vanzel

В эту тему (или в тему Феррари) выкладывали фото, где у Ала на крыле виден этот пакет. Из интервью Алонсо: Фернандо Алонсо: Главной проблемой был недостаточно высокий темп. Обычно по воскресеньям у нас все в порядке со скоростью, но сегодня нам ее не хватало. Но кроме этого были и другие сложности. На протяжении десяти кругов на переднем крыле моей машины висел пластиковый пакет, что снижало аэродинамическую эффективность передней части. Потом под днищем машины застрял обломок переднего крыла McLaren Серхио Переса, и это тоже сказалось на аэродинамике. За два-три круга до конца этот обломок вывалился. В общем, аэродинамическая эффективность машины все время менялась. Но в любом случае в первой части гонки, до того, как были вывешены красные флаги, мы были слишком медленными.

У нас не было :)

Анализ действий Алонсо под желтыми флагами:

В тайминге можно скачать гонку и посмотреть разбивку по секторам. Приду с работы домой - постараюсь выложить данные по этим кругам :)

Абстрагируясь от данного случая, если пилот проедет на одном круге сектора 20с-20с-40с, на следующем круге 15с-15с-45с, при этом на 3 секторе будут желтые флаги, то сбросил ли он скорость на третьем секторе и улучшил ли он собственное время? А на каких кругах, по-твоему мнению, Алонсо улучшил время под желтыми флагами? Хочу по таймингу посмотреть...

Культ личности. Итоги первой трети сезона «Формулы-1» от Гэри Андерсона «Феррари» Команда: 145 очков, 0 поулов, 0 лучших кругов, 2 побед. Алонсо: 96 очков, 0 поулов, 0 лучших кругов, 2 победы Масса: 49 очков, 0 поулов, 0 лучших кругов, 0 побед В этом году «Феррари» удалось сделать шаг вперед по сравнению с прошлым сезоном, однако у команды по-прежнему, как кажется, возникают проблемы в квалификациях. А если вы постоянно прорываетесь сквозь пелотон, как делает в гонках Фернандо Алонсо, это серьезно осложняет вам работу. С технической точки зрения в этом году «Феррари» находится в лучшей форме, а новинки, которые они привозят на гонки, похоже, работают. Эти обновления незначительные, они позволяют сбрасывать по 0,1 секунды с круга от гонки к гонке. К этому стремятся все команды. Но чтобы улучшить шансы Алонсо, «Феррари» нужен шаг вперед, который позволит сравняться в возможностях с лучшей командой. Для этого Скудерии необходим большой пакет аэродинамических обновлений, который позволит прибавить в скорости и сбросить 0,5 секунды. Подобного прогресса всегда нелегко добиться в середине сезона, так что вполне вероятно, что «Феррари» застрянет там, где находится сейчас. Тем не менее, в гоночных условиях «Феррари» так же сильна, как и лучшие коллективы. Итальянской команде также, судя по всему, на регулярной основе удается извлекать максимум из шин «Пирелли». Все это, в сочетании с решительностью Фернандо Алонсо, всегда будет приносить испанскому гонщику большие очки. А вот Фелипе Масса нестабилен. Когда он хорош – он хорош, но когда что-то идет не так, бразилец слишком легко воспламеняется. Так что рассчитывать на него в борьбе с «Ред Булл» за Кубок конструкторов не стоит. «Феррари» требуется более сильная команда технических специалистов, которая могла бы предлагать больше идей. То, что они делают сейчас, они делают хорошо, но им нужно что-то большее. По наиболее достоверной информации именно в «Феррари» перейдет Джеймс Эллисон. Я очень высоко оцениваю талант Джеймса, именно он может стать тем человеком, которого не хватает «Феррари».

Так пусть РБ и Мерсы сначала подадут протест или направят запрос, если считают что там было нарушение :) Насколько я помню прошлогодние споры относительно ситуации с Феттелем в Бразилии 2012, то есть не так много времени после гонки на обжалование результатов. Иначе все эти рассуждения вилами по воде писаны.

