Перейти к контенту

enisei

Старожилы
 Просмотр профиля  Просмотр публикаций

  • Число публикаций

    8 178

  • Регистрация

  • Последнее посещение

Сообщения опубликованы enisei

  2. Опубликовано

    16 часов назад, jals сказал:

    Традиционные полсеки

    16 часов назад, WAKKO сказал:

    Пора уже менять 

    на Хюлькенберга

    На предыдущем ГП было гораздо хуже еще и с инцидентом в гонке.

    Сейчас подтянулся. Посмотрим, как гонка пройдет.

    В принципе, пока для Албона ничего не изменилось. Нужны спокойные уикенды, постепенно стараясь подтягиваться к Максу.

    И для Алекса даже и лучше, что Ферстаппен стремительно теряет шансы побороться за титул, значит, прессинг будет чуть меньше.

  3. Опубликовано

    8 часов назад, Skull сказал:

    Тогда сразу второй вопрос - в какой из этих сезонов машина Феррари могла выигрывать 3-4 гонки подряд по скорости, если отбросить рандомные СК? А то в 2018 то могла взять сразу первые 4 победы и это при живом Мерседесе, если бы не СК в Китае и Баку

    Это очень легко, в твоем стиле

    2010 

    Бахрейн

    Австралия

    Малайзия

    Китай

    Даже не буду спрашивать, везде ли там рулил на 100% твой неошибающийся гонщик.

    9 часов назад, Skull сказал:

    Все в том же году(2018). Она не была быстрее Мерседеса по итогу. Но и не была медленнее.+- такая же

    Но ты продолжай в это верить :D

  4. Опубликовано

    В другом виде спорта как-то так

    https://www.sports.ru/tribuna/blogs/vadimlukomski/2815557.html

    "В процессе подготовки текста пришла новость, что Маурицио Сарри уволен. Я немного удивлен. 

    Заслужил ли он увольнения результатами и качеством футбола в этом сезоне? Пожалуй, да. Есть ряд критических несовместимостей между его футболом и составом «Юве», которые не удалось преодолеть за сезон.

    А удивлен, потому что для меня «Юве» и конкретно Андреа Аньелли олицетворял лучший путь (альтернативу краткосрочному мышлению и хаосу, которому так многие подвергаются в Италии). Когда этот человек говорил, что доверяет тренеру, я ему верил. Помню, во второй сезон Аллегри команда шла 14-й в октябре – босс «Юве» поддержал тренера (и точно не разочаровался). На словах многократная поддержка была и в этот раз. Вот поэтому слегка удивился."

  5. Опубликовано

    7 часов назад, Льюис БИЗОН сказал:

    Вот такое наследие американцу оставил йеклстоун.

    Единственную команду, которая выступает с самого начала без перерывов

     

    7 часов назад, Льюис БИЗОН сказал:

    Всё равно: фирряри без эфы один, не эфа один без фирряри.

    Неудивительно :smile:

  6. Опубликовано

    33 минуты назад, Ress сказал:

    грандиозная история провала. Он провалился там дважды.

    В этой номинации вне конкуренции Алонсо в Маках.

    Хотя за титул Кимана болельщики могут сказать Спасибо :D

  7. Опубликовано · Изменено пользователем enisei

    1 час назад, Skull сказал:

    Если объективно про 2018 - 85-90% в сливе чемпионства - вина Себа

    Если объективно, благодаря Себу у этой команды была хотя бы возможность бороться за титул, только она ничего не поняла, что шевелиться надо в разных областях.

    После ГП Великобритании 2018

    1. С.Феттель         Scuderia Ferrari     171 очка
    2. Л.Хэмилтон         Mercedes AMG Petronas Motorsport     163
    3. К.Райкконен         Scuderia Ferrari     116

     

    После ГП Великобритании 2020 (4-ый этап)

     минус 55 очков в ЛЗ от лидера чемпионата по лучшему гонщику.

     1.5 секунды от времени поула по лучшему гонщику на 5-м этапе чемпионата, слабейший мотор в пелетоне.

  8. Опубликовано

    13 часов назад, Merry Christmas сказал:

    Шуми такой повозки как у Хэма в 2014 пришлось ждать до 2002 и то всего 2 сезона были, в 2002 и 2004.

