Williams - такой Williams

[Williams - такой Williams]

А Найдж не на самовозку попал в 92?...

Подчеркну, что опрос велся по Вильямс-Рено, а не Вильямс вообще.

Вернее так: 91-92?

... и 94.

[Самые легендарные болиды за всю историю]

Кстати, у кого какие самые памятные (в смысле, лучшие по Вашему мнению) гонки данного (заявленного темой) периода?

У меня: Гран-При Германии 1957 года и Гран-При Италии 1967 года!

[Найджел Мэнселл #5]

Простите, что немного выхожу за обсуждаемый в теме период, но всё-таки может кто знает: почему в сезоне 1992 в Канаде на несокрушимом Williams FW 14B его пилоты выступили так крайне неудачно? Они не показали ни одного лучшего статистического показателя. Поул, лучший круг, все круги лидирования и победа достались пилотам McLaren.

[Найджел Мэнселл #5]

Что именно "все неправда" в фразе:

с аргументами естественно.

Смотрим на "Мэнселл был сразу очень и очень быстр... " в цифрах:

Австрия 1980 (дебют Менселла, но мы же утверждаем что "сразу очень и очень быстр", а сразу это именно с первого разу)

квала:

9 место Elio de Angelis 1'33.76

24 место (последнее) Nigel Mansell 1'35.71

может в гонке? (б.к.)

8 результат Elio de Angelis 1'35.54

16 результат Nigel Mansell 1'36.61

Ладно, дебютный сезон. Глянем как со скоростью обстояло в следующем, полном сезоне?

квалификационный счет 5 - 9 в пользу Элио

Смотрим 1982-й:

квалификационный счет 3 - 12 в пользу Элио.

Вот, что удалось найти про Мэнселла и Лотус:

В связи с этим показателен один эпизод из жизни Мэнселла - тест-пилота. Это был его первый опыт, всего пятый круг за рулем "Лотуса". "Машина вела себя прекрасно, и мне казалось, что я еду очень быстро, - вспоминал Мэнселл. - Однако, проезжая пит-лайн, я почему-то не увидел никаких цифр на табло, на котором инженеры обычно вывешивали результаты на круге. Табло было пустым, а парни молча стояли на парапете. Им нечего было мне сказать. На следующем круге - снова ничего. Тогда мне пришло в голову, что мои круги кажутся быстрыми только мне, а на самом деле я еду безнадежно медленно. Весь ужас был в том, что проехать быстрее я уже не мог чисто физически! Тогда я зарулил в боксы. Шеф-механик Найджел Строуд наклонился ко мне, поднял забрало шлема и сердито спросил: "Думаешь, ты самый умный?" Я испугался - в чем дело? Оказывается, мое время на круге - 1.12,5 - было быстрейшим для Сильверстоуна за всю историю "Лотуса"!"

Полный текст на http://forum.f1news.ru/index.php?s=&sh...st&p=647448