Сергей Владимирович

По этому поводу. Колыбельная

По этому поводу. Колыбельная

По этому поводу. Колыбельная (убойная)

По этому поводу. Колыбельная

По этому поводу. Колыбельная (контрольная)

Есть. В пятницу дождь.

По этому поводу. Колыбельная

Ну из тех команд, которые были до их введения в верхних строчках, только Мерсу принесло пользу.

Для любителей кофе.

Для меня колыбельной была сегодняшняя гонка. Вроде что-то происходило, но ее третью четверть я честно продремал (надо пойти поить чайку, чтобы допроснуться). Выше White написал, что проблема с поведением задних шин. И это там, где нужна тяга. Отсюда невысокий темп. Тролль не может бесить. Тролль - это просто тень от лампочки. По этому поводу. Колыбельная (чайная)

Астон не универсальный болид, как Ред Булл. Это значит, что его сложнее обновлять, т.е. делать такие обновления, которые его ускоряли бы. Что и было видно. Обновления не сильно сказывались на результатах. И вот на эту неуниверсальность наложились неподходящие к новым шинам характеристики болида. Если с аэродинамикой еще как-то (Маки скопировали решение по понтонам, но сделали чуть по-своему), то по шасси, видимо, беда. Пока впечатление такое. Задача Астона на оставшуюся часть сезона - разбираться с этими проблемами. Если к концу сезона болид станет чуточку быстрее (становиться еще медленнее как-то неприлично), то можно надеяться, что в 2024 Астон будет в первой тройке. Почему чуточку? Потому что, на мой взгляд, только чудо ускорит болид в условиях, когда вся работа ведется в направлении 2024 года.. Возможно, что это понятно и ежику, но складывается впечатление, что новые шины это подыгрыш Мерсу, а то что-он был неподобающе медленным в начале сезона.

Добавим пессимизьму.

По этому поводу. Колыбельная

А потом скажут, что плохо разрабатывал обновления.

При длине в 6 метров там все крупное.

Думаю, будет место 4-5. После того как команды внедрили обновления, борьба за второе место пошла плотнее. Я так полагаю, что серьезных обновлений у Астона уже не будет. Значит, будем болтаться где-то между 4 и 7. А там как повезет.

Ожидаемо не поехали. Неожидаемо сильно не поехали.

По этому поводу. Колыбельная.

Крестьянин.

Это он влюбился. "Любовь зла - полюбишь и Юрича".

Позиции до гонки отыгрывали. Пора отыграть и после гонки. В конце гонки я был доволен тем фактом, что вошли в пределы 5 секунд от Норриса, на тот случай, если его оштрафуют. Я не думаю, что найдут резоны для штрафа. Но мало ли. Хоть какой-то дополнительный плюс от гран-при.

Да. Недостатки стратегии минимизированы. С Маком проблем нет, как и с Мерседесом. Проблема, что не держим темп Феррари. По-прежнему - нехватка скорости. Что там в Англии? Будет ли дождь?

Главное на завтра (уже сегодня) - правильная стратегия.