enisei

Продвинутая
  • Content count

    2136
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

Everything posted by enisei

  1. Ситуативный союз. Вместе с "Феррари" РБ хотело смены шин по ходу сезона - не прошло. Теперь вот в другом лагере по мотору в попытке замедлить конкурента.
  2. Льюис же говорил, что врядли они дотянутся до красных. Видимо, уже начал превознемогать
  3. Забавно наблюдать, как пилотофил и феттелефоб маскируется под командофила Сбивай, сбивай. Один уже сбивал с начала сезона, что теперь в 101% случае стал видеть коварную команду вместе с Феттелем, сливающего Леклера
  4. Я же говорю, командофил только в случае Феттеля Так бы и к другому гонщику, но шарлефильство перевешивает Подожди, ты рассказывал о работе на Феттеля в этом сезоне, ставка с первой гонки. А тут смотри какая ситуация. Феттель - лидер в гонке, Шарль не догоняет (если для тебя это новость, то он не мог подъехать). Ну же, вот же можно показать как вы работаете на Приму. Показали Кстати, а как там гонка Шарля? Объехал все "Мерседесы", или спрос только с Феттеля будет?
  5. В случае Себа опять включается как бы болельщик команды Естественно, свою победу в Канаде он сам лично должен был защищать перед чиновниками с кодексами правил в руках. Есть ли хоть какая-то политическая сила у команды, у которой таким образом отбирают победу - в случае Феттеля, конечно, в очередной раз не имеет никакого значения. Ну это же не гонки Леклера обсуждать, где всё вопреки всем возможным козням на этот раз плохой команды. На словах они много чего понарасказывали, в том числе про пит-стоп в Сочи, как надо Феттелю прибавить в квалах при проблемах по технике практически подряд во Франции, Австрии и Германии и т.д. На словах всё красиво. По факту есть только Австралия, где был запрет на смену позиций. Всё остальное - это действие по ситуации в гонке. Как например 1-2 как в Бахрейне, где Шарль плохо стартовал и оказался позади Феттеля, то как в Китае в попытке догнать уезжающие в даль "Мерседесы", темп которых не мог в том числе поддержать и Леклер.
  6. Шарлефилы защищают. Очередная серия Да, да, как с пит-стопом в Сочи.
  7. Реальную. Даже взятие поула с помощью мотора осложняет достижение целей для "Мерседеса" в гонке, примеры чему были практически во всех гонках после летнего перерыва. Думаешь просто заскучал товарищ, или тяжелее кататься, когда не с поула едешь? Хэмильтон: "Завтра будет очень сложно. Я люблю квалификации и так долго не был на поул-позишен, я так сильно скучаю по этому! Вторая часть сезона получается странной. Но завтра мы просто постараемся выложиться по максимуму». Тут бы по шинам выбить преимущество у "Мерсов", но "Феррари" в нынешнюю эпоху какие-то плюшевые.
  8. " Нашим сотрудникам даже пришлось поменять командную форму. В конце концов, они переоделись в рубашки Renault. "
  9. Не бьется тогда с После ГП Канады 1. С.Феттель Scuderia Ferrari 121 2. Л.Хэмилтон Mercedes AMG Petronas Motorsport 120 https://www.f1news.ru/news/f1-131037.html "Вопреки тому, что говорили некоторые, Маркионне рассматривал все возможные варианты на 2019 год. Могу, например, поведать, что когда Феттель выиграл в Канаде, президент Ferrari, тогда ещё в добром здравии, не стал выступать со своим обычным заявлением. Вот что он тогда сказал: «Если бы я это сделал, то также пришлось бы покритиковать Кими за бледное выступление, а мне не хотелось этого делать». (с) Туррини https://www.championat.com/auto/news-2870430-turrini-privlekaet-mysl-o-pare-fettel---lekler-v-ferrari.html 6 августа 2017 «Мысль о паре Феттеля и Леклера привлекает. В „Феррари“ давно говорят о монегаскских солдатах. Я видел его гонки, и он выглядит многообещающе. Не думаю, что Феттель влияет на выбор своего напарника. Более того: президент Маркьонне этого бы не позволил", (с) Туррини "Феррари" жила своей жизнью, решая так, как считает нужным. Титул Себа добавил бы ему вистов, хотя не удивился бы, если лобби молодого таланта всё равно протолкнуло его во вторую машину.
  10. Только на самом деле с Кими завертелось всё еще до ГП Италии, который шёл сразу после ГП Бельгии. И в Монце Кими здорово помог... "Мерседесам". После победы Себа на ГП Бельгии с обгоном прямого конкурента положение пилотов в личном зачёте. 1. Л.Хэмилтон Mercedes AMG Petronas Motorsport 231 очко 2. С.Феттель Scuderia Ferrari 214 очков Всё предрешено, ага.
  11. Не узнаю тебя, просто не узнаю. О Италии-18 и Германии-18, где шла борьба за титул. "И тем не менее Кими пропустил Феттеля. А мог бы не пропустить. В Монце у Феттеля самого был слип-стрим. Нужно было не ошибаться в решающей попытке"
