ViRUS_Alexx

По поводу масла, https://www.fia.com/regulation/category/110 1.32 Auxiliary Oil Tank (AOT) An Auxiliary Oil Tank (AOT) is a singular vessel connected to the engine whose sole function is to hold engine oil for the replenishment of the engine lubrication system. 7.9 AOT 7.9.1 Only one AOT may be fitted to the car. 7.9.2 The total volume of the AOT and its connections to the engine must not be greater than 2.5l. The transfer of oil between the AOT and the engine must be controlled by a solenoid. AOT ограничен 2.5л, MOT не ограничен вообще. (можно найти лишь фразу Main oil tank level measurement - The measurement of the oil level in the main oil tank must be supplied to FIA at all times. The main oil tank is the oil tank directly connected to the engine oil feed at the inlet of the oil pressure pump.)

В повороте влево сильно греться начинают правые колеса, все логично.

https://youtu.be/WEReuulYAmE?t=738 c 12.20 и далее ведущие так же отмечают, что что-то не так с резиной (и далее обсуждение, может ли быть это такой же проблемой резины, как у других).

Траектория квята за круг до крэша И сам крэш

У всех резина стала лопаться.

Я огорчу, но в Мегготс едут на пределе оборотов на 8й передаче, там некуда ускоряться.

А где ошибаться - там Мегготс - Беккетс первые 3 поворота педаль в пол не отпуская проходятся почти по прямой, и лишь перед Чаппелом торможение. А снесло его в первом повороте связки, самом быстром и для ф1 это как по прямой ехать.

Мог на обломках Магнуссена-Албона медленный прокол сделать. В австрии так же был медленный прокол, еще 2 круга успел проехать после борьбы с Рено на поребриках, и потом только лопнула (в тему куда команда смотрит, давление то есть на датчиках).

А темп то был очень быстрый в гонке, до Гасли секунду за круг отыграл...

Ждем, как обычно, превозмогание в гонке.

Ну Квят как всегда с квалой и одной попыткой. +0.243 от Гасли.

Квят в инстаграме напомнил про ДР дочери.

мини документалка про альфа таури от альфа таури

Никак не повлияло, так как объявили на гп Японии.

В тему разговоров Квята с командой - еще одно подверждение, что понятие "вести машину самостоятельно и без посторонней помощи" слишком расплывчато, и даже теоретический ответ "ок, мы поняли тебя" можно расценить как помощь, если захотеть.

На онбоардах венгрии прогревочного круга Феттель вообще каждый поворот (каждый!) говорил команде что сухо, Хемильтон тоже говорил команде фразы про подсыхание. Они то не дурачки. Это просто не попало в трансляцию.

В этом плане правила максимально размыты и конкретики в спортивном регламенте https://www.fia.com/regulation/category/110 никакой нет. (даже если полностью перечитать раздел 36) STARTING PROCEDURE и подразделы formation lap про радиопереговоры ни слова). По идее все еще могли сказать "ок", без приказа "бокс, бокс", так как первое - просто что мы слушали тебя, второе - приказ из боксов. На главной из интервью Макла Маси "В 2017 году была выпущена техническая директива, разъяснявшая, какого рода переговоры команды с гонщиками допускаются во время формировочного круга. Это относится к Статье 27.1 Спортивного регламента, которая гласит, что гонщик должен управлять машиной полностью самостоятельно." - сама статья - 27.1 The driver must drive the car alone and unaided. (и все, кстати, одно предложение). Отсылка идет к Technical Directive 011-17, но текст директивы нигде не находится.

В сочи уже пару лет есть мерседес фан зона, не значит ли это, что Квята посадят в мерседес? Тут просто рб догоняют мерс, тоже хотят пиара (да и такие фан зоны и на других трассах бывают). Квят тут не при чем.

Из Вконтакте скину https://vk.com/feed?w=wall-109239297_250651 [Квят, на 2 секторе]: Могу ли я заехать за сликами? Перед стартом. Подтвердите, пожалуйста. *Радио-тишина* [Квят, в начале 3 сектора]: Пожалуйста, подтвердите, могу ли я остановиться сейчас? *Радио-тишина* [Квят, прямо около линии въезда в пит]: Магнуссен в боксах. *Радио-тишина* https://vk.com/video-109239297_456240348

Приедет к пустым боксам.

Надо было до старта на медиум, а потом на хард. (ориентир Магнуссен)

Таури героически обороняют 12 место, чтобы никому не досталось такое ценное место! Зато на резине 50 кругов проедет, когда трасса убивает все составы.

Может быть будет смысл на последние 15 кругов софт поставить... Почему бы не рискнуть, все равно вне очков...