    Так согласен, но скорее получил в своё распоряжение, чем пришлось ждать.

    По части техники "Феррари" стали выходить в лидеры где-то с 2001, хотя и в 2001 году у Маков могло быть больше побед и более продолжительная борьба за титул, но серебристых подводила надежность. Другой конкурент был прямым соперником только на отдельных этапах. "Вильямсы" были только в начале пути с мощным мотором, но слабой аэродинамикой. Поэтому были сильны только на моторных трассах: Бразилия, Канада, Германия, Италия.

    2 минуты назад, The Undertaker сказал:

    то есть, у тебя есть сведения, что Райкконен шел прислуживать?

    Сведения от источника, заслуживающего доверия :D

  10. Опубликовано

    5 минут назад, Peresvet сказал:

    Значит есть те места, где Феррари точно быстрее того же РБ - но их мы показывать не будем.

    Скорее лучше стали на прямых относительно РБ.  Шарль чуть быстрее был на них.

     

  11. Опубликовано

    4 минуты назад, Xodus сказал:

    дать сопернику пройти тебя прямо перед полосой активации ДРС, что бы затем получить самому право на ДРС и обойти соперника на прямой имея преимущество в скорости. Не помню, кто так делал?

    Или не обгонять соперника перед полосой активации ДРС, чтобы не дать ему возможности на контратаку, а самому атаковать с ДРС на следующей прямой. Тоже не помню, кто так делал :D

    4 часа назад, Leopardo сказал:

    Ну и там куча всяких тонкостей, типа занятия позиции на трассе в борьбе и вот это всё.

    а также само ведение гонки в зависимости от обстоятельств как в конкретной гонке, так и в борьбе за титул.

  12. Опубликовано

    Только что, Lonesome сказал:

    Походу там почти всем миром ополчились против РП. Макларен, Феррари, Рено. Альа Ромео, Вильямс, РБР. И судя по всему такое мягкое наказание не устраивает команды. Я уже молчу про новый ДС, который должен был уже быть подписан. И тут такое инцидент.  

    "Феррари" выгодно это переключение внимания. Заодно небольшой подкоп под "Мерседес".

  13. Опубликовано

    4 часа назад, First Lady сказал:

    У меня глубокие подозрения, что в периоде Шумахера лично Берни управлял феррари, чтобы не дай Бог они вмешались и своей италианщиной все испортили.

    Зачем лично, когда можно кого-то порекомендовать? :smile:

    https://www.f1news.ru/news/f1-138636.html

    В 1993 году Жан Тодт возглавил команду Ferrari в Формуле 1. Тодт рассказал, что Берни Экклстоун посодействовал тому, чтобы именно он получил эту работу: «У меня были отличные отношения с Берни. Я перешёл в Формулу 1 благодаря его поддержке. Именно Берни рассказал обо мне Луке ди Монтедземоло и семье Аньелли. Он так и сказал: «Вы должны рассмотреть кандидатуру этого парня».

    Но даже Тодт был на грани вылета с должности после серии провальных гонок в 1996 году.

  14. Опубликовано

    55 минут назад, Peresvet сказал:

    Тогда все прискорбно. :D  Но я к тому, что информация может быть не совсем точной. 

    Информация достаточно точная, может быть +несколько км/ч погрешность.

    Сделали ставку на малую прижимную силу, чтобы несколько компенсировать недостатки мотора.

    В результате в районе 20 км/ч c "Мерсом" и 10 км/ч c РБ в том повороте.

  15. Опубликовано · Изменено пользователем enisei

    17 часов назад, metoxana сказал:

    Феттеля тоже пытались отсечь. Загодя определив, что он ни в коем случае не должен оказаться впереди напарника. Это не Феттель ехал свою гонку, это монегаск и Скудерия спланировали за его спиной свою :smile44:

    А мы про это как-то говорили.

