enisei
-
Число публикаций
8 178 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Сообщения опубликованы enisei
-
-
42 минуты назад, Spectore сказал:Сэбу нужно просто ездить свои гонки чисто. Ошибка снова перекрыла все вполне не плохое выступление.
Ну так бы это была просто ошибка в начале сезона, со всеми бывает.
Но в случае Сэба всё работает по-другому, и никто даже пары побед не так и давно на ГП Бахрейна не вспоминает, где в одной из гонок даже КТ "Мерса" не помешала выиграть.
49 минут назад, Spectore сказал:Почему Сэб, всегда славившийся квалификацией, сейчас в этом компоненте уступает, мне не ясно. Если будет оставаться во втором сегменте, стратегия на гонку всегда будет компромисной.
По части квалификационной формы соглашусь. Надо улучшать, чтобы в гонке было проще.
Даже в прошедшей квалификации можно было лучше проехать первую попытку, чтобы уже не попасть под историю с жёлтыми флагами.
-
Без разворота совсем хорошо получилось бы для первого выступления в Ф1.
А так всё верно сделали с дебютом в команде-аутсайдере.
Самое оно для вката и получения опыта.
-
3 часа назад, shadoff сказал:Я бы сказал, дело не в прессинге, а в психологическом сбое, который тянется с 2018 года. Давно пора к спортивному психологу пройти курс реабилитации.
Просто большой негативный эффект от выступления в предыдущей команде.
Лучшая терапия - это успехи в гонках.
А успехи в гонках работают в плюс везде: пилот больше уверен в своих силах, другое отношение как в части ошибок, так и в части решений стюардов. Примеры в нынешней Ф1 имеются.
-
18 часов назад, targitaj сказал:Расчеты из разряда если бы да кабы
Математика в расчётах не пострадала, автор постиг все тонкости формулы-1.
Наверное,в ту команду уже забрали на усиление
Ну а Себ пусть спокойно себе ездит в АМ
-
29 минут назад, First Lady сказал:Насколько плохая может быть машина, на которой Райкконен!!! квалится на ПП?
Похуже, чем у "Маков" в 2007
-
9 часов назад, прибалт сказал:А вот Феррари надо что-то делать.
Вот с этим, действительно, трудно не согласиться
Владельцы Ferrari недовольны результатами на трассе. И уже совершенно другой вопрос, понимают ли эти люди, что именно требуется для побед. (с) Туррини
-
5 часов назад, astor сказал:Все это конечно влияет на результат, но если ты профессионал своего дела и целый 4-х кратный, то должен отработать свой контракт, пусть не на максимуме, но на достойном уровне.
Подиума в Турции для этой "Феррари" будет достаточно
Я не буду скучать по Ferrari (с) Себастьян Феттель
-
31 минуту назад, Skull сказал:Ну не только. Откуда то же была взята цифра 30 л.с.
По информации motorsport It и журналиста Франко Нуньеса это цель команды
"Новая силовая установка уже оказалась мощнее на 15 лошадиных сил по сравнению с мотором 2020 года. Цель команды – до омологации нарастить эту величину до 30 лошадиных сил благодаря новому интеркулеру и улучшениям модуля MGU-K."
На что Лео дал свою оценку по поводу этой цифры и небольшой инсайд-ожидание от команд-клиентов:
"Как бы там ни было, но клиенты Ferrari – Alfa Romeo и Haas – не ждут чего-то выдающегося»
-
-
8 минут назад, Merry Christmas сказал:Пишут что Сасси в очередной раз смог усилить Мерс на 25 лошадок, вот так подумаешь были бы в Феррари терпеливее к своим сотрудникам то возможно не было бы такой затяжной волны Мерса.
Сасси, Коста, Эллисон, Браун и это поди только верхушка айсберга
Ну а почему бы в спокойной обстановке постепенно не разбираться с проблемами, улучшая и улучшая машину?
Никто не мешает, политически "Мерс" силён.
