Перейти к контенту

enisei

Старожилы
  • Число публикаций

    6 883
  • Регистрация

  • Последнее посещение

  • Days Won

    1

Сообщения опубликованы enisei


  1. 11 часов назад, Евгения сказал:

    Ответ Макса - детский сад и такое неуважение к труду других людей.(( Расплющил бы он...

    Как не ретушируй реальность менеджером, папой, командой, а гены и Взрослость берут своё.

    У Таланта. Века:D


  2. 10 часов назад, Lasssept сказал:

    если хотят Антонелли, то пусть садят уже в 25. все равно Мерс останется ведром в этом регламенте и много не потеряет, а Кими за год в Вилках не станет супер-топом

    Согласен, в нынешних реалиях "Мерса" вполне рабочий вариант для всех сторон.

    2 часа назад, Lasssept сказал:

    Торгер уже готов умолять Ферста :D :facepalm:

    Как-то совсем не солидное поведение от обладателя всего и вся в Ф1 :smile:


  3. 8 часов назад, Iron Deer сказал:

    Еще 0.15с - это то, на сколько Макс в связке 9-10 и так быстрее Феррари всю квалу был.

    Всё просто. Включайте отвагу и талант (если он у вас есть)

    И не нажимайте на педальку тормоза в самый ответственный момент :DSV24.thumb.JPG.3bebf4dbd3121203b06ff8b047ee984a.JPG

    SV23.thumb.JPG.4250cf1ce0f5906357b4b32962771c60.JPG


  4. Тем временем, в Формуле-2

    https://www.f1news.ru/news/autosport-173688.html

    "К 10-му кругу Хаджар нарастил преимущество до 6,5 секунд, а вот Станек похоже, сдерживал всех остальных, и его собирались атаковать Андреа Кими Антонелли и Ричард Ферсхор, но итальянец допустил ошибку, его на большой скорости развернуло, и он зацепил машину голландца. Всё закончилось сходом обоих, трасса была усыпана обломками, и вновь выехал автомобиль безопасности. Ещё одним участником инцидента был Аарон, но он смог продолжить движение, хотя и потеряв много позиций и с повреждённым передним крылом.

    Антонелли по радио сообщил команде Prema о случившемся, признав свою вину – в общем, дебютный сезон в Ф2 для одного из самых перспективных представителей молодого поколения пока складывается довольно неудачно."


  5. 36 минут назад, Nelo Angelo сказал:

    А, вы уже Макса даже не с Феттелем, а с Хиллом сравниваете, как же далеко вы зашли с своём фобстве :crazy:

    Когда Сэбчик только осваивал маленькие машинки (про Максима даже разговор не идет), Ньюич  уже серозонил в Формуле-1, только и всего :D

    Конфигурация диффузора на Williams FW18 (сезон-1996)

    «Таким образом, в соответствии с регламентом вполне допустимо было довести эту планку лишь до границы задних колес. Это однозначно была "серая зона" в правилах – длина вспомогательной планки нигде не оговаривалась, что позволило нам серьезно увеличить площадь выходного сечения диффузора.

    В то время конструкция диффузора в отношении зоны выхода была сильно ограничена, и такое решение помогло нам существенно увеличить поток воздуха, проходящий в этой области."

     

    507d702f786ae703f4d6f44e1a876ea58109a309


  6. 16 часов назад, Nelo Angelo сказал:

    Так Вири и сейчас двигатели делает, но команду ассоциируют с Энстоуном, где делается основная работа. Так и во времена Барнарда было, машины Феррари под его руководством были спроектированны в этом офисе.

    Куда бы еще деть Италию на подхвате :smile44:"Разочарованный отсутствием обратной связи от аэродинамиков в Маранелло, Барнард обнаружил, что фракция, включающая Харви Постлтуэйта и главного аэродинамика Жана-Клода Мижо,
    действующая с Пьеро Ларди Феррари, в одностороннем порядке работала над собственным дизайном.
    Последовал крах, в котором Барнард оказался маловероятным победителем, а Пьеро сослали в дальний угол Империи Феррари.
    Но Барнарду придется снова сражаться после смерти Энцо. На этот раз новые менеджеры Фиата струсили по поводу неприятностей с новой коробкой передач."