    Естественно, выгодоприобретатели изначальной схемы - Леклер, стоявший на поуле, и "Феррари". У одного отсекается сразу 2 соперника, а у команды возможность взять 1-2 в правильном для них порядке. Только Феттель не был согласен на такие расклады, отсюда и своя гонка :smile:

  16. Опубликовано · Изменено пользователем enisei

    27 минут назад, yooogurt сказал:

    зы. но там странно, в Сингапуре и Сочи пытались максимум очков набрать для кк, а вот в Спа на 1+3 место почему то не рискнули.

    Разные ситуации.

    Спа - командная работа. Можно было мимо первого места пролететь, закончив 2+3. А так несколько сдержали Хэма с помощью Феттеля (который ехал этот уикенд хуже Шарля), что у Льюиса потом практически не осталось времени на серьезные атаки Леклера.

    Сингапур. Леклер - лидер, Феттеля подтягивают выше, но не учитывают, что он хочет доказать кому-то кое-что.

    Сочи. На старте пытаются отсечь Хэма. Но забывают, что после истории в Италии, Феттель едет свою гонку.

  18. Опубликовано

    Только что, Феликс сказал:

    С Хэмом ранних лет сравнивать не корректно, ибо один вырос, другой деградировал.

    Ну до проигрыша титула напарнику Феттель, действительно, не дошёл :D

  19. Опубликовано

    Только что, Al Capone сказал:

    Проиграть, учитывая вышесказанное, мегасамовозу и Хэмилтону не зазорно.

    Это ты зашел на очередной круг разбора того года.

    Как некоторые тогда и говорили, так сейчас и получается.

    Без политически сильной команды и с напарником, который мешает тебе, а не конкурентам, очень сложно успешно бороться. Это произошло и в 2018, когда еще Феттель один пытался бороться за чемпионат, и  в 2019 году, когда пытались бороться уже за локальные победы.

  20. Опубликовано · Изменено пользователем enisei

    1 час назад, Didi сказал:

    Тут надо прояснить, что я имею в виду. 

    Гонщик естественно настраивает (с командой) машину под себя, чтобы ехать быстрее. 

    То есть вот был Кейси Стоунер и он славился тем, что мог приручить тяжелый, не особо управляемый байк, но это всё равно не выглядело так, что он приходил, садился, выигрывал и уходил, он всё равно так же разбирался с инженерами, где и как улучшиться.

    То есть конечно, возможно, где-то существуют гонщики, которым вообще плевать на любые настройки, но я таких никогда, нигде не встречала.  

    А я больше про то, что  в основе всё равно лежит выработанный годами (пусть и местами адапатированный под новые условия)

    Но чтобы показывать эффективность своего стиля, нужна и подходящая для этого стиля техника.

  21. Опубликовано

    8 минут назад, Бугагатор сказал:

    христоматийный пример - Хэм с Алонсо в Макларене 2007 как пилоты были на голову сильнее Райка с Массой, что делало чемпионат при +/- равенстве машин избиением младенцев.

    Отличный пример :D Как и Испания-16 тоже хороший пример того, что все основные игроки +- в зависимости от ситуации :smile:

  22. Опубликовано

    В 05.08.2020 в 16:26, Didi сказал:

    Всё таки единственный способ оставаться на высоком уровне, это уметь приспосабливаться и меняться, дальновидно. 

    Да, но есть нюанс :smile:

    https://ru.###.###/f1/news/lekler-reshil-menyat-mashinu-a-ne-podstraivat-svoj-stil-pod-nee/4500964/

    "Думаю, до Франции мне больше самому приходилось адаптироваться к машине. Затем мы несколько изменили подход, и я стал адаптировать машину к своему пилотажу. Тогда я смог действовать более естественно, что помогло мне», – сказал Леклер журналистам в Хоккенхайме.

    На вопрос, почему сделать это не вышло до уик-энда на трассе «Поль Рикар», Леклер ответил: «Знаете, когда я уже во втором своем сезоне в Формуле 1 оказался в такой большой команде, то немного нервничал.

    Сходу сказать: "Окей, я хочу это, это и то", – не так я хотел начинать отношения. Сначала я стремился понять машину, попытаться максимально адаптироваться к ее поведению.

    В какой-то момент мне удалось адаптировать свой стиль пилотажа. Но затем я почувствовал, что ехал быстрее, когда пытался подогнать машину к моему стилю. И это помогло понять, как действовать».

