Smoleen

Вольф опубликовал?

Во-первых, последнюю четверть сезона — не медленнее. Во-вторых, не принимай близко к сердцу — я там лишь пытался автору цитаты показать изнасилованную им логику. Но, похоже, безрезультатно.

И поулов больше всех, и в спринтах чаще других побеждает. Сам собой напрашивается вывод: у Макса — самовоз.

Благодарю за очередной год любопытной статистики

В названии Заубер тогда не стирали

Если верить пресс-релизу, там время выпуска не особо удачное было — на холодных шинах в трафике ехать пришлось.

Вроде как, наши мысли в этом случае совпадают. Победитель есть. Ему было вполне себе "hard". Кубок получил.

Нового — то есть, надеюсь, что чемпион сменится. Я буду примерно одинаково рад, если в следующем году будет абсолютно новый чемпион, трёхкратный, пятикратный или восьмикратный. За сменяемость лидера, в общем

Понимаю, что команда будет называться Ауди, но очень хочу, чтобы шасси продолжили нумеровать С46, С47, С48... - было бы красиво.

А как же четыре подписанных боевых пилота (спасибо Монише)? А если серьёзно, то победой Кубицы, хотя на тот момент и принадлежала БМВ.

Примерно то же зашёл написать. Ландо и Оскар гонялись с одной связанной рукой за спиной, пока РедБулл сдувал пылинки с Макса. Хотя оба гонщика МакЛарена временами косячили, но оба заслуживали титул не меньше Ферстаппена. Всем болельщикам Норриса желаю не упиться на радостях, а Макса - плавно опуститься в холодную ванну. Только воды побольше, а то быстро выкипит Ждём новый сезон, новый регламент, нового чемпиона!

Герой – никто особо не выделялся, разве только Сайнц не растерялся - запрыгнул на подиум. Анти – трасса. За неимением оной - МакЛарен.

Хорошо, ежели так. А то, в Ф1 не ждут, а в электричках его видеть не особо хотелось бы.

Действительно достойному кандидату такие подачки не нужны. Такое пожелание принижает талант Оскара.

И куда теперь идти новоиспечённому со своими титулами? Электрички?

Хэмилтон в очередной раз позади Хюлькенберга

Даже тут есть простор для творчества стратегов (особенно Феррари). Не исключаю, что кто-нибудь через пять кругов избавится от софта, а потом два длинных отрезка на мидиуме поедет.

Похоже, зрелищность завтрашней гонки спасут только альтернативные тактики

Маки настолько круты, что создают равенство в борьбе за титул не только между своими пилотами, но добавляют туда и Ферстаппена

А я думаю, что нечто подобное в Заубере и планировали. Нико не первый раз на свежем комплекте не дубасит, а начинает чуть медленнее соперников (отсюда провал на старте), зато потом может позволить себе долго держать хороший темп. У него уже была в это году гонка, где он проехал не как все - мидиум-хард, а на состав мягче - софт-мидиум. Отсюда и сложность обгонов: надо не убить шины в борьбе, а сохранить на сверхдлинный отрезок.

Где-то грустно вздохнул, вспоминая джи-пи-ту энджин, один бельгийский паренёк...

В 2013-м примерно так же баловался с Ярославлем. Не думал, что "пригодится" Круг примерно 5,2км

А за Америку оценки будут?

Такое ведро, что он после переобувки почти сорок секунд у хвоста пелетона отыграл. Абсолютное ведро на сегодня, пожалуй, только Альпин. Это эксклюзивное оправдание Феррари

Да уж, даже когда ему удалась квалификация, он умудрился застрять в трафике на одной из самых необгонных трасс. Будто вся годовая порция везения вывалилась в Британии, а дальше не осталось ничего.