Основная ошибка "Феррари" за все эти годы - не видеть, что главная проблема у них в политике.Так и не смогли усилить здесь позиции, но продолжали тасовать людей, одновременно усиливая прессинг на команду в отсутствии новых трофеев.
Из свежего интервью Эллисона
https://www.f1news.ru/interview/allison/150188.shtml
Вопрос: В том числе решить проблемы, связанные с прохождением медленных поворотов?
Джеймс Эллисон: С этой проблемой мы разобрались не прошлой зимой, мы ею занимались ещё с 2017 года. Машина 2017 года отлично справлялась с быстрым поворотами, но не лучшим образом вела себя в медленных. Мы постепенно двигались к той точке, в которой находимся сейчас. Но уже машина 2019 года была вполне сбалансированной…Вопрос: Вы меняли колёсную базу шасси?
Джеймс Эллисон: Она остаётся без изменений с 2017 года.Вопрос: Насколько лучше стала силовая установка?
Джеймс Эллисон: С точки зрения инженеров, которые занимаются шасси, это та же самая силовая установка, только более мощная. Но это потребовало серьёзной работы мотористов в Брэкли, для которых в 2019 году стимулом стало то, что, двигатель Ferrari, если верить прессе, был лучше, чем Mercedes. -
Себу в наступившем году успешной перезагрузки карьеры в "Астон Мартин"
-
Только что, Rebus сказал:95 и что это доказывает?
Что в 95 году не было никакой доминирующей техники.
2 минуты назад, Rebus сказал:2001 именно поэтому МШ отрвался от ДС в два раза без малого?
Оторвался, но в тот сезон не было такого превосходства в технике, как мы могли наблюдать в этом году у "Мерса. В 2001 году даже не Мак, а "Вильямсы" взяли 3 победы на сверхбыстрых трассах + Имолу. И этапов тогда было всего 17.
42 минуты назад, А. Н. Оуэн сказал:2000-м была заруба за титул до последних Гран При.
И сама техника у соперников была +- в зависимости от конкретного Гран-При.
-
46 минут назад, Merry Christmas сказал:он же в первой же гонке сошел, интриги не было никакой весь сезон, а потом 2 гп в италии добили совсем даже призрачные шансы
Была интрига. До 12 круга первой гонки
Первая десятка на втором круге: Боттас - Ферстаппен - Норрис - Элбон - Хэмилтон - Перес - Леклер - Сайнс - Стролл - Феттель.
На 12-м круге машина Ферстаппена неожиданно потеряла скорость – возникли проблемы с электрической частью силовой установки.
-
16 часов назад, Spectore сказал:У тебя печное отопление? Иначе откуда ты столько пепла берёшь, чтобы уже за год до конца будущего сезона посыпать им голову?
Последние 2 года прямо всё непредсказуемо
Уже все поняли, что там за болид у "Мерса" и какой у них запас что по скорости, что по надежности ("режим Мазепина", Расселл разве что не в сланцах в первый раз проехал).
https://f1report.ru/news/f1-60013.html
"“Конечно, мы хотим бороться за чемпионский титул, но мы понимаем, что многое будет зависеть от Honda. Я уверен, что мы и Mercedes будем впереди всех остальных. Нас не смогут догнать Aston Martin, McLaren и Ferrari” (с) Доктор Марко.
В это году РБ хватило на навязывание борьбы ровно на одну гонку, пока не сошел Макс по технике.
Будем надеяться, что в следующем году интрига будет дольше держаться
-
42 минуты назад, Roma rom сказал:Тото сказал не правду или Джеймс? Или это были не Феррари?
Тото поплыл в период реальной конкуренции. Еще не до конца за кулисами поработал, чтобы вернуть всё в привычное русло
34 минуты назад, Roma rom сказал:Про спецшины, якобы под Мерс, Феррари очень их хвалили. Или их Тото заставил.
Очень хвалили, особенно Арривабенне радовался
41 минуту назад, Roma rom сказал:Вот Бриджи варили резину под красных.
