enisei

Продвинутая
  • Content count

    1840
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

Everything posted by enisei

  1. Наверное, Джеймс Ваулз это был. Будет потом в блоге на youtube продолжать извиняться
  2. И каким же образом Алонсо, например, в Бахрейне 2010, или Южной Корее 2010 оказывался сразу сходящим РБ? Не из-за нее ли?
  3. Вот с этим полностью соглашусь. СтОит еще и официальные постквальные комментарии команд почитать. https://grandprix.com/races/monaco-gp-2019-saturday-team-quotes.html " It's a shame for Charles; I think he had it in him for to fight for front row in his home race."
  4. Еще в прошлом году Марк Хьюз говорил об операционных ошибках команды (" Many operational errors" и их влиянии на выступления Себа. Сегодня подобный "привет" от команды в сторону Шарля. И сразу " Мне придется рисковать и пилотировать на грани вылета, но это единственное, что мне остается, ведь обгонять в Монако невероятно трудно" (с) Шарль Леклер.
  5. Всё может меняться в этом мире
  6. Всё верно,
  7. Ники, Прощай! https://www.sovsport.ru/f1/articles/2:903596
  8. Ни разу не отмазывал команду, да " Начну с того, что мы с тобой не знаем и тысячной доли того, что знают на мостике, наши с тобой мозги не смогут переварить и миллионной доли информации и телеметрии, которую перемалывают и выдают на мостик компы команд. В связи с этим сидеть на диване и с умным видом вещать, заметь ... постфактум, о тупости тех или иных решений мостика, а тем более пытаться делать какой то там анализ возможного развития событий и на его основе рассказывать на каком круге команде надо было менять резину и какую, по меньшей мере смешно, а скорее даже глупо."
  9. Дома пилил
  10. Они хотят, чтобы команда вместе с Феттелем крутилась вокруг Центра Вселенной - Шарля. Проиграл Шарль старт в Бахе, едут комфортно в лидерах, Хэм отстает, а команда может хочет спокойно вести гонку дальше. Нет, Зажали Шарля, плохая "Феррари. Хотят попробовать догнать "Мерсы", т.к Шарль от них отстает? Опять Шарля зажали, плохая "Феррари"! Достаточно вспомнить обсуждение квалы Монцы-18, когда некоторые "настоящие" болельщики "Феррари" носились с фоткой, где Феттель на выходе из "Роджы" цепляет гравий. И разве что не бурная радость с восклицаниями "Ашибся! Сам Ашибся!". Вот тогда команда вокруг Феттеля (который боролся за Чемп) крутиться не должна была что в квале, что в гонке. Сработала против него? Да какая разница, это же не с Шарлем! ------------------ По следам старых гонок. Бурная радость от Алонсо сходу Шумахера в Японии 2006
  11. Пит сразу после - это выезд за Максом и подобные разборки. Вполне вероятно, решили тактически переиграть, о чем говорил Шарль в комментариях после гонки ("Я надеялся, что на втором комплекте смогу доехать до финиша, но, к сожалению, пришлось вновь останавливаться"). В итоге переиграли сами себя.
  12. Кто. Ферст с подрезкой на первом пит-стопе.
  13. А прошлый год не дал пищу для размышления? И в этом году косячат, т.к ставки и пресс еще сильнее подняты из-за отсутствия титулов, побед и провалом в скорости машины. Ладно Испания, но причем здесь Китай? Про Китай я писал пару страниц назад, что там, как я думаю, команда цеплялась за любую возможность догнать хотя бы один "Мерс", которые парой уезжали от Шарля в даль. И преимущество Шарля в такой ситуации как-то на втором плане. Про Испанию, повторюсь, все эти разговоры от тактиках как-то на втором плане относительно слива по машине. Вот где катастрофа, которая помножилась на впавших в ступор стратегов, которые и Себу успели "помочь".