  7. :56aa5ab8a5961_:

     

    Уверенность в машине. Чистейшее везение :D

     

    https://www.f1news.ru/news/f1-173488.html

    Лиам Лоусон: «Если бы я мог выбрать команду, за которую выступать в будущем, это была бы Red Bull Racing. У меня есть доступ ко всей информации и, следовательно, к ответу на вопрос, как Макс добивается таких успехов.

    Самый главный аспект – его уверенность в себе, и, особенно, в машине. Такой уверенности сейчас нет больше ни у кого в пелотоне.

    Посмотрите на Льюиса, он явно недоволен своей машиной. Представьте, что каждый раз, начиная квалификационный круг, он не вполне понимает, как она себя поведёт.

    Ситуация Макса в Red Bull такова, что машина работает в оптимальном диапазоне, и Максу очень комфортно за рулём. Лучше всего это было видно во время его квалификационного круга в Джидде. Он не промахнулся мимо ни одного апекса и пилотировал настолько близко к стенам, насколько это вообще возможно.

    Я почти уверен, что в четвёртом повороте он даже коснулся стены. Ехать так близко к стенам невероятно сложно, поскольку необходима предельная точность пилотирования.

    Он очень близко проехал к стене не только в четвёртом повороте, но и в десятом, и в двадцать втором. Макс пилотирует так точно, поскольку уверен в машине. Именно такие вещи определяют время круга».


  8. Президент услышал желание Вассера отложить все разговоры о Льюисе до 2025-го :smile:

    на главной

     

    Джон Элканн: Льюис верит, что добьётся с нами успеха

     

    Президент Ferrari Джон Элканн в эфире Sky говорил о контракте на следующий сезон с Льюисом Хэмилтоном и прогрессе команды…

    Джон Элканн: «Я много лет говорил, что Льюис –  великий гонщик, многое сделавший для Формулы 1. В следующем году он присоединится к Ferrari – он верит, что сможет добиться с нами больших успехов.

    Тот факт, что после финиша он помог Берману выбраться из машины, говорит о том, каким великим чемпионом он является на трассе и вне её.

    Этот сезон мы начали лучше, чем прошлый. Теперь главное – стабильный прогресс. У Ferrari положительная динамика, её нужно поощрять и поддерживать.

    В Джидде Леклер поднялся на подиум и оставил за собой лучший круг, а Берман, самый молодой пилот Ferrari в Формуле 1 за всю нашу историю, заработал очки в дебютной гонке. Сайнс после операции приехал на трассу. Это говорит об отличном командном духе.

    Я горжусь командой и благодарю всех, кто работал над достижением этого важного для нас результата».


  9. Продолжение следует?

     

    с автоспорта

     

    Похоже, не за горами новая глава в скандале вокруг босса руководителя Red Bull Racing Кристиана Хорнера. В ближайшее время сотрудница, обвинившая тим-менеджера в неподобающем поведении, выступит с публичным заявлением.

    По информации Motorsport-Total, девушка сделает заявление по ходу двухнедельного перерыва между этапами Формулы 1 в Саудовской Аравии и Австралии.

    «Она выступит с заявлением на следующей неделе и объяснит свою точку зрения», – написал немецкое издание.

    Несколько дней назад стало известно, что сотрудница отстранена от работы в Red Bull Racing.


  10. 4 минуты назад, Nelo Angelo сказал:

    Вердикт стюардов Гран-при Азербайджана: «Оба гонщика внесли свой вклад в аварию.

    "Риккардо сказал, что нам стоило вмешаться раньше и он не чувствует себя виновным. Но он сам врезался в Ферстаппена. Если Макса не было бы перед ним, то он просто проехал бы по прямой" (с) Марко после ухода Дэнчика из команды


  11. 3 минуты назад, Алексей95 сказал:

    Я помню Попов говорил что у Норриса папа миллиардер, а тут писали он миллионер:smile:(Вроде за 200 где то млн где то состояние у отца Ландо)

    "Более того, я вам скажу, что у Ники Лауды, Айртона Сенны и Фернандо Алонсо также была финансовая поддержка в определенный момент карьеры: их поддерживали частные лица, корпоративный бизнес и другие компании.

