Перейти к контенту

AlekseyF1

Старожилы
 Просмотр профиля  Просмотр публикаций

  • Число публикаций

    3 621

  • Регистрация

  • Последнее посещение

Сообщения опубликованы AlekseyF1

  2. Опубликовано

    Феттель имея в прошлом году болид примерно уровня Маков этого года деклассировал всех, явно дав понять кто будет чемпионом. Хемилтон вымучал 3 3-х места, проиграв напарнику 2 гонки в которых он финишировал. Да, это вброс :D

    Чемпионат от этого много выиграл: давно не было интриги 2011, аж с 2004 :)

  4. Опубликовано

    Форс-мажор в Малайзии, а так Баттон смотрится намного сильнее Хэмилтона, даже на хэмотрассах.

    Ну что доказывать очевидное.

    Не могу утверждать, что Льюис быстрее, но тем более, не могу утверждать, что Льюис медленнее Дженса. Если Вы - Себофилы разглядели перевес в скорости в сторону Дженса, что ж - путь будет по-вашему. :) Ни Льюис, ни Дженс от этого не станут медленнее или быстрее. :)

    почему вчера после квалы не поставил такие же на Ред Булл? или он туда уже не хочет? :D

    Уже не хочет - ты прав.

    Иначе поставил бы охлаждение.

  6. Опубликовано

    Уэббер: Команда будет работать с одной версией выхлопа

    74624.jpg

    21:17 MSK

    14/04/2012, суббота

    На зимних тестах Red Bull Racing до последнего скрывала от соперников самые перспективные новинки. Премьеру новой выхлопной системы команда отложила до двух последних дней тестов в Барселоне. Первым с ней работал Марк Уэббер, и всё прошло по плану, а в финальный день тестов, когда за руль сел Себастьян Феттель, возникли проблемы – не связанные с выхлопом, но помешавшие немцу его протестировать.

    Комментарии Марка и данные телеметрии говорили о том, что новая версия позволяет добиться большего, но после двух неудачных Гран При Себастьян решил вернуться к тому решению, с которым он весьма комфортно чувствовал себя на тестах. В Китае Феттелю вернули первую версию выхлопной системы, и он остался доволен машиной, но в такой конфигурации RB8 потеряла в скорости.

    В субботу Уэббер заявил, что команда вряд ли сможет параллельно развивать две системы, поэтому лучше сосредоточиться на более эффективном решении...

    Марк Уэббер: «Теоретически, развитие двух систем возможно, но маловероятно. У нас есть понимание, в каком направлении двигаться дальше, именно поэтому команда активно дорабатывает ту версию, которая в этот уик-энд установлена на моей машине.

    Себастьян очень хотел дать шанс другому решению, с которым он комфортно чувствовал себя на тестах, а команда решила сравнить эффективность двух вариантов – желания совпали, поэтому в этот уик-энд в боксах Себастьяна работали с первой версией выхлопа».

    Марк потиху троллит Себа.

    Пару-тройку сильных гонок Марка на фоне Себа и он окажется лидером. Во всяком случае в этом году.

  7. Опубликовано · Изменено пользователем AlekseyF1

    Я за ГП под дулами автоматов и танков. Побольше жести. Её не хватает.

    Это уже слишком и никто на такое не пойдёт, сам понимаешь.

    Новости с Главной: Команды хотят переноса или отмены Гран При Бахрейна

  8. Опубликовано · Изменено пользователем AlekseyF1

    Спасибо. В том году было очень удобно, в прикрепленном вверху сообщении были прописаны все ссылки на всевозможные тайминги, а сейчас нет. :unknw:

    Может и в этот раз прикрепят.

    Работает этот тайминг? У меня что-то ни в одном браузере не работает.

    Тайминг вилл заработал наконец

    Да, заработал.

  10. Опубликовано

    Были врорде один раз из Барсы....

    Да не то это всё. Веб-камера стояля где-то не задворках и что-то там пыталась наснять. Народ наверняка интересуется полноценным видеосопровождением - как на ГП.

  20. Опубликовано

    Как вам это?

    f1totalloading.th.jpg

    И круг по ней:

    Супер-страсса! Погонялся на ней. Переходы продуманны просто шикарно. Правда надо знать и понимать трассы из которых она состоит. Без этого и суммарная трасса будет не понятна.

  25. Опубликовано

    :haha: болотца тебе так симпатишны.

    Что ты к болотцам цепляешься, нормальная трасса. :) Просто Индия покзала, что может быть намного хуже (для тех, кому Корея не нравится) и показала, что Корея намного лучше (для остальных соотв.). ))

    Для меня почти вся интересность трассы заключается в её конфигурации, точнее в том, как эта конфигурация позволяет проводить гонки. Про Индию говорить пока нечего, вроде ничего конфиг, но времягонка покажет.

×
×
  • Создать...