Jump to content

proslava

Доверительная
 View Profile  See their activity

  • Content Count

    276

  • Joined

  • Last visited

Posts posted by proslava

  3. Posted

    14 минут назад, slapa сказал:

    Сейчас Кевин в одном шаге от 12 баллов, и соответсвенно, пропуска Гран При. Когда будет 11 баллов (иногда дают  штрафной 1 балл) - то в полушаге. ;)

     

    З.Ы. Кстати, если Кевин заработает 12 баллов, то он войдёт в историю - будет первым в Ф-1, кто это сделал. Сомнительное, конечно. достоинство, но хоть будет, что внукам рассказать. Как то же Юдзи Идэ детям рассказывает, что он первый в истории Ф-1 (и пока единственный), у кого отозвали Суперлицензию Ф-1.

    Ситуация такова, что с очень большой вероятностью Кевин в этом сезоне разок таки отдохнет

  7. Posted

    1 час назад, Al Capone сказал:

     

    Как я и говорил ещё зимой, карьера его закончилась. Дальше только стезями Рика. 

    Либо Вилы-Дорлингтон продались Андретти, либо Карлос хочет страдать

  9. Posted

    27 минут назад, Lasssept сказал:

     

    Ньюи говорил, что в своей базе это третье поколение машины 22-го, но более экстремальная версия.

    Может какого-то предела они и достигнут, но пока запас еще есть + обновы работают и дают прибавку в 1-2 десятых с круга

    Дальше только за счет надежности они удержатся. Чем быстрее - тем ломучее.

  10. Posted

    22 минуты назад, slapa сказал:

    Кстати, когда Дэн уйдёт на пенсию, из него получится хороший журналист. Он сможет брать интересные интервью на Подиуме.

    И из туфли пить каждый гоночный уикэнд 

  13. Posted

    Как ботаник Вулс допустил неготовность запасного шасси? Вывод такой, что у Вилок все очень туго как с деньгами, так и на производстве, с планированием и, теперь уж точно, с обновлениями.

     

    Даже ХААС выставлял запасное шасси после крашей Шумахера, за ночь собирая новый болид. А тут команда с многолетним гоночным опытом скатывается до ремонта шасси.

  17. Posted

    В 16.01.2024 в 09:16, slapa сказал:

    Лярд стоит полноценная команда, а не просто место на стартовой решётке. ;)

    К сожалению именно столько и стоят 2 последних места в чемпионате, но не на стартовой решетке. В квалах они жгли.

  21. Posted

    Если вам больше не хочется работать в компании-лидере и ненавидите зарплату в несколько миллионов евро - спросите у него, как похерить свою карьеру за несколько месяцев.

     

    в родных пенатах, имея все карты на руке, ломиться сломя голову и вытворять дичь. Без колебаний признать ошибку и увидеть неприкасаемого в нескольких очках позади.

     

    ничему его не научили ни собственные ошибки, ни ошибки коллег по пелотону, ни наставления начальства…

  22. Posted · Edited by proslava

    У Red Bull самое жесткое днище, отсюда минимум дельфинирования и лишний вес. Сейчас им приходится перераспределять ресурсы на повышение надежности СУ. И решать проблему с износом резины. Это все лишние дополнительные траты в самом начале самого длинного сезона. В какой-то момент бюджет будет исчерпан.
     

    У Мерсов проблемы с охлаждением, компоновкой и с семикратным. Никогда за последние 8 лет они не были в столь сложной ситуации. В команде одни из самых дорогих специалистов и инженеров, как и у быков… Снова бюджет.

     

    Ферры имеют преимущество, так как их затраты будут сводиться к поддержанию уровня относительно основных соперников, да и рабочая сила в Италии ощутимо дешевле, чем на Туманном Альбионе. Они не ощутили того коллапса с кадрами, который произошёл с Мерсами, и в быках, где сотня новых сотрудников, прошедших как техническую, так и культурную школу Мерса. Их ещё переучить трудиться надо. Я 8 лет в Daimler отработал, знаю, о чем говорю.

×
×
  • Create New...