    Автоспорт всегда был дорогим удовольствием: он основывается на капитале спонсоров. Поэтому не удивляйтесь, что все пилоты, которые сейчас выступают в Ф1 и в младших сериях, имеют определенный уровень финансовой поддержки.

    После денег берутся в расчет другие факторы, такие как талант, качество и усилия, которые прилагает пилот для достижения результата» (с) Джанкарло Минарди


  12. О выступлении Оливера Бермана

     

    Это было круто, но

     

    «Это было круто! Можно сказать, тебя посадили на другую планету. Разница с машиной Формулы 2 гигантская: 14 секунд на круге в квалификации. Для гонщика это абсолютно другое измерение. Добавьте к этому очень сложную трассу: одни скоростные повороты, где по-настоящему и есть эта разница в скорости. И только один час, чтобы вкатиться. Все отметки торможений, использование поребриков — всё другое! И нет зон вылета. Я впечатлён, что он смог держать свой темп всю гонку и даже смог не подпустить близко Ландо с Льюисом. Я думал что он банально «умрёт» по физике. Я бы сравнил шаг по физике в Формулу 1 из Формулы 2 как из российской Первой лиги в АПЛ. Уверен, что, если бы это была другая традиционная трасса, разрыв по темпу с Шарлем был бы сильно меньше.

    Думаю, что этим выступлением контракт на сезон-2025 Оливер не заслужил. Обстоятельства были совсем против него. Увы, у большинства останется осадок, что на второй по скорости машине чемпионата он стал седьмым и проиграл Леклеру порядка 25 секунд. А все «но» забудутся» (с) постоянный эксперт «Чемпионат.com», бронзовый призёр серии Formula V8 3.5 Егор Оруджев в своей колонке для портала

    .


  13. 6 часов назад, korbendallas сказал:

    Да. Пускай будет так. 

    Магнусены и Халки, которых ты списываешь на берег, за 1 очко рубились в прошедшей гонке всем составом.

    В гонках ведь не только на доминирующей технике ездят по кругу, и другие задачи есть. Которые молодняк без опыта может сразу и не решить.

    5 часов назад, Nelo Angelo сказал:

    Он уже в 18м году не мог дать бой юному и нестабильному Максу, а нынешнему, на пике формы, тем более. Бой голландцу мог бы дать Норрис, но он решил связать свою судьбу в Уокингом и не захотел в РБР, больше реалистичных вариантов, которые могли бы усложнить жизнь Максу, я не вижу.

    Наслушались рассказов рулевых РБ про пик формы :DПока Хорнер с Марко были не в контрах.

    "нет ни напряжения, ни стресса", или дед отчего-то резко был против прихода Хэмчика в команду в пару к лучшему в истории :56aa5ab8a5961_:


  14. 4 минуты назад, korbendallas сказал:

    Может ты тогда закончишь своё паломничество в тему Переса, Ферстапена и РБ, со своими мыслями в отношении команды.

    Гонщиков распределил, теперь перешёл к кройке и шитью под свой вкус в другом вопросе. Так хоччется:D


  15. 1 час назад, korbendallas сказал:

    Я бы прямо сейчас посадил туда Бермана, вместо Маги. Да, Магомед с крутыми яйками пилот, но надо давать дорогу молодым.

    Это пусть боссы думают. Им принимать решение.

    А не "я так хочу, пусть те на обочину съезжают, они должны. молодые поедут".

    Кому должны, что должны:smile:


  16. 9 минут назад, Lasssept сказал:

    - так же М.Ферстаппен не захотел лететь обратно в самолете вместе с Хорнером, и перебронировал свой рейс.

    Тяготы и лишения Примадонны :D

×
×
  • Создать...