VALY

и что он прогрессировал? держал форму и этого хватало.

Возможно это мои фантазии, но почему то пятницу гран-при Нюрбургринга Мик проводил в Альфе и слухов было полно, что должны объявить Мика, а за Хаас - Мазепина и Шварцмана. По крайней мере многие русские болельщики на это надеялись, я тоже... А теперь представь конец 2021 года, заубер продает команду Андретти и что там на уме у американцев? Что делать руководству Феррари со своей будущей звездой? Зачем им этот гемор.

Не будет. В 30 лет никто из спортсменов не прогрессирует, в лучшем случае не регрессируют

к гадалке не ходи так и будет. Тот же Пиола еще вначале сезона утверждал, что концепция с вниз-сходящими понтами на дальняк перспективнее. Если в этом году Феррари не выиграет, в следующем точно чемпионство не светит

А разве Марко не прав?

Конечно, виноваты. Ваш гонщик едет 17-м, включите мозг. Всегда кто едет в конце, первым заезжает за сликами, чтобы отыграться. В добавок у Мика 2 новых комплекта софта, как не попробовать альтернативную стратегию?

Какой Пуршер в конце 2020 года? он еще даже не дебютировал в Ф2. Вассер хотел сохранить отношения с Феррари и Мика подписать, но хозяева Заубера походу хотели продать команду и начали играть в независимость. В итоге чуть не продали Андретти и сейчас опять пошли слухи о продаже.

Из-за первой ошибки он и оказался на 17 месте, а вторую он совершил после пита, когда пытался обогнать Латифи на медиуме

1. Ты едешь 17м, без шансов кого-то обогнать, так рискни! Вон Рик ехал в 4 секундах посади Мика, из-за того что он заехал раньше всех, после пита остальных, он оказался прямо за Льюисом, в 4 секундах впереди него был Тсунода. Если бы Мик заехал хотя бы на том же круге, что и Рик, он бы оказался там же, где Тсунода. На свежем софте, у него было бы преимущество минимум в секунду с круга, за 43 круга до финиша. На пит-стопе гонщики теряют 25 секунд. Не сложно посчитать, что Мик оказался бы минимум выше Феттеля, если бы не накосячил 2. так то Перес боролся с Шарлем. И вначале этого отрезка ехал точно не в бережливом режиме. 3. Кевин молодец, но Мик второй уикенд подряд был быстрее, но сам все слил.

1. Посмотри еще раз концовку гонки, увидишь как Мик догнал связку Боттас-Рассел. 2. Сравнение с Пересом. 52 1:18:949 1:26:471 53 1:19:436 1:45:184 54 1:19:368 1:20:122 55 1:20:210 1:18:999 56 1:19:881 1:19:472 57 1:19:792 1:19:745 58 1:20:036 1:19:941 59 1:19:840 1:19:756 60 1:19:916 1:20:345 3. Как он мог обогнать Латифи без ДРС, на не обгонной трассе. Кого обогнал Кевин? А Льюис, имея 3 машину по силе, кого обогнал?

прямым текстом, конечно, не заявлял, но косвенно: «Понятия не имею, почему так случилось. Возможно, для Ferrari было больше смысла дать Мику место в Haas, а с нами оставить Джовинацци, чтобы в коллективе была стабильность. Связан ли переход Симоне Ресты из Ferrari в Haas с приходом в Ф1 Шумахера? Ещё один непростой вопрос. Иногда странности случаются».

Там дело даже не в одном круге. Сравни круги Мика на софте и круги гонщиков Ред Булл, (пока Мик не уперся в Боттаса)они ехали в одно время! У меня большие вопросы к стратегам Хааса, надо было позвать Мика раньше всех и поставить софт, а затем еще раз поставить софт. У него перед гонкой оставалось 2 новых комплекта софта. Вместо этого ему ставят изношенный медиум и он застревает за Латифи. По ходу стратеги тоже из Маранелло

Мик тоже потерял много очков: например, 1 гонка сезона, Мик идет вторым, вылетает, уикенд запорот. Затем едет 3-м, срабатывает огнетушитель. В Венгрии срабатывает альтернативная тактика и Мик только третий и т.д. Но это уже и правда прошлое.

Мику как раз не везло в том сезоне, но он все-равно переломил ситуацию, взял 10 подиумов и абсолютно заслуженно стал чемпионом. В этом сезоне тоже переломит.

Вассер очень хотел Мика подписать, но ему Феррари показали фиг, он сам не доумевал почему... По ходу слишком независимыми стали

А куда протеже Феррари должен был отправиться, в Альфа Таури что ли?

Стал ли бы большой вопрос. Роберт (чемпион Ф3) например чемпионом Ф2 не стал.

Что за паника на корабле? По Магу - удачный и агрессивный старт Мага и он на 5 месте, затем слив на 9 место, если бы не сошли Рик и Сайнс был бы 11-м. По Мику - плохой старт, затем "поскользнулся" на луже и застрял за Латифи. По темпу в чистом воздухе был быстрее напарника, как и в Австралии. Пока не хватает опыта и удачи. По Хаасу - второй этап подряд команда оставляет гонщикам на гонку изношенный медиум! Что за ерунда. И надо было Мика зазвать раньше на смену резины и поставить софт, все равно ехал 17-м, тогда была бы интересная гонка.