Shurale

ФАНТАСТИКА!!! Великолепная Победа!.. несмотря на надуманный штраф. "Когда машина #33 повернула, машине #44 не удалось избежать контакта." Бешенная погоня на Харде, о великолепный обгон Леклера в том же Copse... где Ферстаппен пошел на таран, увидев, что проиграл внутреннюю траекторию.

Ха-ха-ха! Послушать попова с фабри, так все подряд пропускают Льюиса: сперва Боттас, теперь Норрис... следующий Ферстаппен?

КОНТРАКТ ещё на 2 года!

Не расстраивайся так уж... уж Хэмилтон то настроит "ведро Боттаса"

Это официальное заявление? Нет?.. тогда зачем "это" здесь в новостях, а не в какой-нибудь помойке "слухи и домыслы"?

А-ха-ха-ха!!! Поменьше читай всяких троллей типа рубаркова или весёлого... Слепил вместe ответы Эллиотта на два разных вопроса, да ещё и вместо точного перевода вольный пересказ вставил - второе предложение относится к вопросу о прогреве шин... и звучит немного по другому: "It is something we need to work on and improve because if we don’t improve on that there will be other circuits this year where we will find the same problems." (Это то, над чем нам нужно работать и улучшать, потому что, если мы не улучшим это, в этом году будут другие трассы, где мы обнаружим те же проблемы.) Вот оригинально видео Майка Эллиотта (можно включить субтитры ):

Феттель разогнался ещё лучше Льюиса, с третьего места почти достал Переса, однако и тормоза нормально сработали и в поворот вписался... А на счет тарана Переса - пересмотри повторы, и не неси чепухи.

Тормозить начал задолго до поворота, но отчетливо видно, как из под передних идет дым, а из-под задних ничего - не тормозят. А (ре)старт Льюис провел отлично, сразу оказался впереди Переса (Перес даже попытался "пойти на таран", но Льюис отвернул), так что никакой надобности в позднем торможении не было.

Три года ждать, чтобы потом всё припомнить и отомстить?.. вот это терпение!

ХА-ХА-ХА Вот это Льюис начудил... вернул "подарок" Ферстаппену.

ХА-ХА-ХА!!!! Вот это Хэмилтон начудил....

Все на Софте.

Экшена не будет - Льюис сказал, что "Чемпионат - это марафон, а не спринт".

Ну, каждый пилот по разному работают с шинами... и Льюис, и Чеко не раз показывали, что умеют бережно работать с шинами.

Старт с места!

А Ферстаппен быстрые круги штамповал...

За такие финты пожизненную дисквалификацию можно получить... забыли уже Флавио Бреаторе и Несинье Пике?

Значит всё-таки ФИА-шная инфографика в чем то права, когда показали состояние шин у Переса и Хэмилтона: задние шины у Переса 10% осталось, у Хэмилтона 20%... вполне возможно, у Фестаппена 0% было.

Днище то всем подрезали, вот только концепция у всех разная... У Мерседеса прижимная сила обеспечивается продуванием большого количества воздуха под плоскостью большой площади, и здесь площадь днища имеет архиважное значение. У Ред Булла прижим идет от того, что воздух входит в узкое "отверстие", а выходит в широкое, и поэтому воздушный поток ускоряется... так сказать работа сопло Лаваля. И для Ред Булла почти не важно какой размер площади днища, им важно площадь входного и выходного сечения "отверстия". В 2019 убрали закрылки на переднем крыле, но это сказалось на обеих концепциях машин, в 2020 ввели ограничения на длину болидов, но этого оказалось не достаточно для снижения прижима у Мерседеса. И вот в 2021 ввели ограничения на ширину днища, вот это сильно снизало прижим именно у Мерседеса (и у Астин Мартин, так как они в 20-ом выбрали концепцию Мерседеса). "Ты бы перед тем, как писать подобные маняоправдания", в школе уроки физики не прогуливал бы.

Только бы стратеги не начали выдумывать всякую фигню с подрезками и ранними пит-стопами... как в Монако.

Это в Монако "мастерство пилота" играет бОльую роль?.. еще расскажи, что в Монако самая пилотажная трасса! В Монако играет роль только прижимная сила машины... а Мерседесу как-раз подрезали новым регламентом эту прижимную силу.

Первый ряд - весьма неплохо в этот непростой уик-энд... тем более Макс позади.

Что получилось?.. вместо подиума в Монако - шестое место! Тост вместе доктором слили пилота, мог бы как Перес пересидеть даже Норриса и третье место в кармане!

Лучший болид в Монако - Феррари, и так бесталанно отдать победу Ред Буллу могут только гонщики Феррари.

Так Быки и так сломали гонку Гасли рано зазвав его на пит-стоп, сразу за Хэмилтоном. Понятно, что Гасли держал бы Хэмилтона до упора, но так бы хоть Феттеля с Пересом не пропустили вперед: всего +3 очка, но всё таки...