Если ты не знал, там и шинные войны были. Реальная борьба, а не мнимое превозмогание.
-
19 минут назад, Roma rom сказал:В отличие от вас, Тото всегда приедупреждал что изменения вредят другим больше чем Мерсу. Но кто его слушал? Плясали на граблях с радостнными лицами. Мы фсех порвëм!!!)))
Тото и Ко всегда работали с ФИА или Пирелли, если появлялась реальная конкуренция.
Хотя даже, получив спецшины во Франции-18 и Британии-18, реальный Тото раскрывался по полной программе:
"Да, произошедшее с Райкконеном – гоночный инцидент, но во Франции нас ударила одна «Феррари», сейчас – другая. И это как только мы начали набирать очки в Кубке конструкторов. Я лишь повторю слова нашего технического директора Джеймса Эллисона: «Либо это преднамеренно, либо это некомпетентность». А вы выбирайте сами, составляйте свое мнение."
-
Только что, Roma rom сказал:А вот и любители вырывать слова из контекста. Хотя что ещё от вас ждать.
Ага, радетель об интересах всех и одновременно постоянно подвергающийся неимоверному давлению Тото Вольф и его команда
Сказки такие сказки.
-
8 минут назад, Roma rom сказал:Ага они жрут его тоннами, но второй бак для масла ставит Феррари! Запретили. Феррари просели
Вот и любители конкуренции Тото и Ко во всей красе
-
1 час назад, Peresvet сказал:Просто меня тут уверяли, что мол Ресту под Мика специально отдали, и только ради этого. А я сразу сказал, это коллаборация, с целью более эффективной работы на основную команду, и это правильный подход.
Симбиоз. Заодно и Ресту можно задвинуть на периферию
-
В 20.12.2020 в 01:46, Блэк Дарт сказал:Заметьте две быстрых машины - не два быстрых гонщика. Что говорится, прям оговорка по Фрейду))) Значит все таки в РБ два разных болида и более быстрый в распоряжении Макса.
Это связка
"I was the only car trying to beat them [Mercedes] and trying to do something different"
-
1 час назад, прибалт сказал:Никак не привыкну, насколько у людей память работает избирательно.
Ну у Lonesome хотя бы машины на одном уровне
Были варианты и смешнее от превозмогателей
https://www.f1news.ru/interview/vettel/134124.shtml
Феттель:
"Я считаю, что сильная сторона Mercedes в этом году – умение максимально использовать наши слабости и добиваться большего в гонках. Они всем говорили, что наша машина лучше, что мы доминируем, пытаясь увеличить прессинг на нас. Мы вовсе не доминировали. У нас действительно были шансы, и многие из них мы использовали, но этого оказалось недостаточно."
-
1 час назад, VanilaBoy сказал:Более того, ты вошел во вкус, заигрался и теряешь контроль.
Как Хэм в Канаде 2011
-
18 часов назад, Xodus сказал:где Феттель?
Поищи в этих компаниях
https://www.statsf1.com/en/ferrari/victoire.aspx
https://www.statsf1.com/en/moteur-ferrari/podium.aspx
-
6 часов назад, Peresvet сказал:С Себастьяном просто не стали продлять контракт, никто с ним контракт не разрывал, и на деньги не кидал пользуясь возможностью(возможно ее не было, но факт есть факт).
И там, и там циничный бизнес формулы 1
Феттелю рассказывали, что его продлят, а потом просто позвонили по телефону.
3 часа назад, Peresvet сказал:А суть в том, что явно не бедствующая команда при первой же возможности кинула его на деньги.
Она не кидала его на деньги.
5 часов назад, Spectore сказал:С Пересом появилась возможность. Даже юридическая. Ею воспользовались.
Именно так.
Макс Ферстаппен
в Паддок 2021
Опубликовано
В цейтноте всякое может случаться, так что посмотрим
Главное, чтобы РБ не проигрывали гонку обновлений, иначе будет еще сложнее что-то противопоставить.