  14. Все эти тирады ниже гораздо уместнее про прошлый год, где шла борьба за титул. И правильные и своевременные решения команды, что до Гран-При, что во время Гран-При могли здорово помочь. Шарлю максимум светил подиум что в Китае, что в Испании. Потеряно аж 10 очков. Причем, что в Китае, что в Испании Шарль уже на старте получал стратегическое преимущество относительно напарника не столько благодаря себе (он оба раза стартовал консервативно), а потому что: 1) в Китае хорошо стартовавшего Феттеля заблокировал Боттас, 2) В Испании Себ также стартовал хорошо, но переусердствовал в попытке обогнать "Мерс" на входе в первый поворот, т.к другой возможности обогнать серебристых из-за разницы в скорости машин не было.
  15. Может прямую трансляцию, как и мы, смотрели?
  16. хотя нет. Адьёс.
  17. Я пишу про то, что КТ в Бахе, или Китае - это не потому, что Себ там всех запугал, и они автоматом задвигают Леклера. Разные ситуации. Бахрейн. Шарль проигнорировал командные инструкции. В той фазе гонки сохранять позиции было адекватной реакцией мостика с "Феррари" на первой и второй позициях и Хэмом в 3-4 секундах позади этой пары. Похожий пример (другая фаза гонки) - Германия 2018. Боттасу командуют сохранять позицию за Хэмом. Леклер же оказался непростым пареньком, что неудивительно. Увидел возможность стать лидером, сразу бросился обгонять. Я бы, например, не удивился крэшу в первом повороте. Китай. С отъезжающими "Мерседесами" Шарль бороться не смог, что видно по покруговкам. Решили попробовать догнать "Мерсы", выпуская Феттеля вперед. Может не закончится дело помещением в игнор-лист, хотя...
  18. Может быть не стоит зачёсывать под одну гребенку? Например, в том же Бахрейне для начала кому-то не надо было проигрывать старт относительно напарника. В Китае совершенно другая ситуация с уезжающими в отрыв "Мерседесами". 1 Hamilton 11 1:38:594 2 Bottas 11 1:38:300 3.0 3 Leclerc 11 1:38:981 6.8 4 Vettel 11 1:38:906 7.6
  19. https://www.sports.ru/automoto/1074645151.html Дома у меня есть «Феррари» F40, потому что в моем контракте Нельсон Пике прописал требование получить F40 в подарок от «Феррари». Я сказал Нельсону, что не могу отдать эту бумагу президенту «Феррари». А он сказал мне заткнуться и делать так, как он сказал. И теперь благодаря Нельсону у меня есть «Феррари» F40. Нельсон тогда уже почти завершил свою карьеру, а я просто как другу рассказывал ему, какие команды хотят меня заполучить. А он просто сказал: «Отлично, давай я составлю для тебя контракт». Когда он показал мне бумаги, я сказал ему: «Нельсон, я не могу отдать это президенту «Феррари», он просто рассмеется и пригласит кого-нибудь другого». А он сказал: «Просто отдай ему это!» В итоге я передал бумаги Луке ди Монтеземоло. Помню, как он прочитал их, а потом поднял на меня глаза и сказал: «Для молодого гонщика ты хорошо знаешь, что именно прописывать в контракте», – рассказал Алези.
  20. Нормальных доказательств межкомандной тактики предоставить не может. Переводит стрелки. "Смотрим - очень похоже на имитацию борьбы обеими командами. Анзор Кавазашвили мне сказал примерно так: «Саша, надо доказать. Твои ощущения - это еще не факт». (с) Бубнов о договорняках. Другой товарищ уже про явный пропуск половиной пелетона
  21. А сам он говорит, что было бессмысленно бороться: "Было бессмысленно бороться с Льюисом, у которого к тому же были более свежие шины. Может, и есть правило, по которому пилоты "Форс Индия" не должны осложнять жизнь "Мерседеса". Я — гонщик "Мерседеса", вам лучше спросить у руководства".
  22. что ты пишешь про межкомандную тактику в Абу-Даби 2012, но у тебя проблемы с подтверждением этого тезиса. Пока это только твое ИМХО, и комменты из обычного лайва подтверждением не являются от слова совсем. Вот другой лайв. http://live.autosport.com/commentary.php/id/537 Lap 20: Vettel has caught up to the back of Vergne's Toro Rosso. This is a developing battle for 14th. Lap 20: Vettel is through and takes the place. Более объяснять не вижу смысла.
  23. В этой теме следуют мощные утверждения от тебя А в доказательствах одна вода. Юрича еще слова можешь поискать, для усиления "доказательной" базы