Льюис Хэмильтон: _______________________ Предлагаю дождаться Сильверстоуна... Если там РБ "вдруг" поедет, тогда все ясно. Канада же, имхо, с точки зрения работы с резиной, не так показательна.

Не, не надо, у меня от срача настроение портится :) Глобально, конечно, пока один в выигрыше, но локально нет. А локальные сражения гораздо чаще, чем глобальные. Поэтому если болеть за одного, то всего 2 или 3 победы в текущем сезоне, а если за обоих, то сразу 5 побед :)

Это почти как за Реал с Барселоной одновременно болеть. В любом случае в выигрыше :)

Это не мазохизм. Это самопожертвование во имя самого ВБ :)

Меня определенно забавляет угадывание мыслей Ала по его лицу на подиуме... Так недалеко и до прошлогоднего учета наклона бровей :) Можно назвать тысячу причин из-за которых он в теории мог выглядеть не очень довольным.

"Позорно слился" уже было, добавь немного креатива, а то повторяться начал... Хочется что-нибудь новое и свеженькое про ренту услышать ;)

Сорри за излишний оверквотинг, но напомнило :)

На форум как на работу ходишь :)? После Испании видимо отпуск брал, нет :D ?

Поздравляю с юбилеем :) 100 сообщение, теперь ты в классе рента-драйверов :good: На одной волне с кумиром ;)

Я смотрел гонку по России 2, а там она идет с запозданием из-за рекламы. Поэтому я во время рекламы тайминг на паузу ставлю. Остается 4 круга до конца, впереди Феттель-Алонсо-Хэмильтон, и тут мне папа заявляет, что он случайно перемотал тайминг и там Веббер второй. Сложно описать что у меня в голове творилось :) Буквально на иголках последние круги. Оказалось, что в тайминге косяк, но определенно мне последние круги дались очень тяжело.

Как уж достали эти беззубые гонки в исполнении Алонсо... Как же он долго обгонял Росберга, Веббера и Хэмильтона. Вот Перес бы на его месте... :) Отличная гонка в исполнении Алонсо (даже повторяться немного надоело :) ), с 6го на 2ое и все обгоны на трассе. Жаль, что никто не смог в начале навязать борьбу Сэбу, а ехать в таком стиле он умеет как никто другой. По нечетным гонкам Алонсо, кстати, ниже второго места не опускается, но Феттель чертовски стабильно приезжает в хорошие очки. 36 очков, 12 этапов до конца. Да, конечно, отрыв большой. Но у нас в прошлом году был еще больший в какой-то период. К примеру, Кими за 2 этапа (Монако + Канада) заработал 3 очка, Феттель 43 очка. А впереди еще 12... Так что все еще может множество раз поменяться. Forza Alonso!

Судя по лого Феррари (штрих-код), то это 2010 год. Upd. Там еще нашивка бриджей виднеется.

Райконнену и Риккардо дали +2 на стартовой решетке. Кими в итоге 11. Upd. Попов пишет, что Кими 10-й. Видимо сначала Кими наказали, а потом Риккардо.

Канада для посещения все-таки куда удобнее, чем Европа. Майкл Фассбендер посетил соперников, может и к нам заходил: И по крайней мере я знаю за кого Дауни-младший теперь болеет :)

В пятницу было "Облачно. Сухо. Воздух +17С, асфальт +19С", я там что-то не заметил ковыляющей машины :)

Про слив 3 сектора в тайминге писали, что там все сами себе проигрывали. Если гонка будет мокрой, то будет печально. Если же будет сухо, то учитывая старты Веббера (пусть и с короткой прямой) и Боттаса на P3, можно рассчитывать на 4 место на первых кругах. Ну а вообще Феррари в пятницу была быстра, так что не паникуем :) Ну и для самых крутых пессимистов напомню, что Ал выиграл гонку в Барселоне с того же 3 ряда :)

Немного инфы по будущим тестам от Попова:

Интересно, о чем Марк так задумался :) ?