     

    https://www.racefans.net/2019/09/28/leclerc-explains-car-changes-which-led-to-his-breakthrough/

    Во время ГП России-19 он сказал про свои три улучшения во время сезона:

    1. Начал сезон, адаптируясь к машине. После нескольких гонок понял, что это не был правильный путь и попросил команду, возможно, немного адаптировать машину к его стилю вождения.

    2. Изменил подход к квалификации, когда нужно двигаться пошагово от Q1 к Q3, с лучшим кругом в Q3

    3. Гоночный темп и контроль за состоянием покрышек. Смягчил агрессивный сет-ап, который хорошо работал в квалификации и не так хорошо в гонке.

     

    А что касается напарника, то Бинотто перед сезоном рассказывал:

    https://#.#.#/f1/60513-mattia-binotto-novaya-mashina-podoydet-fettelyu-luchshe-proshlogodney

    "«Новая машина лучше подойдет Феттелю. В частности, задняя часть будет больше нагружена. За счет меньшей стабильности сзади мы добились большей максимальной скорости в прошлом году, но концепция сработала не совсем так, как мы думали»

    Реальность :D

    ferrari-rear-wing-silverstone.jpg

     

    Но к Шарлю вопросов по выступлению в Сильвере нет. Отлично выступил :smile:

  23. Опубликовано

    15 минут назад, Ferdi сказал:

    Это что за мегатролль сказанул?

    Да ладно, наверное, имелся ввиду гоночный интеллект, которым Льюис, безусловно, обладает.

    Но даже наличие высокого гоночного интеллекта может не спасти, когда на гонщика будет оказываться давление конкурентами.  Где-то всё получится, а где-то дрогнет, как и было в прошлом. Нахождение в "Мерсах" помогает Хэму намного лучше справляться с таким давлением.

    Хотя на первом этапе этого года РБ наглядно показали, как надо давить на соперника в борьбе за титул. Если они подтянут машину и подтянется по своему классу Албон, то станет еще интереснее.

    Но пока у Хэма курорт с Валерой и доминирующей машиной.

  24. Опубликовано

    24 минуты назад, Al Capone сказал:

    Шумахер выступал в сильной команде и в ней смог проявить все свои гоночные качества. Механизм работал как часы, и как ФИА не старалась подгадить, Феррари побеждала. Сейчас же все эти телодвижения и слабость привели команду в середняки. 

    И самое главное, упустив возможность серьёзно побороться за титул пару лет назад, всё вернулось на исходную.

    Опять надо строить команду вокруг конкретного пилота, подбирать ему удобного напарника (вроде бы подобрали, чего в случае с Феттелем не сделали), возвращать умение решать в свою пользу политические вопросы и еще подтягиваться по технике из стана команд-середняков

    Во времена Шумахера механизм заработал далеко не сразу. Да и то, годов доминирования было ровно 2 (2002 и 2004). 

    В нынешнюю эпоху турбо у "Мерсов" 5 (пять) лет доминирования и пара лет, когда была хоть какая-то борьба за титул с гонщиком из другой команды, который

    30 минут назад, Al Capone сказал:

    был членом команды, по контракту, но команды неорганизованной, с внутриклановой борьбой за власть. Его пригласил Матиачи, потом пришел Ари, затем сменил Бин. Одному Богу известно, сколько там ещё внутри было телодвижений в прочих отделах.

     

  25. Опубликовано · Изменено пользователем enisei

    1 час назад, metoxana сказал:

    Обстановку, конечно, тоже хочется нормальную. Как и команду.

    Надеюсь, Себ, намучившись с красными , найдет себе такую команду в самое ближайшее время :smile:

     

    53 минуты назад, Al Capone сказал:

    Сэб был частью этой рыбины.

    Ты сам себе противоречишь

    1 час назад, Al Capone сказал:

    Сравнивать ту команду спецов (Тотд-Браун-Бирн)с нынешним клубом по интересам

     

    Себ был инородным элементом в этом клубе по интересам. Человек реально пытался бороться за титул, пока клуб  по интересам жил своей жизнью, оказывая самое непосредственное негативное влияние на результаты Феттеля на трассе.

×
×
  • Создать...