  12. Я ж говорю, идеализировать то можно, но https://#.#.#/f1/58990-rasshifrovka-radioperegovorov-ferrari-na-gran-pri-rossii 7-й круг, Ferrari – Феттелю: «Пропусти Шарля». Феттель: «Тогда пусть подъедет ко мне ближе». …. Леклер: «Я сделал всё, как мы планировали, и оказался позади. Поговорим позже, но мне сейчас тяжело подъехать к нему». 8-й круг, Ferrari – Феттелю: «Он старается подъехать к тебе. Пропусти его. Он отстаёт от тебя на 1,4 секунды».
  13. В основном отлично едет, спору нет. Именно поэтому Но, например, Германия-19 многое показала. Как многократный чемпион, любитель борьбы и прочее, и прочее резко захотел сойти, когда что-то пошло не так. Как красиво всё под одну гребенку зачесать. Сочи - это где Феттеля разменяли на пит-стопах в угоду Шарля, который не смог подъехать к немцу на первом отрезке? Они бы так перед Феттелем крутились в 2018, когда за титул борьба шла. Мексика - " Я думаю, что мне нужно лучше работать в гонке, особенно в вопросе стратегии, когда она не так хороша. Нужно помогать команде принимать правильное решение, как это сделал Себ» (с) Шарль Леклер о гонке в Мексике Япония - был медленнее в квалификации, стартовая авария. Странно, раньше стартовый инцидент укладывался Теперь всё забыто, а команда не поработала, в очередной раз слила Шарля и его очередную победу. Сразу после SOS от Льюиса. Он, конечно, едет классно, но страховочка не помешает. Наверное, так рассудили в команде. И правильно сделали, в отличие от.
  14. Девиз фирмы до 2038 года?
  15. Это если внимательно присмотреться к результатам, где то один вырывается вперед, то другой. Много нюансов в закулисной борьбе с развитием машины под особенности пилотажа, хитрых приёмчиках (квалификация в Италии, гонка в России) и прочим. А обычный болельщик запомнит победу на "Феррари" в Италии. Молодой да ранний отбил атаки 2 мегабыстрых "Мерседесов", заставил непобедимого Хэма еще и ошибиться. Да еще и победа в Бельгии. А в Бахрейне как ехал. Да коллекцию поулов настрелял. Мессия, мессия. Хотя Ральф Шумахер всё верно сказал про слагаемые успеха: https://www.f1news.ru/news/f1-140961.html " Сейчас в распоряжении Хэмилтона самая лучшая машина, он всегда на 100% использует возможности, которые ему предоставляются. У него есть все необходимые качества – и опыт, и невероятный талант. Он знает, когда атаковать, а когда сбавить скорость. Кроме того, ему очень комфортно в Mercedes. Он знает, что ему гарантирован статус гонщика №1, и тут нет никаких ограничений. Это основа доверия, которое сложилось между гонщиком и командой, и для него это очень хорошо. Возможно, именно благодаря этому он почти не делает ошибок." Тем временем "Феррари" продолжала проверять своих гонщиков.
  16. И Шумахер так включился в борьбу с эдди после вынужденного отсутствия, что помог победить ирландцу в ГП Малайзии. Тем не менее, в 1999 году Эдди неплохо выступал для своего уровня до аварии Шуми в Сильверстоуне. После ГП Франции Drivers' Championship standings Pos Driver Points 1 Finland Mika Häkkinen 40 2 Germany Michael Schumacher 32 3 United Kingdom Eddie Irvine 26 4 Germany Heinz-Harald Frentzen 23 5 Germany Ralf Schumacher 15 В тот год "Маки" сыграли в равенство, пилоты сталкивались друг с другом, ошибались, подводила техника. В итоге на быстрой машине чуть не отдали титул конкурентам с машиной не такой быстрой, но где первому пилоту помогал напарник по возможности.
  17. Это уже квалификация. Я так понял, что о гонках разговор идёт.
  18. https://www.f1news.ru/news/f1-140971.html Госпожа Шумахер сделала исключение для женского журнала She’s Magazine, и вместе с дочерью Джиной-Марией они рассказали о некоторых сторонах своей жизни. Главная тема интервью – конный спорт, ведь Михаэль всегда поддерживал эту страсть.
  19. Идеализировать, конечно, можно. Но это не значит, что на самом деле происшествий по его вине не было. Банзай-стиль в Монако, закончившийся аварией. Приезд в отбойники в Германии в дождь. Стартовая авария в Японии.
  20. Неужели? Как в Германии-18, где мог побороться за победу и Боттас, но "Мерсы" приказали сохранять позиции. При, безусловно, качественной езде от Хэма.
  21. Это реально тяжело писать про 2-х гонщиков в одной хвалебной манере, учитывая события той гонки. Но пока справляешься
  22. Безусловно
  23. Макс отобрал важные очки у Хэма в Японии в 2016 году, заблокировав обгон в шпильке в своей манере.
  24. Ставьте на красное, ставьте на черное. Все равно выпадет Зеро (с) из фильма Блеф
  25. Да уж, "аналитика" подоспела То сбивал, теперь уже шельмуешь... Ненависть - она такая.