-пилотов или поиском себя за пределами этого мирка. (Ф1)
Виталий Петров оставил лишь отблески за все это время. Это правда что он боролся с Хэмильтоном как смельчак, на ГП Малайзии 2010, возвращая себе позицию, удерживал Фернандо Алонсо в течении многих кругов на знаменитом ГП Абу Даби и, даже добыл подиум в начальной гонке прошедшего сезона, но от пилота добравшегося до этого уровня не требуется такая деятельность. От начинающего пилота (подразумевается в Ф1) требуется развитие и прогресс. Ожидается что он научится на своих ошибках и к концу года станет кем то другим. В завершение - развитие Петрова стало сравнимым с Рено 2009-ого года, которое так и не сложилось.
На ранее упомянутые действия ложится тень огромного количества ошибок, которые его оставляли вне гонок, (Корея 2010, Малайзия 2011 или Корея 2011) или невыразительные действия позади своих напарников. Понятно что Кубица превзошел его в первом сезоне, но как минимум шокирует что такой пилот как Ник Хайдфельд, пришедший после года практически нулевой активности, набрал за одиннадцать гонок, в которых участвовал за французскую конюшню, практически столько же очков что и он, отъездивший предыдущий сезон полностью.
Проблема Петрова в том, что он имеет столько же блестящих моментов, как и разочаровывающих, что в таком виде спорта дает о себе знать. Он должен научится водить не допуская стольких ошибок новичка и найти чуть больше скорости. Если присмотреться внимательно, то его выступления имеют штрихи, которые не девальвируют последние полностью, но все же теряют ценность в общем, из-за того, в каких гонках он происходили. Для чего удерживать столь хорошо Хэмильтона на торможениях в Сепанге, если потом Альгерсуари тебе наносит поражение в очной дуэли, на Торо Россо?
Даже выступление в Абу Даби может быть переоценено, так как он использовал очень высокую максимальную скорость Рено для сдерживания Феррари, которая упиралась в лимитатор до торможения. Сейчас он прибыл в Катэрхэм, в замену Ярно Трулли, это новая для него панорама. Надо будет посмотреть на его эффективность в сравнении с Ковалайненом. Но если он не нанесет поражение или навяжет сильную борьбу финну, много чемоданов (с деньгами) Виталию придется положить на стол, чтобы спасти свое место в формуле.
Перевод: afarasi; Интернет серфинг: Элен
-
Нет дескриминации!!!
Подфорум "Паддок" вмещает в себя - "Пилоты и Команды Формулы-1", как я понимаю, темы посвященные действующим пилотам и представленным в этом сезоне командам. Соответственно лично мне непонятно почему именно тема посвященная Действующему пилоту формулы1, Виталию Петрову, отсутствует в данном разделе. Отсутствие такой темы можно считать прямой дескриминацией в отношении как самого пилота, путем не признания таким образом его боевым (действующим, подписанным, призовым...), как и его болельщиков.
Это не говоря о выше описанных мною и многими другими пользователями неудобствах.
-
Верните тему Петрова в паддок. Во первых сейчас жутко неудобно...
Я уж не говорю о пользователях заходящих с мобильных телефонов... Это не на компе держать несколько вкладок... Вообще перестаешь понимать о чем и где шла речь. А в о сутствие скоростного 3g вообще становится не реально следить за происходящим!
-
2) Малое количество зрителей - это для меня стало непонятным. Реклама в интернет, реклама на радио, статьи в СМИ, бесплатный вход, бесплатная возможность прокатиться по трассе на Лансере или Импрезе группы N с профессиональными иностранными раллистами.
Вот почему я узнаю обо всем по окончании? Никакой рекламы не видел!!!
Так жить нельзя! 
Виталий Петров: Дайджест.
в Авторский
Опубликовано
Вот некоторые комментарии к пресс-релизу Катэрхам, опубликованному на сайте F1 al dia, после гонки в Бахрейне.
Vitaly Petrov: "El rendimiento del domingo demuestra lo fuertes que somos en carrera"
Виталий Петров: "Наше выступление в воскресенье показывает сколь мы сильны в гонке"
heinzharald
Añadido el: 23/04/2012 - 14:55
Жаль Хейкки, я это говорил в субботу и снова повторяю, нам не хватает немного везения в гонке но не страшно, все достается с усилием. Колесо повредило переднее крыло Мальдонадо в полноценной борьбе!!!!!
SergioKOV
Añadido el: 23/04/2012 - 16:45
Блин, 4 гонки, четыре раза как что то случается с Хейкки, это невероятно, те, кто жалуется на невезенье, не знакомы с этим парнем… Хорошо: Начал в 34-х секундах от Петрова а закончил в 11.
imp1
Añadido el: 23/04/2012 - 18:47
Катэрхэм оставили встречное течение Китая и спокойно плывут в Бахрейн.
Они на галактическом расстоянии от Маруси и от Иберийцев.
XDDD
Añadido el: 23/04/2012 - 20:52
Я согласен, если Хейкки оказался позади Петрова, то это лишь из-за невезения. В квалификации и в гонке он показал ритм намного выше Петрова. Единственное что обнадеживает, так это то, что они улучшились в этой гонке и кажется, что самым близким соперником в этом году будет Торо Россо. Катэрхэм будут очень полезны тесты для улучшения машины и сокращения отставания.
Как говорится в поговорке, « не бойся двигаться медленно, бойся не прогрессировать», это то, чем занимается Катэрхэм. Хорошо если в этом году их работа принесет плоды .
Radiogaga
Añadido el: 23/04/2012 - 23:32
Многим тяжело, но снова россиянин обошел Хейкки! Хорош этот Петров. Устроил обгоны (обгонища) Торо Россо и сражался с ними на равных. В конце на пустой машине оказался сзади, но все равно проехал более быстрый круг чем «просачивающийся» Хейкки. Добро Виталию и всему Катэрхэм!!
heinzharald
Añadido el: 24/04/2012 - 00:31
Отлично про – «просачивающийся Хейкки», еще настанут лучшие времена!!!!!
radiogaga
Añadido el: 24/04/2012 - 00:47
heinzharald #6: Уже лучшие времена! И думаю, что Петров заставит Хейкки ехать с каждым разом быстрее. Как я понимаю, Ковалайнену не нравится проигрывать даже в Ludo!! (игра такая)
Lucio1
Añadido el: 24/04/2012 - 05:52
Команда Катэрхэм по не многу показывает улучшения, как Виталий Петров, так и Хейкки Ковалайнен смогли бороться с Тимо Глоком и Рикьярдов Бахрейне 2012, в течении большей части гонки. Комментируют, что сбавили темп в конце только чтобы дать пройти пилотам из головы пелетона.
Надеемся что улучшения, которые будут установлены на их машинах, дадут хорошие результаты на ГП Барселоны. Всем привет…
Перевод: afarasi